সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
মনে হচ্ছে ইয়ামাহা MT-10 এর পুনর্নবীকরণ যতটা মনে হয় তার চেয়ে কাছাকাছি। অন্তত যে আমরা থেকে অনুমান করতে পারেন ইউরোপীয় ইউনিয়নে নিবন্ধিত সর্বশেষ নথি, যেখানে আমরা 2022 মডেলের নির্গমন এবং কর্মক্ষমতা পরিসংখ্যান দেখতে পারি।
কিছু নথি যা আমরা শিখেছি আমাদের ইংরেজি সহকর্মীদের ধন্যবাদ বেনেটস থেকে। ব্রিটিশ পোর্টাল যেমন উল্লেখ করেছে, নতুন ইয়ামাহা MT-10 এটি একটি লাইটার সেট হওয়ার সাথে সাথে সর্বাধিক গতি এবং শক্তি উভয়ের জন্য এর পরিসংখ্যান উন্নত করে বিকশিত হবে।
ইয়ামাহা MT-10: এই মুহুর্তে আমরা টার্বোচার্জার ছাড়াই রয়েছি
যেহেতু ইয়ামাহা 2016 সালে MT-10 চালু করেছে আমরা খুব কমই উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দেখেছি এই গত পাঁচ বছরে। এটা সত্য যে, আমরা যে বাইকটি ব্যবহার করছি তার উপর নির্ভর করে, আপনি SP সংস্করণের মধ্যে একটি বেছে নিতে পারেন (ট্র্যাকে এর সমস্ত "রস" পেতে প্রস্তুত) অথবা এটির লাগেজ প্যাক সহ একটি অবিশ্বাস্যভাবে আরামদায়ক নগ্ন ট্যুররে রূপান্তরিত করতে পারেন।.
যাইহোক, মনে হয় ইভাটার তারা আমূল পরিবর্তন করেছে তাদের মন 2022-এর দিকে তাকিয়ে। অথবা অন্তত যে আমরা ইউরোপে ইয়ামাহা দ্বারা নিবন্ধিত সাম্প্রতিক পরিসংখ্যান থেকে নির্গমন এবং কর্মক্ষমতা সম্পর্কে অনুমান করতে পারি যা এর নতুন Yamaha MT-10 2022 চিহ্নিত করবে।
যান্ত্রিকভাবে এটি একই থাকবে। যদিও গত বছর আমরা সম্ভাব্য ইউরো 6 এর মুখে কার্যক্ষমতা এবং দূষণের পরিসংখ্যান উভয়ই উন্নত করতে একটি টার্বোচার্জারের সম্ভাব্য প্রবর্তনের কথা বলেছিলাম, শেষ পর্যন্ত এটি ঘটেনি। এটা মনে হচ্ছে যে আমাদের আরও কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে এই ধরনের প্রযুক্তি MT-10-এ বাস্তবায়িত দেখতে যেমন আমরা ইতিমধ্যেই বাজারে অন্যান্য মোটরসাইকেল যেমন Kawasaki H2 SX দেখতে পাচ্ছি।
আমরা এই নগ্ন এর হোমোলেশন পেপারে যা দেখতে পাচ্ছি তা হল যে এটিতে ইউরো 5 এর জন্য প্রস্তুত একই CP4 ইঞ্জিন অব্যাহত থাকবে, যা সরাসরি Yamaha YZF-R1 থেকে প্রাপ্ত কিন্তু, এটির শক্তি 200 hp থেকে কমিয়ে 166 hp-এ। পূর্ববর্তী 6 এইচপি মডেলের তুলনায় একটি উন্নতি যা আগের মত একই রেভ অর্জন করে (11,500 rpm)। অবশ্যই, সর্বোচ্চ গতি এবং টর্কও বাড়ানো হয়েছে, এখন নিচ্ছে 249 কিমি/ঘন্টা এবং 9,000 rpm-এ 111 Nm থেকে 112 Nm পর্যন্ত যাচ্ছে.
নান্দনিকভাবে দেখে মনে হচ্ছে এটি তার ছোট বোন, ইয়ামাহা MT-07 এবং MT-09-এর মতো হয়ে যাবে, তার সামনের ডবল হেডলাইট পিছনে রেখে এবং একটি সাধারণ বাতিঘর উপর বাজি. যেখানে আমরা পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় একটি সুস্পষ্ট পরিবর্তন দেখতে পাব এর আকারে।
কাগজপত্র অনুযায়ী, এর হুইলবেস 1,405 মিমি থেকে 1,455 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে; পাশাপাশি এর উচ্চতা, 1,110 মিমি থেকে 1,165 মিমি পর্যন্ত। এর ওজনও 210 কেজি থেকে 212 কেজি পর্যন্ত পরিবর্তিত হবে, সম্ভবত অনুঘটকের সাথে একটি নতুন নিষ্কাশন যুক্ত করার কারণে। এই একই দুই কিলো ওজন বাড়বে এসপি সংস্করণেও।
প্রযুক্তিগতভাবে এই কাগজপত্রে কিছুই দেখা যায় না, তবে এটি একটি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে অ্যান্ড্রয়েড এবং অ্যাপল সংযোগ সহ LCD উপকরণ আপনার স্ক্রীন থেকে আমাদের মোবাইল রুট পরিচালনা এবং পরিকল্পনা করতে। বা আমরা অস্বীকার করি না যে এটি ছয়-অক্ষের জড়তা পরিমাপ প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে যা ইয়ামাহা MT-09 ইতিমধ্যেই প্রকাশ করেছে।
এই পর্যন্ত আমরা সব জানি. যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে কিছু ঘোষণা করা হয় না, এটা খুব সম্ভবত যে নতুন Yamaha MT-10 নভেম্বরের শেষে মিলানে অনুষ্ঠিত হতে যাওয়া EICMA 2021 মোটরসাইকেল শোতে আত্মপ্রকাশ করবে৷