সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
যদি কিছু জন্য স্ট্যান্ড আউট গ্রীষ্মকাল তার অনেক অবসর সম্ভাবনার জন্য এবং মজা. তাদের মধ্যে একটি, দুটি চাকার প্রেমীদের জন্য, মোটোক্রস। এমন একটি শৃঙ্খলা যেখানে রাইডার এবং মোটরসাইকেলকে এক হতে হবে যাতে এটি থেকে সর্বাধিক সুবিধা পাওয়া যায়।
ঠিক আছে, যেকোন পরিস্থিতি থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে এবং যেকোন পাইলটের জন্য (হোক অপেশাদার বা পেশাদার) এই ইচ্ছা নিয়ে হোন্ডা তার সম্পূর্ণরূপে পুনর্নবীকরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। Honda CRF250R এবং CRF250RX. যে মডেলগুলি তাদের উচ্চতর স্থানচ্যুতি এবং প্রতিযোগী বোনদের কাছ থেকে প্রযুক্তির সুবিধা নিয়েছে নিজেদের মধ্যে সেরাটি আনতে।
সর্বাধিক কর্নারিং কর্মক্ষমতা, পরিচালনার সহজতা এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ সময়
Honda CRF 2021 রেঞ্জের একটি সম্পূর্ণ পুনর্গঠন চালু করেছে৷ একটি উন্নত চ্যাসিস এবং সাসপেনশন সহ 450cc মডেলগুলির পরিমার্জন অনুসরণ করে, এটি এখন এবার 250cc মডেলের পালা. তারা প্রযুক্তির অংশ পাবে যা তাদের বোনেরা ব্যবহার করে কিন্তু তাদের স্থানচ্যুতির সাথে খাপ খাইয়ে নেয়।
তাই আমরা দেখতে পাই যে 2021 Honda CRF250R এখন একাধিক মোটরক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ-বিজয়ী CRF450R-এর সুইংআর্ম এবং ফ্রেম ব্যবহার করে। একটি উন্নতি যা শুধুমাত্র তার চক্র অংশের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেনি বরং এর প্রপেলান্টকেও প্রভাবিত করেছে যার সাহায্যে এটি অর্জন করা হয়েছে সেটের মোট ওজন 3 কিলো কমিয়ে দিন।
যান্ত্রিক উন্নতি গ্রহণ এবং নিষ্কাশন উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছেন, এখন একটি বড় আয়তনের এয়ারবক্স, ইনজেক্টরগুলির একটি নতুন কোণ, উন্নত ভালভ টাইমিং এবং একটি নতুন ডিজাইন করা হালকা নিষ্কাশন সিস্টেম সহ। ট্রান্সমিশনের জন্য Honda একটি নতুন নয়-ডিস্ক ক্লাচ অন্তর্ভুক্ত করেছে যা প্রতিরোধ এবং অনুভূতি উভয়ের উন্নতির জন্য তৈরি করা হয়েছে, এটিকে আরও মসৃণ করে এবং আরোহীকে আরও ভাল অনুভূতি প্রদান করে।
এর মেকানিক্সের এই সমস্ত পরিবর্তনের সাথে, এটি অর্জন করা হয়েছে একটি 10% ক্ষমতা বৃদ্ধি পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় এবং মাঝারি 15% বেশি টর্ক, মাঝারি পরিসরে সর্বোচ্চ গতি এবং থ্রাস্ট উভয়ই উন্নত করে।
কিন্তু আগের মডেলের তুলনায় যদি কিছু উন্নত হয়ে থাকে, তা হল এর চ্যাসিস এবং এর সুইংআর্ম। এগুলি পরপর দুটি বিশ্ব মোটোক্রস চ্যাম্পিয়ন টিম গাজসারের বাইক থেকে সরাসরি "ট্রান্সপ্ল্যান্ট" করা হয়েছে এবং নতুন CRF250R-এ লাগানো হয়েছে, এর অনমনীয়তা এবং এর অপ্টিমাইজ করা জ্যামিতি উভয়ই হাইলাইট করে. সর্বোপরি, তারা একটি নতুন শোভা সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন (49 মিমি সামনের অক্ষে 5 মিমি অতিরিক্ত ভ্রমণের সাথে) অপ্টিমাইজ করা ভালভ দ্বারা সমর্থিত হয় যাতে আরও ভাল ম্যানুভারেবিলিটি অর্জন করা যায় এবং সামনের অক্ষে এবং পিছনের অক্ষে উভয় বক্ররেখার মধ্য দিয়ে এর উত্তরণকে শক্তিশালী করা যায়। পিছনে
নান্দনিকভাবে, ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা কম্পিউটারাইজেশন ব্যবহার করেছেন একটি আরো তরল নকশা অর্জন যা মোটরসাইকেলের মধ্য দিয়ে যাওয়া বাতাসের প্রবাহ উন্নত করতে দেয়। এটির জন্য ধন্যবাদ, এটি অর্জন করা হয়েছে যে রেডিয়েটর প্রটেক্টরগুলি একটি একক টুকরা দিয়ে তৈরি এবং একটি নিম্ন বায়ুচলাচল রয়েছে যা তাদের আরও দক্ষতার সাথে শীতল করতে সহায়তা করে। এছাড়াও, এটির আসনটি ছোট, এটিকে হালকা করা হয়েছে এবং রাইডারকে চলাচলের আরও স্বাধীনতা দেওয়ার জন্য এটি পিছনের দিকে 10 মিমি কম।
আমরা যদি CRF250RX-এ যাই, আমরা দেখতে পাব যে এটি তার বোনের মতো একই উন্নতি থেকে উপকৃত হয় কিন্তু এন্ডুরোতে এর কর্মক্ষমতা উন্নত করতে ইসিইউতে একটি ইনজেকশন মানচিত্র অন্তর্ভুক্ত করে. এটি টাইটানিয়ামের তৈরি 6.3-লিটার গ্যাসোলিন ট্যাঙ্ককে প্লাস্টিকের তৈরি 8-লিটারের সাথে প্রতিস্থাপন করেছে এবং এখন স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অ্যালুমিনিয়াম এবং হ্যান্ড কভারে নকল সাইড স্ট্যান্ড রয়েছে। উপরন্তু, আমরা শহরের ড্রাইভিং জন্য এই মডেল অনুমোদন করতে পারেন কিন্তু এটি একটি পৃথক কিট প্রয়োজন যা আলাদাভাবে বিক্রি হয়।
এই মুহুর্তে এটি আমাদের কাছে CRF250R এবং CRF250RX এর সমস্ত তথ্য। আশা করা যাচ্ছে যে বাজারে এর আগমন সেপ্টেম্বরে ঘটে কিন্তু এর দাম এখনো প্রকাশ করা হয়নি, তাই আমাদের সতর্ক থাকতে হবে।