বিগ ব্যাং! নতুন ইয়ামাহা MT-10 আরও প্রযুক্তি, আরও শক্তি এবং কম খরচ সহ Euro5-এর সাথে খাপ খায়

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58

দৃশ্যে একটি নতুন ইয়ামাহার আগমন সম্পর্কে কানের পিছনে "রান রান" নিয়ে আমরা বেশ কিছু দিন কাটিয়েছি। এবং অবশেষে ইওয়াতারা কলমের আঘাতে আমাদের সন্দেহ দূর করেছেন। এটা সম্পর্কে ইয়ামাহা MT-10 এর নতুন বিবর্তন, জাপানি ব্র্যান্ডের হাইপার-নেকেড, যা আগের চেয়ে বেশি প্রযুক্তির সাথে 2022-এ পৌঁছেছে।

নগ্ন এই নতুন বিবর্তনে আমরা দেখতে পাচ্ছি সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এর মধ্যে ফ্রন্টাল ডিজাইন, এর ইঞ্জিনে এবং আমরা আগেই বলেছি প্রযুক্তিতে, যা এখন অত্যাধুনিক পরবর্তী প্রজন্মের ইনর্শিয়াল মেজারমেন্ট সিস্টেম (IMU) অন্তর্ভুক্ত করে।

ইয়ামাহা MT-10: ইউরো 5 অনুমোদিত ইঞ্জিন সহ আরও প্রযুক্তি এবং শক্তি

MT-10 হল ইয়ামাহার হাইপার-নেকেড রেঞ্জের অবিসংবাদিত রানী. এই সফল মোটরসাইকেলটি 2007 সালে (এমটি-01 নামে) দৃশ্যে ফিরে আসার পর থেকে, ইউরোপীয় মোটরসাইকেল চালকরা একটি স্পোর্টি উলঙ্গের প্রেমে পড়েছেন, একটি খুব বিশেষ ব্যক্তিত্বের অধিকারী, যা তাদের টর্ক, তত্পরতা এবং তাদের নকশা প্রদান করেছে। খুঁজছিলেন।

এবং এটা হল যে ক্রসপ্লেন কনসেপ্ট ইঞ্জিন, একটি আক্রমনাত্মক ডিজাইন এবং একটি মিনিমালিস্ট বডি সহ, এমটি হাইপার নেকেড পরিবার ইয়ামাহার সবচেয়ে সফল পরিসরে পরিণত হয়েছে ইউরোপে 290,000 এর বেশি ইউনিট বিক্রি হয়েছে. সেজন্য যখন MT-10 বিকশিত হয় তখন তারা বিশেষ যত্ন নিয়েছে।

এর যত্নশীল নান্দনিকতা দিয়ে শুরু করে, আমাদের অবশ্যই বলতে হবে যে এটি মডেলটির বৈশিষ্ট্যযুক্ত সেই সীমালঙ্ঘনমূলক শৈলীটিকে অক্ষত রাখে। এটি করার জন্য, সামনের অংশটি একটি সম্পূর্ণরূপে পুনর্নবীকরণ করা নকশা উপস্থাপন করে যাতে এটি একটি আরও প্রভাবশালী এবং ন্যূনতম অবিচ্ছেদ্য চেহারা ব্যবহার করে। নতুন ডাবল মনো-ফোকাস LED অপটিক্স আলাদা উচ্চ এবং নিম্ন বিম সহ। LED দিনের সময় চলমান আলো হেডলাইটের উপরে অবস্থিত, যা আপনাকে বাম্বলবি এর মতো মুখের অভিব্যক্তি দেয়।

তাদের বহি সঙ্গে অবিরত, তারা ইনস্টল করা হয়েছে উভয় পক্ষের নতুন এবং বৃহত্তর ভোজনের গ্রহণ ঘ এবং ফুয়েল ট্যাঙ্ক কভার যা এর দক্ষতা বাড়ায় এবং ইঞ্জিন পাওয়ার ডেলিভারিতে সাহায্য করে। আরেকটি অভিনবত্ব যা এটি অন্তর্ভুক্ত করে তা হল অ্যাকোস্টিক অ্যামপ্লিফায়ার গ্রিলস, যা জ্বালানী ট্যাঙ্কের কভারের সামনের অংশে স্থাপন করা হয়, যার একমাত্র উদ্দেশ্য হল আরও বেশি সন্তোষজনক পাইলটিং অভিজ্ঞতা তৈরি করা।

যান্ত্রিকভাবে, এতে বিখ্যাত লিকুইড-কুলড CP4 ক্রসপ্লেন ইঞ্জিনের একটি পরিমার্জিত বিবর্তন রয়েছে, যা সরাসরি কিংবদন্তি Yamaha R1 থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত। এ উপলক্ষ্যে তিনি ব্যবহার করে লাভবান হয়েছেন নকল হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম পিস্টন, অফসেট সংযোগকারী রড এবং ক্রোম সিলিন্ডার সর্বোচ্চ দক্ষতা নিশ্চিত করতে এবং টর্ক উন্নত করতে। প্রকৃতপক্ষে, সংযোগকারী রডগুলি R1 এর টাইটানিয়ামের পরিবর্তে ইস্পাত দিয়ে তৈরি, এবং মধ্য-পরিসরে কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের জড়তার মুহূর্ত বাড়ানো হয়েছে।

ফলস্বরূপ, নতুন ইঞ্জিন আপডেট, যা এখন দাবিকৃত ইউরো 5 প্রবিধান মেনে চলে, তার বৃদ্ধি করেছে 11,500 rpm-এ 166 hp পর্যন্ত শক্তি (আগের সংস্করণের তুলনায় 6 hp), যখন এর টর্ক এখন 9,000 rpm-এ 112 Nm-এ বেড়েছে। উপরন্তু, 4,000 এবং 8,000 rpm-এর মধ্যে আরও রৈখিক বুস্ট অর্জনের জন্য ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম সেটিংস পরিবর্তন করা হয়েছে, সেইসাথে বৃহত্তর ত্বরণ অর্জনের জন্য গ্রহণ এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের নকশা।

বা এটা অলক্ষিত যায় না টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি নতুন নিষ্কাশন লেজ একটি নতুন ডিজাইন করা সাইলেন্সার এবং ম্যানিফোল্ড সহ যা ইয়ামাহা অনুসারে, এটি একটি "গভীর এবং একচেটিয়া শব্দ যা মোটরসাইকেলের অনিয়মিত ইগনিশন সিকোয়েন্সকে উন্নত করে" অর্জন করে।

আপনার চক্র অংশ হিসাবে, আপনি ব্যবহার করতে থাকবে ডেল্টাবক্স চ্যাসিস তার সর্বশেষ বিবর্তনে, একটি স্ব-সমর্থক উপাদান হিসাবে CP4 মোটর ব্যবহার করে আপনার ওজন যতটা সম্ভব কমাতে। এছাড়াও, এটি একটি দীর্ঘ অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্ম দিয়ে সজ্জিত যা একটি ছোট 1,405 মিমি হুইলবেসের সাথে মিলিত, যা যে কোনও গতিতে এবং যে কোনও অবস্থায় একটি স্থিতিশীল, চটপটে এবং হালকা আচরণের সুবিধা দেয়।

সাসপেনশনের ক্ষেত্রে, ইয়ামাহা একটি বেছে নিয়েছে KYB 43mm সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য ফ্রন্ট ফর্ক 120mm ভ্রমণের অফার করে, যখন পিছনে এটি একটি সামঞ্জস্যযোগ্য KYB পিছনের মনোশক ব্যবহার করে। একটি ডুয়াল 320 মিমি ভাসমান ডিস্ক এবং চার-পিস্টন রেডিয়াল-মাউন্ট ক্যালিপার ব্যবহার করে R1 থেকে ব্রেকিং উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া যায়। এই মুহুর্তে নতুনত্ব নতুন ব্রেম্বো রেডিয়াল মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে আসে যা বৃহত্তর নিয়ন্ত্রণের জন্য লিভারের অনুভূতিকে উন্নত করে। তাদের অংশের জন্য, পাঁচটি "স্টিক" ডিজাইন সহ রিমগুলি 17 ইঞ্চি যার জন্য ব্রিজস্টোন ব্যাটল্যাক্স হাইপারস্পোর্ট S22 টায়ারগুলি 120/70-ZR17 এবং 190/55-ZR17 আকারে প্রয়োগ করা হয়েছে।

ইলেকট্রনিকভাবে এই নতুন Yamaha MT-10 এর সাথে সজ্জিত করা হয়েছে ছয়-অক্ষের ইনর্শিয়াল মেজারমেন্ট সিস্টেমের (IMU) সর্বশেষ বিবর্তন মূলত R1-এর জন্য তৈরি এবং এটি এখন আরও কমপ্যাক্ট এবং লাইটওয়েট ডিজাইন রয়েছে। IMU-তে দুটি সেন্সর রয়েছে যা তিনটি অক্ষে কৌণিক বেগ পরিমাপ করে: পিচ, রোল এবং ইয়াও; এবং তিনটি অক্ষে ত্বরণ: এগিয়ে / পিছনে, উপরে / নীচে এবং বাম / ডান।

এই তথ্য প্রেরণ করা হয় ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) যা ইলেকট্রনিক সাহায্য সক্রিয় করে যন্ত্রের নিয়ন্ত্রণের উচ্চ স্তর অর্জন করতে, চাকার লকগুলি এড়িয়ে চলুন (চলা সংবেদনশীল ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ), ট্র্যাকশনের ক্ষতি (স্কিড নিয়ন্ত্রণ) বা অনিচ্ছাকৃত চাকা চালানো (অ্যান্টিহুইল)। এই ইলেকট্রনিক এইডগুলির সাথে যুক্ত করা হয়েছে ডাবল অ্যাকশন কুইকশিফটার, ইঞ্জিন ব্রেক কন্ট্রোল (EBM) বা অন্তর্ভুক্ত ABS কর্নারিং সিস্টেম সহ একটি অপ্টিমাইজড ব্রেক কন্ট্রোল।

এটি ছাড়াও, MT-10-এর চারটি পাওয়ার ডেলিভারি মোড সহ একটি নতুন ইলেকট্রনিক থ্রটল রয়েছে যা PWR 1, PWR 2, PWR 3 এবং PWR 4 এ বিভক্ত। নির্বাচিতটির উপর নির্ভর করে, থ্রোটল শক্তি আরও পরিমিত হবে, প্রথমটি খেলাধুলার পদ্ধতি একসাথে এক্সিলারেটর এবং ইলেকট্রনিক এইডস, আমরা খুঁজে ইয়ামাহার রাইড কন্ট্রোল (ওয়াইআরসি), যা তাদের চারটি ভিন্ন মোডে একত্রিত করে (A, B, C বা D) বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, বৃষ্টিতে (মোড D) বা ট্র্যাকে (মোড A)।

এই সমস্ত পরিবর্তনগুলি প্রয়োগ করার জন্য, ইয়ামাহা MT-10 একটি নতুন 4.2-ইঞ্চি রঙিন TFT স্ক্রীন আত্মপ্রকাশ করে৷, ইতিমধ্যে R1 এ দেখা গেছে, যা সহজে এবং স্পষ্টভাবে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রদর্শন করে। ডান হ্যান্ডগ্রিপে একটি মেনু সুইচ রাইডারকে স্ক্রিনে প্রদর্শিত তথ্য নির্বাচন করতে দেয়, যখন বাম হ্যান্ডগ্রিপে মোড/নির্বাচন সুইচটি ইলেকট্রনিক এইডগুলির সেটিংস পরিবর্তন করতে বা ক্ষেত্রের উপর নির্ভর করে সেগুলি সক্রিয় বা নিষ্ক্রিয় করতে দেয়।.

নতুন Yamaha MT-10 পাওয়া যাবে তিনটি ভিন্ন রং: সায়ান স্টর্ম, আইকন ব্লু এবং টেক ব্ল্যাক। ডিলারদের কাছে ডেলিভারি 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে শুরু হবে, যদিও দাম জানতে আমাদের কয়েক মাস অপেক্ষা করতে হবে।

ইয়ামাহা MT-10 2022 - প্রযুক্তিগত শীট

শেয়ার ¡বোম্বাজো! নতুন ইয়ামাহা MT-10 আরও প্রযুক্তি, আরও শক্তি এবং কম খরচ সহ Euro5-এর সাথে খাপ খায়

• ফেসবুক
• টুইটার
• ফ্লিপবোর্ড
• ই-মেইল

বিষয়

নগ্ন

• উপস্থাপনা
• ইয়ামাহা MT-10
• আইএমইউ
• মোটরসাইকেলের খবর 2022