সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
ডুকাটি বৃহস্পতিবারকে আমাদের সপ্তাহের প্রিয় দিন করে তুলছে। এবং এর জন্য অনেকটাই দায়ী ওয়েব সিরিজ যা এটি ইউটিউবে তৈরি করেছে পরবর্তী সংবাদ ঘোষণা করতে যে এটি বাজারে আনবে। এই উপলক্ষ্যে আমরা কিভাবে দেখতে পেরেছি ইতালীয় ফার্ম তার ফেয়ারিং এর পুরো Panigale V2 কেড়ে নিয়েছে একটি অনন্য নগ্ন তৈরি করতে.
এটা সম্পর্কে Ducati Streetfighter V2, একটি মোটরসাইকেল যা নিজেকে নগ্ন পরিসরে প্রবেশের মডেল হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করতে আসে, পরিচালনা করা সহজ এবং স্বজ্ঞাত এবং এতে একটি 955 cc সুপারকোয়াড্রো ইঞ্জিন এবং 153 CV শক্তি রয়েছে। যে পরিসংখ্যানগুলি ইতিমধ্যেই চিত্তাকর্ষক, এটি না জেনে যে এটির ওজন মাত্র 178 কিলোগ্রাম শুকনো এবং এটি Panigale V2 এর একই প্রযুক্তিগত প্যাকেজ উপভোগ করে।
Ducati Streetfighter V2: শহরে একটি নতুন ফাইটার এসেছে
একটি মোটরসাইকেল তৈরির ক্ষেত্রে ডুকাটি যদি কিছুর জন্য আলাদা হয়ে থাকে, তা হল এর সৃষ্টিকে চরিত্র এবং আবেগ দেওয়ার জন্য। আর এই Ducati Streetfighter V2 নিয়েও কম হচ্ছিল না। এর নকশা পেশীবহুল স্ট্রিটফাইটার V4 থেকে সবচেয়ে বৈশিষ্ট্যযুক্ত উপাদানগুলি উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত। যাইহোক, Ducati Centro Stile তাদের কিছু পুনর্ব্যাখ্যা করার জন্য কাজ করেছে। মোটরসাইকেলটিকে তার নিজস্ব স্বতন্ত্র ব্যক্তিত্ব দিতে।
শরীরের কাজ এই পরিবর্তনগুলির একটি অপরিহার্য অংশ। যেহেতু এর দুটি প্রধান লাইন স্বাভাবিকভাবেই লেজটিকে ইঞ্জিনের মাধ্যমে সামনের অংশের সাথে সংযুক্ত করে। এবং এটি হল যে Ducati Streetfighter V2 নতুন হ্যান্ডেলবার (লম্বা এবং চওড়া) এবং ফুটরেস্টের স্থান পরিবর্তনের জন্য ধন্যবাদ আরও খাড়া অবস্থানের সাথে খেলাধুলা করার জন্য ড্রাইভিং পজিশন পরিবর্তন করেছে কিন্তু আরামও দিয়েছে। নতুন আসন (পানিগেল V2-এর তুলনায় চওড়া এবং নরম), যা এখন মাটি থেকে 845 মিমি উপরে উঠে, এছাড়াও এই আরামে অবদান রাখে। আরেকটি উপাদান যা Streetfighter পরিবারের সাপেক্ষে পরিবর্তিত হয় না এর স্বতন্ত্র হেডল্যাম্প, যার V-আকৃতির DLR বিখ্যাত জোকারের হাসি দ্বারা অনুপ্রাণিত.
যান্ত্রিকভাবে, এটিতে 955cc সুপারকোয়াড্রো টুইন ইঞ্জিন রয়েছে যা একটি তৈরি করতে সক্ষম 10,750 rpm-এ সর্বাধিক 153 hp শক্তি এবং 9,000 rpm-এ সর্বাধিক 101.4 Nm টর্ক, সবই Euro5 সমতুল্যতা সহ। ডুকাটির ঐতিহ্যবাহী 90° V-ডিজাইনটি হুইলবেসকে কমপ্যাক্ট করার জন্য সামনের সিলিন্ডার এবং অনুভূমিক সমতলের মধ্যে একটি 21° কোণ অর্জন করার জন্য পিছনের দিকে ঘোরানো সিলিন্ডারের সাথে কনফিগার করা হয়েছে।
উপরন্তু, ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় স্পোর্টস রকার অস্ত্র সহ ডেসমোড্রোমিক সিস্টেম, ডিএলসি (হীরের মতো কার্বন) দিয়ে লেপা, ঘর্ষণ কমাতে এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের বৃদ্ধি. এদিকে, ট্রান্সমিশনে একটি ছয়-স্পীড গিয়ারবক্স রয়েছে Ducati Quick Shift EVO 2 সিস্টেমের সাথে একটি তেল-বাথড ক্লাচ, অ্যান্টি-বাউন্স সিস্টেম এবং একটি প্রগতিশীল সার্ভো যা ব্রেক টর্ক প্রয়োগ করা হলে সীমিত স্লিপ করতে দেয়। মোটর।
Panigale V2 এর সাথে তুলনা করা হয়, স্ট্রিটফাইটার V2 একটি সংক্ষিপ্ত চূড়ান্ত বিকাশ রয়েছে (15/45 বনাম 15/43), থ্রোটল পুনরায় চালু করার সময় আরও ভাল ইঞ্জিন প্রতিক্রিয়াশীলতা প্রদানের সাথে সাথে হাইওয়ে গতিতে চাকাতে আরও বেশি টর্ক নিশ্চিত করা। এটির জন্য ধন্যবাদ, এটি কেবল রাস্তায় ব্যবহারযোগ্য এবং মনোরম নয়, এটি ট্র্যাকে খুব দক্ষ হয়ে ওঠে, যেখানে এটি সহজেই পরিচালনা করা যায়।
এই নতুন মডেলটি তৈরি করার সময়, ডুকাটির প্রকৌশলীরা ফ্রেমের জ্যামিতির উপর তাদের মনোযোগ নিবদ্ধ করেছিলেন। আসলে, একটি অর্জন করার জন্য মাত্র 178 কেজি শুকনো ওজন, স্ট্রিটফাইটার V2 ফ্রেম সম্পূর্ণরূপে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, ইঞ্জিনটিকে একটি সহায়ক উপাদান হিসাবে ব্যবহার করে, যার মধ্যে একক-পার্শ্বযুক্ত পিছনের সুইংআর্ম (সরাসরি ক্র্যাঙ্ককেসে পিভট করা) এবং কমপ্যাক্ট ফ্রন্ট স্ট্রাকচার, একটি ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম মনোকোক, সরাসরি সিলিন্ডারের মাথায় নোঙ্গর করা, একত্রিত করা হয়েছে। এছাড়াও, মনোকোক চেসিস নিজেই একটি এয়ার ফিল্টার বক্স হিসেবে কাজ করে এবং এতে থ্রোটল বডি এবং ইনজেক্টর পাওয়ার সার্কিট থাকে।
একমুখী সুইংআর্মটি পানিগেল V2 এর চেয়ে 16 মিমি লম্বা a সহ 1,465 মিমি চূড়ান্ত হুইলবেস, একটি পয়েন্ট যা সমগ্র মোটরসাইকেলের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে অবদান রাখে। এই নতুন কনফিগারেশন সত্ত্বেও, এর ওজন বন্টনটি সামনের জন্য 52% এবং পিছনের জন্য 48% সহ স্পোর্টি রয়ে গেছে।
সাসপেনশন সংক্রান্ত বিভাগে, একটি আছে 43 মিমি ব্যাস শোওয়া ব্র্যান্ড উল্টানো সামনের কাঁটা, একটি Sachs স্টিয়ারিং ড্যাম্পার সহ কম্প্রেশন, রিবাউন্ড এবং স্প্রিং প্রিলোডে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য। পিছনের শক, পাশে মাউন্ট করা হয়েছে, এটি স্যাক্স দ্বারা স্বাক্ষরিত, প্রগতিশীল সংযোগ ব্যবহার করে যা এটিকে সক্রিয় করে এবং সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য।
Streetfighter V2 পাঁচ-স্পোক হুইল এবং শড দিয়ে সজ্জিত নতুন Pirelli Diablo Rosso IV টায়ার পরিমাপে 120/70 ZR17 সামনে এবং 180/60 ZR17 পিছনে। ব্রেক করার জন্য, এটিতে মনোব্লক M4.32 ক্যালিপার সহ একটি ব্রেম্বো রেডিয়াল অ্যাঙ্কর ফ্রন্ট সিস্টেম (ক্যালিপার এবং পাম্প) রয়েছে যা 320 মিমি ডিস্কের জোড়ায় কাজ করে। পিছনের সিস্টেমটি ব্রেম্বো দ্বারা স্বাক্ষরিত এবং এতে দুটি বিপরীত পিস্টন সহ একটি ক্যালিপার রয়েছে যা 245 মিমি ব্যাসের ডিস্কে কাজ করে। রাস্তার ব্যবহারে তাদের কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য ব্রেক প্যাডগুলিতে Panigale V2 এর তুলনায় কম আক্রমনাত্মক কামড় রয়েছে।
ইলেকট্রনিক সেকশনটি সরাসরি Panigale V2 থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া যায় কিন্তু রাস্তায় আরো আরামদায়ক ড্রাইভিং এর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য নির্দিষ্ট কিছু সমন্বয় সহ। ব্যবহার করতে থাকুন 6-অক্ষ IMU ইনর্শিয়াল প্ল্যাটফর্ম যা সমস্ত সাহায্য পরিচালনা করে মোটরসাইকেলের ইলেকট্রনিক অংশ। এই ইলেকট্রনিক প্যাকেজটিতে "স্লাইড বাই ব্রেক" ফাংশন সহ ABS কর্নারিং ইভিও, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (DTC) EVO 2, অ্যান্টি-হুইল কন্ট্রোল (DWC) EVO, Quick Shift (DQS) EVO 2 এবং ইঞ্জিন ব্রেক (EBC) EVO অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
উপরন্তু, প্রতিটি নিয়ন্ত্রণের অপারেটিং পরামিতি ডিফল্টভাবে এর সাথে যুক্ত থাকে তিনটি ড্রাইভিং মোড (খেলাধুলা, রাস্তা, ভেজা), যেগুলি Panigale V2-এর সাথে সাপেক্ষে তাদের নাম পরিবর্তন করে এবং কম-গ্রিপ রাস্তার পৃষ্ঠের জন্য ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং অ্যান্টিহুইলির নির্দিষ্ট সেটিংস সহ ওয়েট মোড (ওয়েট) প্রবর্তন করে।
বাইকটিতে সামনের ডিআরএল সহ ফুল এলইডি হেডলাইট রয়েছে এবং এ অত্যন্ত স্বজ্ঞাত গ্রাফিক্স এবং ইন্টারফেস সহ 4.3 ইঞ্চি রঙিন TFT ডিসপ্লে, নেভিগেট করা এবং সেটিংস সামঞ্জস্য করা, সেইসাথে নির্বাচিত ড্রাইভিং মোড অবিলম্বে সনাক্ত করা সহজ করে তোলে। ডুকাটি পারফরম্যান্স ক্যাটালগ যেমন ডুকাটি ডেটা অ্যানালাইজার (ডিডিএ + জিপিএস) এবং ডুকাটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে বৈদ্যুতিন সরঞ্জামগুলিকে উন্নত করা যেতে পারে, যার মাধ্যমে পাইলট ইনকামিং কলগুলি গ্রহণ করে, একটি গান নির্বাচন করে এবং শোনে এবং বিজ্ঞপ্তিগুলি গ্রহণ করে। ব্লুটুথ প্রযুক্তির মাধ্যমে এসএমএসের মাধ্যমে।
ডুকাটি পারফরম্যান্স ক্যাটালগে সার্কিটে মোটরসাইকেলের কর্মক্ষমতা উন্নত করার লক্ষ্যে উন্নতিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যেমন বাইপ্লেন উইংস (যা 265 কিমি/ঘন্টা গতিতে 28 কেজি অতিরিক্ত ডাউনফোর্স প্রদান করে), একটি Akrapovič দ্বারা স্বাক্ষরিত সম্পূর্ণ টাইটানিয়াম নিষ্কাশন (যা শক্তি বাড়িয়ে 157 hp করে এবং ওজন 7 কেজি কমায়), সিঙ্গেল-সিটার কিট, রাস্তা-অনুমোদিত Akrapovič নিষ্কাশন এবং একটি দীর্ঘ ইত্যাদি।
নতুন Ducati Streetfighter V2 স্প্যানিশ ডিলারদের কাছে ডিসেম্বর থেকে একক Ducati Red রঙে পাওয়া যাবে, যার নিশ্চিত মূল্য 17,990 ইউরো (ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত) থেকে শুরু হবে।
Ducati Streetfighter V2 - প্রযুক্তিগত শীট
সুস্বাদু শেয়ার করুন! Ducati Streetfighter V2 হল একটি নগ্ন স্পোর্টস কার যেখানে 153 hp এবং Panigale থেকে ইলেকট্রনিক্স রয়েছে
- ফেসবুক
- টুইটার
- ফ্লিপবোর্ড
- ই-মেইল
বিষয়
নগ্ন
- ডুকাটি
- স্ট্রিট ফাইটার
- ইতালি
- মোটরসাইকেলের খবর 2022