সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
মাইক্রোমোবিলিটি বা শেষ মাইল গতিশীলতা বড় শহরগুলিতে দিনের ক্রম। এখন পর্যন্ত, এই গতিশীলতা আমাদের পরিকল্পনাকে ব্যাহত না করে যত দ্রুত সম্ভব বিন্দু A থেকে বি পয়েন্টে যেতে সাহায্য করেছে। যাইহোক, যখনই কোনো কিছুর একটি মোটর এবং চাকা আছে, মানুষের একটি বিকাশ হয়েছে প্রতিযোগিতার জন্য বিশেষ স্বাদ. আর ইলেকট্রিক স্কুটার নিয়েও এটা কম হচ্ছিল না।
এর সম্পর্কে eSkootr, একটি আন্তর্জাতিক চ্যাম্পিয়নশিপ যা 2022 সালে শুরু হবে বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির সাথে যা 100 কিমি / ঘন্টা গতি অর্জন করে এবং যেটিতে আপনি এক কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ সার্কিটে চালান না। তিনি ফর্মুলা ই চ্যাম্পিয়ন, লুকাস ডি গ্র্যাসি দ্বারা সমর্থিত, যিনি স্থায়িত্বের দূত হবেন।
সপ্তাহান্তে প্রতিযোগিতা
প্রাধান্য ফর্মুলা ই থেকে তার সমস্ত সারাংশ পান করুন. এই প্রতিযোগিতাটি বিভিন্ন দেশের শহরে পৌঁছানোর চেষ্টা করবে, পরিবেশের জন্য টেকসই উপায়ে সবচেয়ে প্রতীকী রাস্তার মাধ্যমে একটি সার্কিট তৈরি করবে এবং দৌড় শুরু হবে। এই সপ্তাহান্তে প্রাথমিকভাবে দুই ভাগ করা হবে. শনিবার এটি চালকদের শিরোনামের জন্য চালানো হবে এবং রবিবার এটি দলের শিরোনামের জন্য হবে।
পাইলটদের শিরোনাম এটি 30 জনের মধ্যে খেলা হবে এবং তারা কয়েকটি রাউন্ডে বিভক্ত হবে। প্রথম রাউন্ডে, কোয়ার্টার ফাইনাল গঠনের জন্য পাঁচ প্রতিপক্ষের ছয়টি রেস প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। এরপর সেমিফাইনাল এবং তারপর ফাইনাল। প্রতিটি দৌড় 10 মিনিটের বেশি স্থায়ী হবে না এবং সার্কিটগুলির 400 থেকে 1000 মিটারের মধ্যে এক্সটেনশন থাকবে।
রবিবার টিম চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য সংরক্ষিত। এ দশটি দল প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে তিনটি ভিন্ন পাইলট নিয়ে গঠিত যেখানে তারা রেস জিতে সর্বোচ্চ স্কোর অর্জন করার চেষ্টা করবে। যে তিনটি দল সবচেয়ে কম পয়েন্ট অর্জন করবে তারা একটিকে বাঁচাতে এবং কোয়ার্টার ফাইনালে পৌঁছানোর জন্য একে অপরের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। এখান থেকে, বাকিটা চালকদের প্রতিযোগিতার মতো, ফাইনাল পর্যন্ত দৌড়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা।
কিন্তু প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য, দলগুলির একটি স্কুটারের মালিক হতে হবে যা আয়োজকরা নিজেরাই উইলিয়ামস অ্যাডভান্সড ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সাহায্যে স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করেছেন। প্রোটোটাইপ আকারে তৈরি করা হয়েছে, S1-X কে তারা বলেছে, একটি আছে কার্বন ফাইবার চ্যাসিস, একটি পরিবেশ বান্ধব প্রাকৃতিক ফাইবার বডি এবং সামঞ্জস্যযোগ্য সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন উপাদান এবং সিএনসি অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি। একটি সেট যার মোট চূড়ান্ত ওজন 35 কেজি।
এটি পৌঁছতে পারে বলে এর সর্বোচ্চ গতি চক্কর দিচ্ছে 100 কিমি/ঘন্টা মসৃণভাবে। এটি একটি 1.5 kWh ব্যাটারি দ্বারা চালিত উভয় চাকায় মাউন্ট করা দুটি 6 kW মোটরকে ধন্যবাদ দেয়৷ সাধারণত তারা একটি সিস্টেমের জন্য সমান্তরালভাবে কাজ করে যা উভয় চাকার মধ্যে টর্কের ভারসাম্য বজায় রাখে, যদিও অবস্থার উপর নির্ভর করে রাইডার স্ট্রেইটগুলিতে ত্বরণ পেতে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে।
এই স্কুটার সম্পর্কে সবচেয়ে আকর্ষণীয় তথ্য হল এটি বর্তমান কাটা পরিকল্পিত রাইডার স্কুটার থেকে পড়ে গেলে, একটি নিরাপত্তা ব্যবস্থা যা সর্বাধিক উত্তেজনার মুহুর্তগুলিতে সাহায্য করবে। যাইহোক, বৃহত্তর নিরাপত্তার সন্ধানে, অ্যান্ডি মেলর, ফর্মুলা 1 উপদেষ্টা, চ্যাম্পিয়নশিপ নিরাপত্তা কমিশনের নতুন চেয়ারম্যান হিসেবে নিযুক্ত হয়েছেন।
চ্যাম্পিয়নশিপের স্থায়িত্বের দূত লুকাস ডি গ্রাসির এই নতুন চ্যাম্পিয়নশিপ সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ ছিল: "মাইক্রোমোবিলিটির খেলা মোটরস্পোর্টের জন্য একটি নতুন দিকের একটি পদক্ষেপ, এবং আমি নিশ্চিতভাবে মনে করি আমরা আমাদের প্রথম ইস্কুটার ডিজাইনের মাধ্যমে অনেক কিছু অর্জন করেছি৷ এটি সত্যিই আমরা কিভাবে তৈরি করতে পারি তার একটি উত্তেজনাপূর্ণ নতুন অধ্যায়ের সূচনা আরো সাশ্রয়ী মূল্যের এবং টেকসই মোটরস্পোর্ট গ্রহে, এবং এটি সত্যিই প্রত্যেকের জন্য কাজ করে।"
তার কথা সত্ত্বেও কবে থেকে প্রতিযোগিতা শুরু হবে তা এখনো জানা যায়নি। প্রকৃতপক্ষে, তাদের এখনও কোনও ড্রাইভার নেই, যদিও এই গ্রীষ্মে একটি প্রিসিজন নির্বাচন পরীক্ষা অনুষ্ঠিত হওয়ার ঘোষণা দেওয়া হয়েছে। উপরন্তু, এটা জন্য যে প্রত্যাশিত আরো বিস্তারিত এই শরত্ প্রকাশ করা হবে এই চ্যাম্পিয়নশিপ এবং এটির ভেন্যু সম্পর্কে। ইতিমধ্যে আমরা এই খবরে খুব মনোযোগী হব যে তারা আমাদের এমন একটি প্রতিযোগিতার বিষয়ে আনতে পারে যা শক্তিশালী আবেগের প্রতিশ্রুতি দেয়।