সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
আমরা জানি যে মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডগুলি বিভ্রান্তির গেম খেলে তাদের হাতে একটি নতুন মডেল বাজারে আসার সাথে সাথে। এবং নতুন প্রযুক্তির সাথে, গোপন রাখা ক্রমশ কঠিন বলে মনে হচ্ছে। যাইহোক, কৌশল এবং কৌশল আছে, সেইসাথে প্রিয় পুনরুদ্ধার, অকালে এটি প্রকাশ এড়াতে.
আজ আমরা নিশ্চিত নই যে এই জাতীয় পণ্য আমাদের বাজারে অর্থবহ, তবে ইউরোপীয় ইউনিয়নের জন্য একটি নতুন মডেলের জন্য ট্রেডমার্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ধন্যবাদ, আমরা জানি যে একটি বৈকল্পিক ইয়ামাহাতে পৌঁছাতে পারে। ইয়ামাহা R2 নামক কম স্থানচ্যুতি স্পোর্টস কার.
2022 সালে ইউরোপের জন্য একজন 200 সিসি মেকানিক?
যেমনটি আমরা ভূমিকায় বলেছি, মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডগুলি জানে যে কীভাবে গেমগুলিকে লুকিয়ে রাখতে হয় নতুন মডেল আসতে বাজারের পথে. যাইহোক, সাংবাদিকরা সর্বদাই আমাদের আস্তিন বাড়িয়ে দেয় যাতে আপনার কাছে সবচেয়ে সরস সংবাদ আনতে সক্ষম হয় বা অন্ততপক্ষে, প্রমাণ সহ সবচেয়ে বেশি শোনা যায় এমন গুজব সম্পর্কে আপনাকে জানাতে সক্ষম হতে পারে।
আজ আমরা এই তথ্য পেয়েছি ইয়ামাহা ইউরোপীয় ইউনিয়নে ট্রেডমার্ক হিসাবে নিবন্ধিত আদ্যক্ষর R2 এবং R9. কিছু সংক্ষিপ্ত শব্দ যা, কাকতালীয়ভাবে, R7 এর মতো একই সময়ে নিবন্ধিত হয়েছিল। R6 এর রেখে যাওয়া শূন্যস্থান পূরণ করার জন্য জুন মাসে প্রকাশিত একটি মডেল এবং এটির 74.3 অশ্বশক্তি সহ ইউরো 5 এর জন্য একটি ইঞ্জিন প্রস্তুত রয়েছে।
একটি Yamaha R9 এর আগমন প্রায় নো-ব্রেইনার কারণ যে জাপানী ব্র্যান্ড নিজেই ইতিমধ্যে তার পরিসরে একটি MT-09 মডেল রয়েছে যেখান থেকে এটি স্পোর্টস কার তৈরি করা শুরু করতে পারে৷ প্রকৃতপক্ষে, পরবর্তীতে একটি ডেল্টাবক্স চ্যাসিসের ব্যবহার আমাদের শটগুলি কোথায় যেতে চলেছে তার একটি মোটামুটি নির্দিষ্ট সূত্র দেয়। এই R9 R7-এর মধ্যে 73 hp এবং YZF-R1-এর মধ্যে 200-এর ফাঁক পূরণ করবে, প্রায় 120 CV হবে এমন একটি শক্তির উপর গণনা করা। কিন্তু একটি 200cc R2 মডেল কি সত্যিই আমাদের বাজারের জন্য প্রয়োজনীয়?
ইয়ামাহার বর্তমান পরিসর বিবেচনা করে আমরা বলব না, যেহেতু 2019 সালে Yamaha R3 সম্পূর্ণ সংস্কারের ফলে এই ব্যবধানটি ফলাফলের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত। তবুও, একটি 200cc মডেল হ্যাঁ, এটি এশিয়ান বাজারে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে হবে যেখানে এই ধরনের কম স্থানচ্যুতির প্রচুর সংখ্যক অনুসারী রয়েছে এবং যেখানে এটি YZF-R25 প্রতিস্থাপন করবে।
তাহলে ইয়ামাহা ইউরোপে সেই সংক্ষিপ্ত রূপগুলি সহ কী খুঁজছে? আমরা শুধুমাত্র দুটি ব্যাখ্যা চিন্তা করতে পারেন. একজন, যে এই বাণিজ্যিক নাম দিয়ে তার পিঠ ঢেকে রাখতে চায় যদি সে একদিন আমাদের অঞ্চলে এই বৈশিষ্ট্যগুলির একটি মডেল বের করে; বা দুই, যে পৌঁছানোর সম্পর্কে একটি মডেল যা দৃষ্টান্ত পরিবর্তন করে এর সিলিন্ডারের ক্ষমতা এবং এর আদ্যক্ষরের মধ্যে সম্পর্ক।
যাই হোক না কেন, আমরা আশা করি পরবর্তী EICMA এ সন্দেহ থেকে বেরিয়ে আসুন মিলান থেকে, যেখানে ইয়ামাহা ইতিমধ্যে তার উপস্থিতি নিশ্চিত করেছে এবং যেখানে এটি বিশ্বের কাছে তার সর্বশেষ সংবাদ উপস্থাপন করবে।