সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
আমি যদি কিছু সম্পর্কে মন্তব্য পিয়েরে টেরব্লাঞ্চ আপনি হয়তো জানেন না আমি কার কথা বলছি কিন্তু আমি যদি আপনাকে বলি যে তিনিই সেই ডিজাইনার যিনি 30 বছর আগে Ducati Supemono তৈরি করেছিলেন, এটি আপনার কাছে আরও পরিচিত শোনাতে পারে। ঠিক আছে, এই অবিশ্বাস্য শিক্ষক একটি মোটরসাইকেল পুনর্জন্ম করার জন্য কাজের টেবিলে ফিরে এসেছেন যা আমাদের প্রথম দর্শনেই প্রেমে পড়েছিল।
এর জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আলাবামার বারবার মোটরস্পোর্ট পার্ক সার্কিট মিউজিয়ামের সাথে একটি সহযোগিতা শুরু হয়েছে, যেখানে আমরা ইতিমধ্যে একই হলমার্ক সহ একটি মোটরসাইকেল দেখেছি। অবশ্য তারা খুব কমই তথ্য দিয়েছে। আমরা শুধু জানি যে আমি জানি সুপারমোনো 699SC বলা হয় কিন্তু এটির কাঠামোতে যে উপাদানটি অন্তর্ভুক্ত করে, বা প্রযুক্তিগত সমাধান প্রয়োগ করা, এমনকি এর সুবিধাগুলি সম্পর্কেও আমাদের কোন ধারণা নেই।
একটি সীমিত সংস্করণ মডেল বা একটি এক বন্ধ?
নতুন সুপারমোনো-অনুপ্রাণিত ধারণা বাইক সম্পর্কে কথা বলতে আমাদের এর পিতা, ডিজাইনার পিয়েরে টারব্লাঞ্চের কথা বলতে হবে। 1956 সালে দক্ষিণ আফ্রিকায় জন্ম নেওয়া এই ডিজাইনের প্রতিভা তার বেল্টের নীচে প্রচুর মোটরসাইকেলের ধারণা রয়েছে, প্রায় সবগুলিই ডুকাটি ব্র্যান্ড যেখানে তিনি মূলত তার ক্যারিয়ার গড়ে তুলেছেন. তাদের মধ্যে আমরা Ducati 749/999 saga, Ducati 888 বা Multistrada-এর উপর নির্ভর করতে পারি।
তবে, বিশ্বের অন্যতম স্বীকৃত এবং অনন্য ছিল সুপারমোনো। একক-সিলিন্ডার চ্যাম্পিয়নশিপে প্রবেশের জন্য একটি মোটরসাইকেল তৈরি করা হয়েছে যা ইতালি এবং যুক্তরাজ্যে খুব ভালভাবে সমাদৃত হয়েছিল। মাত্র আমি জেনেছি উত্পাদিত 67 ইউনিট 1993 এবং 1995 এর মধ্যে সুপারমোনো প্রতিযোগিতা জেতার একমাত্র উদ্দেশ্যে।
এটি করার জন্য, এটিতে একটি 572 সিসি ইঞ্জিন ছিল 10,000 rpm-এ 77 hp শক্তির পরিমাণ এবং সবচেয়ে সম্পূর্ণ সরঞ্জাম যেখানে Öhlins সাসপেনশন, Marchesini ম্যাগনেসিয়াম চাকা, Termignoni সম্পূর্ণ নিষ্কাশন বা Brembo প্রতিযোগিতার ক্যালিপার ছিল।
ঠিক আছে, এই পৌরাণিক কাহিনী তৈরির 30 বছর পরে, পিয়ের টেরব্ল্যাঞ্চ ঘোষণা করেছেন যে তিনি এই আইকনিক ডিজাইনটি ফিরিয়ে আনতে আলাবামার বারবার সার্কিটের উন্নত ডিজাইনের কেন্দ্রের সাথে সহযোগিতা করছেন। আমরা জানি যে প্রথম প্রোটোটাইপ এটি যাদুঘরে জনসাধারণের কাছে দেখানো হচ্ছে যাইহোক, আমাদের কাছে খুব কমই তথ্য আছে যে এই মোটরসাইকেলটি বাজারে আসবে নাকি এক-একটি, এটি কোন উপকরণ ব্যবহার করে বা কোন প্রযুক্তিগত সমাধান এটি প্রয়োগ করেছে।
আমরা নিশ্চিতভাবে যা জানি যে এটি সুপারমোনো 699SC হিসাবে বাপ্তিস্ম নেওয়া হয়েছে। একটি নাম যা আমাদের পরামর্শ দেয় যে এই সৃষ্টিকে অ্যানিমেট করতে তিনি Ducati 1198, 1198 cc Testastretta থেকে প্রাপ্ত একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করছেন কিন্তু তার ঐতিহ্যকে সম্মান জানাতে একটি কম সিলিন্ডার সহ। এর মনোকোক চ্যাসিস, অন্তত বলতে গেলে, বিরক্তিকর, একটি একক রশ্মি রয়েছে যাতে এটি ব্যবহার করে ইঞ্জিন নিজেই আরও একটি উপাদান হিসাবে এর গঠন
সাসপেনশনগুলি একই রকম, বিশুদ্ধ ইঞ্জিনিয়ারিং ফ্যান্টাসি। এটিতে একটি প্রচলিত সামনের কাঁটা রয়েছে যা একটি "Y" আকৃতির সংযুক্তি এক ধরণের স্টেম দ্বারা সহায়তা করা হয় যা ঘুরে, সিট পোস্টে স্থির থাকে। একটি প্রযুক্তিগত সমাধান যা আমরা জানি না এটি কী ধরনের সুবিধা উপস্থাপন করে। পিছনের অংশটি অসমাপ্ত, তবে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে কীভাবে এর বিশাল সুইংআর্মে ব্যবহারের জন্য একটি সাসপেনশনের অভাব রয়েছে, তাই আমরা ধরে নিই যে এটিতে কিছু ধরণের অভ্যন্তরীণ সংযোগ থাকবে।
রিমগুলির জন্য এটি কোন ধরণের উপাদান ব্যবহার করে তা আমরা জানি না তবে সেগুলিকে হালকা হিসাবে দেখা যায়, যদিও এখানে যা আকর্ষণীয়ভাবে লক্ষণীয় তা হল এতে কিছু আছে কঠিন সামনে ব্রেক ডিস্ক (কোনও ছিদ্র নেই) একটি বাইরের রিং সহ যা তাপ নষ্ট করে। এছাড়াও, ডাবল ক্যালিপারটি অক্ষীয় এবং রেডিয়ালিভাবে সাজানো হয়েছে, যা সেটের বাকি অংশের মতো ব্রেকিংকে আকর্ষণীয় করে তোলে।
আমরা যদি এর শরীরের দিকে তাকাই, তবে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে এটি সুপার মিনিমালিস্ট যদিও অত্যাধুনিক প্রযুক্তিগত সমাধান অন্তর্ভুক্ত করে সাইড স্পয়লার এবং খুব নিচু গম্বুজের মত। যেমনটি আমরা উল্লেখ করেছি, আমরা জানি না এই সুন্দর মোটরসাইকেলটি জনসাধারণের কাছে বিক্রি হবে নাকি একটি কৌতূহলী শ্রদ্ধা হিসাবে থাকবে, আমরা আপনাকে আশ্বস্ত করতে পারি যে আমরা আপনাকে আপডেট করার জন্য এটি থেকে আমাদের কাছে পৌঁছাতে পারে এমন যেকোনো খবরের প্রতি মনোযোগী থাকব।.