সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
শহুরে গতিশীলতা আমাদের প্রতিদিনের রুটি। প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য নতুন সমাধানগুলি একটি অজানা মাত্রা গ্রহণ করছে এবং সেখানেই সাম্প্রতিক জোট মিশেলিন এবং ভেলকা.
Velca হল একটি তরুণ স্প্যানিশ ব্র্যান্ড যা একটি নির্দিষ্ট ইতালীয় স্কুটার দ্বারা স্পষ্টভাবে অনুপ্রাণিত, খুব উচ্চ মাত্রার শৈলী সহ শহরের সাথে চলাফেরা করার জন্য ছোট বৈদ্যুতিক স্কুটার তৈরি করার জন্য নির্ধারিত। এর অংশের জন্য, Michelin কার্যকর এবং টেকসই টায়ারগুলির সাথে ভেল্কাকে ফিট করার জন্য কাজ করেছে যা আমরা একটি ছোট যোগাযোগে পরীক্ষা করতে সক্ষম হয়েছি: মিশেলিন সিটি গ্রিপ 2.
ভেলকা এবং মিশেলিন: টেকসইতার জন্য জোট
অবিকল স্থায়িত্ব এটি হল মূল বিষয় যার উপর ভবিষ্যতের শিল্পটি উচ্চারিত হচ্ছে। ঐতিহ্যবাহী ব্র্যান্ডগুলিকে এক্ষেত্রে আধুনিকীকরণ করতে হবে এবং মিশেলিন টায়ার সেক্টরে অগ্রণী ভূমিকা নিয়েছে।
গালা দৃঢ় ইচ্ছা টায়ারের জীবনচক্র জুড়ে আপনার পরিবেশগত প্রভাবকে আমূলভাবে হ্রাস করুন. তারা বছরের পর বছর ধরে সতর্ক করে আসছে যে একটি মানসম্পন্ন টায়ার আমাদের ড্রাইভিং স্কুলে শেখানো ন্যূনতম 1.6 মিমি এর বাইরে একটি দরকারী জীবনের গ্যারান্টি দিতে পারে, যা টায়ারের ব্যবহার কমিয়ে দেবে এবং নির্মাতাদের আরও ভাল পণ্য তৈরি করতে বাধ্য করবে।
তবে শুধু তাই নয়, মিশেলিন ইতিমধ্যেই 30% পুনর্ব্যবহৃত উপকরণগুলি তার পণ্যগুলির কাঁচামাল হিসাবে ব্যবহার করে এবং লক্ষ্য হল এটি থেকে তৈরি করা। 2050 সালের মধ্যে 100%. যে বছরে তারা CO₂ নিরপেক্ষ হতে চায়। একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য কিন্তু একটি যা টায়ার উৎপাদনকে ডিকার্বনাইজ করার জন্য প্রয়োজনীয়।
মিশেলিন এবং ভেলকা যৌথভাবে আমাদের কাছে যে পরিকল্পনাটি উপস্থাপন করেছে, তারা আমাদেরকে অন্যান্য ডেটা অফার করেছে যেমন টায়ার ব্যবহারের সময় সবচেয়ে বেশি CO₂ নির্গত হয়: a মোটের 86%, সরাসরি গাড়ির ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত যারা এটি ব্যবহার করে। তাই, জীবাশ্ম জ্বালানির খরচ কমাতে সাহায্য করে এমন আরও দক্ষ টায়ার তৈরি করা একটি দুর্দান্ত মুলতুবি কাজ।
এবং সেখানে নতুন আসে মিশেলিন সিটি গ্রিপ 2, একটি টায়ার শহুরে স্কুটারগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কিন্তু এটি পরিবেশ বা উচ্চ গ্রিপ ক্ষমতার সাথে একটি দায়ী নির্মাণকে পরিত্যাগ করে না। আরও কী, সিটি গ্রিপ 2 হল অতি-বহুমুখী টায়ারগুলি বছরের যে কোনও ঋতুতে ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কারণ তাদের একটি M + S (কাদা এবং তুষার) রেটিং রয়েছে।
বাইরের দিকে তারা একটি গভীর এবং খুব চিহ্নিত অঙ্কনের জন্য দাঁড়িয়ে আছে যা সূক্ষ্ম দ্বারা পরিপূরক lamellae আমরা বছরের পর বছর ধরে পাইলট রোড কাহিনীতে দেখেছি। একটি প্রযুক্তি যা পানির গ্রিপ এবং অপসারণ উভয়কেই উন্নত করে এবং যা কিলোমিটার অতিক্রমের সাথে টায়ারের অবক্ষয়কে প্রভাবিত করে না।
কি একটি মহান অভিনবত্ব হয় এর রাসায়নিক সংমিশ্রণে সিলিকার অন্তর্ভুক্তি. এটি স্বয়ংচালিত সেক্টর থেকে একটি বাস্তবায়ন এবং যার সাথে, একদিকে, একটি আরো স্থিতিশীল টায়ার অর্জন করা হয় একই সময়ে ব্যবহার হ্রাস করা হয় কারণ টেনে আনা কম করা হয়।
Michelin City Grip 2 বাজারে আনা হবে 40টি পরিমাপ স্কুটার সেক্টরের বিস্তৃত স্পেকট্রাম কভার করার জন্য 12 এবং 16 ইঞ্চির মধ্যে আলাদা। এবং অবশ্যই এগুলি Velca ইলেকট্রিক স্কুটারগুলিতে মান হিসাবে লাগানো হবে।
ভেলকা ট্রামন্টানার নিয়ন্ত্রণে
টায়ার পরীক্ষা করার একমাত্র উপায় হল গতিশীল এবং এই জোটের নায়কের চেয়ে এটি করার আর কী ভাল উপায়। দ্য ভেলকা ট্রামন্টানা এটি একটি উত্তপ্ত মাদ্রিদ সকালে আমাদের মাউন্ট ছিল.
এটি একটি মোটরসাইকেল যা একটি দ্ব্যর্থহীন রেট্রো চেহারা, 60 এর দশকের আসল ভেস্পার নান্দনিকতা দ্বারা স্পষ্টভাবে অনুপ্রাণিত কিন্তু একটি ব্যবহার করে 100% বৈদ্যুতিক যান্ত্রিক সর্বাধিক হালকাতা বজায় রাখার জন্য শীট ধাতুর পরিবর্তে প্লাস্টিকের উপর ন্যস্ত করা হয় এমন একটি নির্মাণের সাথে।
যান্ত্রিক শ্রোতা ধরনের জন্য এটি একটি omtor সঙ্গে উদ্দেশ্যে করা হয় সঠিক 3 কিলোওয়াট (4.08 এইচপি) যেটি 100 কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসীমা অর্জন করতে একটি ঘরোয়া সকেটে 6 ঘন্টার মধ্যে অপসারণযোগ্য এবং রিচার্জেবল ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়।
আমরা বাইরে যেতে এবং সম্পূর্ণ নীরবতা শুরু করার জন্য প্রস্তুত হই। ড্যাশবোর্ড শুধুমাত্র চালু হয় যখন এটি চালু হয় এবং সেখান থেকে এটি ত্বরান্বিত এবং ব্রেক করার বিষয়। প্রথম কয়েকটি মিটার অভিযোজনের জন্য কিন্তু আমরা দ্রুত বুঝতে পারি যে এটি ব্যবহার করা সহজ এবং অত্যন্ত সহজ মোটরসাইকেল, শহুরে রুটের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি এবং সর্বোচ্চ গতি 45 কিমি / ঘন্টা সীমাবদ্ধ করার সম্ভাবনা।
আমরা থ্রোটল ডোজ বা ব্রেক প্রতিক্রিয়া পছন্দ করিনি. প্রথমটি যখন আমরা আমাদের মুষ্টি ফিরিয়ে দেই তখন সম্পূর্ণ বন্ধ না করে এবং কিছু অনুষ্ঠানে আংশিকভাবে খুললে প্রতিক্রিয়া ছাড়াই আচরণ করে।
আমরা লিভার টানলে তাদের অংশের ব্রেকগুলি সহজেই লক হয়ে যায় এবং Velca-তে পুনরুত্পাদনকারী ব্রেকিং নেই যা এই লক্ষণটিকে অভিযুক্ত করতে পারে। দ্য উভয় লিভারের অনুভূতি অত্যন্ত কঠিন. এর পরিবর্তে সম্মিলিত ব্রেকিং আছে।
চক্র অংশের বিভাগে আমাদের সাধারণ সাসপেনশন রয়েছে, সাধারণ জনসাধারণের জন্য একটি নরম সেটিং সহ কিন্তু সেটের ওজনের তুলনায় কম পড়ে। রুট ছোট এবং উভয় ট্রেনের চলাচল বেশ শুষ্ক, যা আড়ষ্ট এলাকা, বাম্প বা পাথরযুক্ত রাস্তায় কিছুটা অস্বস্তি তৈরি করবে।
ট্রামন্টানায় আমরা হেলমেট সংরক্ষণ করার জন্য গর্তের মতো কিছু জিনিস মিস করি কারণ একটি ছোট বিরোধী চুরি ছেড়ে শুধুমাত্র রুম আছে বা একটি রেইনকোট, বা একটি আরও শক্ত সাধারণ সংবিধান কারণ এটি অনেক প্লাস্টিকের সাথে নরম বোধ করে।
মিশেলিন সিটি গ্রিপ 2 এই ধরনের বাইকে নিশ্ছিদ্র আচরণ করে। যখন আমাদের ইঞ্জিনের আওয়াজ থাকে না, তখন কানগুলি অন্যান্য শব্দের দিকে বেশি মনোযোগ দেয় এবং ঘূর্ণায়মান থেকে আসা শব্দ বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য নয়। এটি দ্রুত বাতাসের শব্দ দ্বারা আচ্ছাদিত হয়।
গ্রিপ খুব সঠিক এবং এটি এই শালীন বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলগুলির ক্ষমতার বাইরে, যদি না আমরা অসম্ভব কৌশলগুলির সাথে সুড়সুড়ি খুঁজতে যাই। তারা এমনকি কিছু ভেজা অঞ্চলে ধরণ ধরে রেখেছিল যা আমাদের কাটিয়ে উঠতে হয়েছিল এবং ভেলকার কনফিগারেশনের কারণে, পিছনের অংশে অনেক ওজন এবং খুব সামঞ্জস্যপূর্ণ সাসপেনশন না থাকার কারণে আমরা যে দিকে লক্ষ্য করেছি তার ত্রুটিগুলি।
আমরা মাদ্রিদের কেন্দ্রে যে Velca Tramontana চেষ্টা করেছি সেটি হল ব্র্যান্ডের দুর্দান্ত তারকা এবং এর দাম 3,400 ইউরো, কিন্তু এটা একা আসে না. Velca Bora হল একটি অনেক বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য ধারণা এবং 2,500 ইউরোর জন্য একটি মোপেডের সমতুল্য, তারপরে 3,900 ইউরোতে ভেল্কা ক্যালিমা।
মুকুট মধ্যে রত্ন হল Velca Tramontana S, উচ্চতর সরঞ্জাম সহ, একটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন (4 কিলোওয়াট) এবং 5,200 ইউরোর মূল্যের জন্য সর্বাধিক 90 কিমি / ঘন্টা গতি সহ 100 কিমি পর্যন্ত স্বায়ত্তশাসন। এটি পুরো পরিবারের মধ্যে একমাত্র যা স্পেনে একত্রিত হয়। বিশেষ করে Coslada (মাদ্রিদ) এবং আমাদের অভ্যন্তরীণ বাজারের 60% উপাদান সহ।