সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
কাওয়াসাকি সবেমাত্র তার পরিসরে সবচেয়ে দর্শনীয় এবং আক্রমণাত্মক মডেলটি পুনর্নবীকরণ করেছে। আমরা সম্পর্কে কথা বলতে কাওয়াসাকি নিনজা H2R, একটি মোটরসাইকেল শুধুমাত্র একটি সার্কিটের জন্য উপযুক্ত যার একটি কম্প্রেসার রয়েছে এবং এটি 300 HP এর বেশি শক্তি বিকাশ করতে সক্ষম৷
এই নতুন সংস্করণটি 2020 সংস্করণের তুলনায় খুব কমই পরিবর্তিত হয়েছে, তবে এতে নতুন পরিশিষ্ট রয়েছে একটু বেশি প্রসারিত যা রাইডারকে এরোডাইনামিকভাবে আরও ভালভাবে রক্ষা করে এবং যা উচ্চ গতিতে সামনের চাকাটিকে মাটিতে আটকে রাখে।
কাওয়াসাকি নিনজা H2R: সার্কিট গ্রাস করতে প্রস্তুত
Kawasaki 2015 সালে Kawasaki Ninja H2 এর সাথে তার রেঞ্জের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং র্যাডিক্যাল মোটরসাইকেল তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। একটি মোটরসাইকেল যা গতির একটি আইকন হয়ে উঠেছে যেমন সুজুকি হায়াবুসা তার দিনে ছিল, এর মূলধন সুবিধাগুলির সাথে ধন্যবাদ 200 hp শক্তি এবং 133 Nm টর্ক।
যাইহোক, এর ট্র্যাক-অনুমোদিত বোন, কাওয়াসাকি নিনজা H2R, আরও এক ধাপ এগিয়ে গেছে, আপস ছাড়াই ট্র্যাকে তার সম্পূর্ণ সম্ভাবনা প্রকাশ করেছে। ভাল, পরে বছরের পর বছর ধরে বিভিন্ন বিবর্তন, ব্র্যান্ডটি আমাদের নিশ্চিত করেছে যে এই সর্বশেষ মডেলটি কমপক্ষে 2023 সাল পর্যন্ত আমাদের সাথে থাকবে।
দৃশ্যত, এটি সর্বদা মনোযোগ আকর্ষণ করেছে তবে নতুন বছরের জন্য, এর উন্নতিগুলি আরও দীর্ঘায়িত অ্যারোডাইনামিক অ্যাপেন্ডেজগুলি অন্তর্ভুক্ত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে যা এটিকে উচ্চ গতিতে অতিরিক্ত সুরক্ষা দেয়। এইগুলো পরিশিষ্টগুলি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি এবং তারা বেশ ভীতিজনক অনন্য ইমেজ তৈরি করে। যাইহোক, এই অ্যাপেন্ডেজগুলির হওয়ার একটি কারণ রয়েছে এবং তা হল একটি বিশাল ডাউনফোর্স তৈরি করা যা সামনের টায়ারটিকে ট্র্যাকের সাথে আটকে রাখতে পারে।
এদিকে পাইলট উপভোগ করেন আ ergonomic ড্রাইভিং অবস্থান উইন্ড টানেলে বিকশিত এবং সামনে এবং পিছনের দিকে সামঞ্জস্যযোগ্য পার্শ্ব সমর্থন প্যাড সহ একটি আসন দ্বারা সাহায্য করা হয়েছে। নান্দনিকভাবে, নিনজা H2R-এ কোন নতুন গ্রাফিক্স বা কালার হাইলাইট নেই।
যান্ত্রিকভাবেও কোনো পরিবর্তন নেই। এটিতে এখনও 999cc কম্প্রেসার সুপারচার্জড চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যা একটি শক্তি বিকাশ করে 14,000 rpm-এ 310 hp এবং 12,500 rpm-এ সর্বাধিক 165 Nm টর্ক। যে পরিসংখ্যান দিয়ে এটি অতীতে 400 কিমি/ঘন্টা বাধা ভাঙতে সক্ষম হয়েছে। নিষ্কাশনও একই থাকে, সেটের স্টাইলাইজড ইমেজ চালিয়ে যায়।
সাইকেল লেভেলে, এটির একটি মাল্টিটিউবুলার চ্যাসিস রয়েছে যা এটি তৈরি করা বিশাল শক্তিকে প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং ফলস্বরূপ, এটির রাইডিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত ফ্লেক্স অফার করে। এই চ্যাসিস নির্মাণে, বিভিন্ন প্রস্থ এবং বেধের টিউব ব্যবহার করা হয়, সেগুলির সবকটি একটি দ্বারা গণনা করা হয় একচেটিয়া কম্পিউটার সিমুলেশন ব্র্যান্ডের, যা উত্তেজনা এবং প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্যগুলিকে সর্বাধিক পরিমার্জন করে।
সাইকেলের অংশটি একটি Öhlins TTX36 রিয়ার সাসপেনশন দ্বারা সমর্থিত এক-পার্শ্বযুক্ত সুইংআর্ম দিয়ে শেষ করা হয়েছে, যখন ব্রেম্বো সামনের অংশে তার মনোব্লক ক্যালিপারের মাধ্যমে প্রয়োজনীয় স্টপিং পাওয়ার প্রদান করে। এটা অন্যথায় কিভাবে হতে পারে, এটি একটি আছে হাইড্রোলিক অ্যাসিস্টেড এবং অ্যান্টি-বাউন্স ক্লাচ এবং বশ আইএমইউ দ্বারা পরিচালিত ইলেকট্রনিক সাহায্যের একটি পরিসর, যেমন কার্ভ ম্যানেজমেন্ট ফাংশন এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, যা সার্কিটে চরম সংবেদন নিশ্চিত করে কিন্তু সর্বদা নিরাপদে।
অবশ্যই, এই সমস্ত প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবনের একটি মূল্য আছে এবং এটি ঠিক পর্যন্ত পরিমাণ 55,000 ইউরো. একটি পরিমাণ সমস্ত দর্শকদের জন্য উপযুক্ত নয়৷
এই কাওয়াসাকি H2R-এর প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য এর আপেক্ষিক সমতুল্য সম্পর্কে কোনও উল্লেখ নেই, কাওয়াসাকি H2. যেহেতু H2R একটি ট্র্যাক মডেল, এটি Euro5 প্রবিধান দ্বারা প্রভাবিত হয় না, কিন্তু H2 হয়, তাই আমরা কাওয়াসাকিকে এই বিষয়ে জিজ্ঞাসা করেছি।
কাওয়াসাকি স্পেন থেকে তারা আমাদের বলে যে "আমরা কিছু নিশ্চিত বা অস্বীকার করতে পারি না। তারা আমাদের বলেনি যে নিনজা H2 এর কী হবে।" Kawasaki H2 ইউরো 5 এর সাথে মানানসই না হলে আপনাকে করতে হবে এই বছর বিক্রি বন্ধ.
কাওয়াসাকি নিনজা H2R 2022 - প্রযুক্তিগত শীট
শেয়ার করুন কাওয়াসাকি নিনজা H2R একই 314 সিভি সুপারচার্জড পাওয়ারের জন্য বাইরের দিকে খুব সূক্ষ্মভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে
- ফেসবুক
- টুইটার
- ফ্লিপবোর্ড
- ই-মেইল
বিষয়
খেলাধুলা
- খেলাধুলা
- আপগ্রেড করুন
- কাওয়াসাকি নিনজা H2R
- মোটরসাইকেলের খবর 2022