সুচিপত্র:
ভিডিও: নিরাপত্তা জোরদার করতে এবং দুর্ঘটনা এড়াতে DGT সাইকেল চালক ও মোপেডকে ওভারটেক করার নিয়ম সংশোধন করে
2024 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-10 18:59
ট্রাফিক মহাপরিদপ্তর একটি নতুন নিয়ম করেছে যে নিরাপদ ওভারটেকিং নিশ্চিত করবে সাইক্লিস্ট এবং মোপেড উভয়ই, ডেপুটি কংগ্রেসের সর্বসম্মত অনুমোদনের জন্য ধন্যবাদ।
এই পরিবর্তন, যা যোগদান হবে নতুন ট্রাফিক আইন যেটি আগামী কয়েক দিনের মধ্যে আলো দেখতে পাবে, যখনই রাস্তার প্রতিটি দিকে একাধিক লেন থাকবে তখন চালকদের সম্পূর্ণভাবে লেন পরিবর্তন করতে বাধ্য করবে৷
1.5 মিটার পৃথকীকরণ বজায় রাখা হয়
DGT রাস্তার সাইকেল চালকদের পাশাপাশি মোপেডের নিরাপত্তাকে খুব গুরুত্ব সহকারে নেয়। এবং আরও যদি আমরা ভিএমপির সাথে মোপেড হিসাবে বিবেচিত গাড়ির সংখ্যা বিবেচনা করি। অতএব, জন্য রাস্তা সবার জন্য নিরাপদ হোক, একটি নতুন প্রবিধান অনুমোদিত হয়েছে যা ওভারটেকিংকে নিরাপদ করতে প্রতিষ্ঠিত আইনকে সংশোধন করে।
কংগ্রেস অফ ডেপুটিজের অভ্যন্তরীণ কমিশনে সর্বসম্মতিক্রমে অনুমোদিত এই আদর্শটি চূড়ান্ত পাঠ্যের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হবে নতুন ট্রাফিক আইন যেটি আগামী কয়েক দিনের মধ্যে আলো দেখতে পাবে, যখন এটি কংগ্রেসের প্লেনারি দ্বারা অনুমোদিত হবে৷
বর্তমান নিয়মে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে যে সাইকেল চালক বা মোপেডকে ওভারটেক করতে কমপক্ষে 1.5 মিটারের নিরাপত্তা দূরত্ব বজায় রাখতে হবে, বিপরীত লেনকে আংশিক বা সম্পূর্ণভাবে আক্রমণ করতে সক্ষম। নতুন যে পরিবর্তনের অনুমোদন দেওয়া হয়েছে, তাতে দূরত্ব বজায় রাখার পাশাপাশি গাড়ির চালকও আপনাকে সম্পূর্ণভাবে লেন পরিবর্তন করতে হবে যতক্ষণ রাস্তার প্রতিটি দিকে একাধিক লেন থাকে।
ইভেন্টে যে প্রতি দিকনির্দেশে শুধুমাত্র একটি লেন আছে, ড্রাইভারকে অবশ্যই বাধ্যতামূলক দূরত্বের কমপক্ষে দেড় মিটার রেখে পরিস্থিতির অনুমতি দেওয়া পর্যন্ত অংশ বা অন্য সমস্ত লেন দখল করতে হবে। আর কিছু, ওভারটেকিং নিষিদ্ধ ইভেন্টে যে অন্য সাইক্লিস্ট বা সাইক্লিস্টদের একটি দল বিপরীত দিকে ঘুরতে থাকে।
এই নতুন প্রবিধানটি অনুচ্ছেদ 35-এর ধারা 4-এ প্রতিফলিত হবে, এইভাবে বলা হয়েছে: "যে গাড়ির চালক একটি সাইকেল বা মোপেড, বা তাদের একটি সেটকে ওভারটেক করতে চায়, তাই করতে হবে দখলকারী অংশ বা সমস্ত পার্শ্ববর্তী লেন অথবা বিপরীতে, যেখানে উপযুক্ত, রাস্তার এবং কমপক্ষে 1.5 মিটার সুরক্ষা প্রস্থ রাখা, রাস্তার প্রতিটি দিকে একাধিক লেন থাকা ব্যতীত, সেক্ষেত্রে সম্পূর্ণ লেন পরিবর্তন বাধ্যতামূলক হবে। ওভারটেকিং নিষিদ্ধ, বিপন্ন বা বিপরীত দিকে যাত্রা করা সাইকেল চালকদের বাধা দেয়, এমনকি যদি এই সাইকেল চালকরা কাঁধে ভ্রমণ করে থাকে।"
ডিজিটি স্মরণ করে যে এই নিয়মগুলির যেকোনও লঙ্ঘন করলে একটি অনুমোদন দেওয়া হবে 200 ইউরো পর্যন্ত অর্থনৈতিক জরিমানা এবং ড্রাইভিং লাইসেন্সের তিনটি পয়েন্ট হারান।
প্রস্তাবিত:
হ্যাঁ, দুই সাইকেল আরোহী সমান্তরালভাবে চলাচল করতে পারে এবং 1.5 মিটার ন্যূনতম বিচ্ছিন্নতার ক্ষেত্রে তাদের ওভারটেক করা বৈধ
ডি-এস্কেলেশন প্রক্রিয়া এবং নতুন স্বাভাবিক অবতরণের পরে সাইকেলটির ব্যাপক ব্যবহারের সাথে গ্রীষ্মের প্রবেশ যোগ করা হয় এবং
আইওএমটিটি সংস্থা প্রস্তাব করেছে যে দুর্ঘটনা এড়াতে সহকারীরা লাইট এবং জিপিএস বহন করে
আইল অফ ম্যান ট্যুরিস্ট ট্রফির ইতিহাসে মোট 256টি মারাত্মক দুর্ঘটনা এবং অন্যান্য অনেকগুলি খুব দর্শনীয় ঘটনা ঘটেছে। আইওএমটিটি সংস্থা
এই হেলমেট দুর্ঘটনা প্রতিরোধ এবং আমাদের নিরাপত্তা উন্নত করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে, তবে এটি অবিচ্ছেদ্যও নয়
যারা মোটরসাইকেল চালকদের বেঁচে থাকার বিষয়ে উদ্বিগ্ন তাদের জন্য হেলমেট সম্ভবত সবচেয়ে জনপ্রিয় প্যাসিভ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য। আমাদের আছে
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং মোটরসাইকেলে আসবে: এই BMW C1 ইতিমধ্যেই জানে কিভাবে একা চলতে হয়, ওভারটেক করতে হয় এবং যোগাযোগ করতে হয়
আপনি যদি মনে করেন যে স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি পাগল এবং একটি গাড়ি যা নিজে চালায় তার চেয়ে বিরক্তিকর আর কিছু হতে পারে না, আপনি ভুল ছিলেন:
সাইকেল চালক এবং চালকদের মধ্যে সম্মান: Repsol টিম সচেতনতা বাড়াতে এবং দুর্ঘটনা এড়াতে কাজ করে
Repsol টিম সচেতনতা বাড়াতে এবং সাইকেল চালক দুর্ঘটনা প্রতিরোধে কাজ করে