BMW R 18 ট্রান্সকন্টিনেন্টাল এবং R 18 B: বড় বক্সার ব্যাগারের মতো পোশাক পরে এবং একটি নতুন সাউন্ড সিস্টেম প্রবর্তন করে

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58

BMW Motorrad আবারও বিশ্বকে অবাক করে দিচ্ছে R 18 পরিবারে দুই সত্যিকারের মহিলা ভ্রমণকারীর আগমনে। এগুলি হল BMW R 18 ট্রান্সকন্টিনেন্টাল এবং BMW R 18 B (ব্যাগার), দুটি রোড-স্টাইল মোটরসাইকেল যা সবচেয়ে সূক্ষ্ম আনন্দ দেবে।

বিগ বক্সার দ্বারা চালিত, মার্জিত নকশা এবং একচেটিয়া সরঞ্জামের সাথে তারা একটি ক্লাসিক চ্যাসিস ধারণার সাথে মিশ্রিত করে. এমন একটি নকশা যা আপনাকে খালি চোখে প্রেমে পড়ে যায় এবং যেটিতে আপনার প্রত্যাশার চেয়েও বেশি প্রযুক্তি রয়েছে, সবই Bavarian ব্র্যান্ডের আইকনোগ্রাফির প্রতি অত্যন্ত শ্রদ্ধার সাথে।

BMW ইতিহাসের বৃহত্তম বক্সার ইঞ্জিন 1,802 cc এর স্থানচ্যুতি সহ

বিএমডব্লিউ বলছে যে চালকের উপর নির্ভর করে, তাদের প্রতিটি আলাদা উদ্দেশ্য নিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। একদিকে আমাদের রয়েছে ট্রান্সকন্টিনেন্টাল, একটি আদর্শ মোটরসাইকেল বিশুদ্ধতম আমেরিকান শৈলীতে দূর-দূরান্তের ভ্রমণ করতে যেখানে আপনি কোনো সমস্যা ছাড়াই সাথে যেতে পারেন।

যাইহোক, R 18 B একা রাস্তা উপভোগ করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।, অ্যাসফল্ট, মোটরসাইকেল এবং আপনার মধ্যে একটি স্পষ্ট সংযোগে নিজেকে বক্ররেখা অনুভব করা। যাই হোক না কেন, যা স্পষ্ট তা হল উভয়ই সময় না দেখে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের জন্য তৈরি করা হয়েছে, কেবল দৃশ্য উপভোগ করা।

বিশ্লেষণ দিয়ে শুরু করে, এটা সত্য যে তাদের প্রত্যেকটি নির্দিষ্ট উপাদান নিয়ে আসে যা তাদের আলাদা করে। প্রথমটির ক্ষেত্রে, এটি একটি অন্তর্ভুক্ত করে একটি উত্থাপিত উইন্ডশীল্ড সঙ্গে সামনে ফেয়ারিং বাতাসের বিরুদ্ধে আরও ভাল সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সেইসাথে ডিফ্লেক্টর এবং হাত রক্ষা করার জন্য পাখনা। এটি একটি 10.25-ইঞ্চি TFT ডিসপ্লে সহ একটি ক্লাসিক-কাট ফোর-ডায়াল এনালগ ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে যা একটি ব্যাপক তথ্য ব্যবস্থা ধারণ করে।

এর বাইরের অংশ শেষ করে, আমরা এর সামনের দিকে অতিরিক্ত হেডলাইটও খুঁজে পাই, একটি ঐচ্ছিক মার্শাল সাউন্ড সিস্টেম, ইঞ্জিন সুরক্ষা বার, 27-লিটার সাইড কেস এবং 48-লিটার ট্রাঙ্ক, উত্তপ্ত আসন, ক্রোম ট্রিম এবং একটি ধাতব সিলভার ইঞ্জিন।

অন্যদিকে, নতুন R 18 B ট্রাঙ্কের সাথে ছড়িয়ে পড়ে এবং একটি "ব্যাগার" এর স্টাইলে, একটি কম উইন্ডস্ক্রিন অফার করে, একটি সংকীর্ণ এবং খাটো আসন এবং একটি ম্যাট কালো ফিনিশে একটি মোটর অন্যান্য পার্থক্যের মধ্যে।

উভয়ের হৃদয় এখনও মোটরসাইকেলের জন্য তৈরি করা সবচেয়ে শক্তিশালী বক্সার ইঞ্জিন BMW দ্বারা চালিত। 1,802 সিসি পর্যন্ত স্থানচ্যুতি সহ একটি দুই-সিলিন্ডার ফ্ল্যাট বক্সার মেকানিক্স এবং এটি 4,250 rpm-এ 91 hp শক্তি বিকাশ করতে সক্ষম. যদিও 2,000 থেকে 4,000 rpm পর্যন্ত এর বিশাল টর্ক সবচেয়ে বেশি উত্তেজিত করে, এটি ক্রমাগত 150 Nm থ্রাস্ট জেনারেট করতে সক্ষম, এর সর্বোচ্চ হল 158 Nm।

এই বৃহদায়তন ড্রাইভট্রেন, চেসিস খাঁচা স্টিলের তৈরি ডবল লুপ ফ্রেম ব্যবহার করে শীট ধাতু অংশ একটি কেন্দ্রীয় কলাম সঙ্গে. একটি ঐতিহ্যগতভাবে অনুপ্রাণিত নকশা যা BMW R-এর মৌলিক নীতিগুলিকে চিরস্থায়ী করে। এতটাই যে, BMW R 5-তে যেমন ঘটেছিল, পিছনের সুইংআর্মটি বোল্টযুক্ত সংযোগের মাধ্যমে একইভাবে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টকে রাখে।

সাসপেনশনগুলি একটি বিশেষ উপায়ে কাজ করা হয়েছে যাতে ড্রাইভারকে কোনও সমন্বয় করতে না হয় এবং এখন একটি অন্তর্ভুক্ত সামনের এক্সেলের জন্য টেলিস্কোপিক কাঁটা এবং পিছনের সুইংআর্মে রাখা একটি ক্যান্টিলিভার সাসপেনশন রাইড-নির্ভর স্যাঁতসেঁতে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য প্রিলোড স্প্রিং সহ।

সাসপেনশন ট্র্যাভেল সামনের এবং পিছনে, 120 মিমি এবং উভয় বাইকের ক্ষেত্রেই একই ব্রেক ধন্যবাদ সামনে একটি ডুয়াল ডিস্ক সিস্টেম এবং পিছনে একটি একক ডিস্ক ব্রেক সামনে চারটি পিস্টন এবং পিছনে দুটি পিস্টন সহ স্থির ক্যালিপার দ্বারা কামড়ানো; সংযোজনগুলি BMW Motorrad-এর ফুল ইন্টিগ্রাল ABS সিস্টেমের সাথে লাগানো হয়েছে।

বৈদ্যুতিকভাবে এটিতে এই মুহূর্তের সবচেয়ে উন্নত সিস্টেম রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি হল ডায়নামিক ক্রুজ কন্ট্রোল (DCC), একটি প্রযুক্তি যা আমাদের গতি বজায় রাখতে দেয় এমনকি descents মধ্যে এবং যে মান হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়; বা অ্যাক্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC), একটি বিকল্প যা আমাদের কেবল গতি বজায় রাখতেই নয়, এটিকে আগের গাড়ির সাথে মানিয়ে নিতে দেয়।

উভয় প্রযুক্তিই R 18 (রেইন, রোল এবং রক), ASC (স্বয়ংক্রিয় স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ) এবং MSR (ডাইনামিক ইঞ্জিন ব্রেক কন্ট্রোল) এর তিনটি সুপরিচিত রাইডিং মোড ছাড়াও। প্রযুক্তিগত বিভাগটি শেষ করতে, আমরা একটি পেতে পারি মার্শাল সাউন্ড সিস্টেম যা পাশের ক্ষেত্রে (27 লিটার থেকে তারা 26.5 এ যায়) এবং ট্রাঙ্কে ট্রাঙ্কে (48 থেকে 47 লিটার পর্যন্ত) ক্ষমতা হ্রাস করবে তবে এটি ভ্রমণকে আরও বেশি বিনোদনমূলক করে তুলবে।

বিকল্পগুলির তালিকাটি খুব বিস্তৃত তাই আপনি যদি এর অফিসিয়াল পৃষ্ঠায় সেগুলি সব জানতে চান তবেই আপনাকে একবার দেখে নিতে হবে।

বাজারে তাদের লঞ্চের পর থেকে, নতুন R 18 ট্রান্সকন্টিনেন্টাল এবং R 18 B প্রথম সংস্করণ সংস্করণ সহ বিশ্বব্যাপী উপলব্ধ হবে এগুলোর মধ্যে রয়েছে সাদা রঙের একটি ডবল স্ট্রাইপ (ক্লাসিক BMW মডেলের মতো), ক্রোম সারফেস (ক্রোম প্যাকেজ), সিটের ওপর উচ্চ-মানের সেলাই এবং এর সাজসজ্জায় নামকরণ "প্রথম সংস্করণ"।

মুহূর্তটির জন্য আমরা ডিলারশিপে আপনার আগমনের তারিখ এবং তাদের দাম জানি না তবে বেস মডেলের দাম 24,590 ইউরো এবং R 18 ক্লাসিক 27,300 ইউরোর জন্য বিবেচনা করে, আমরা সেগুলির আশেপাশে কী হবে সে সম্পর্কে ধারণা পেতে পারি।

BMW R 18 ট্রান্সকন্টিনেন্টাল এবং B 2021 - প্রযুক্তিগত শীট

শেয়ার করুন BMW R 18 ট্রান্সকন্টিনেন্টাল এবং R 18 B: বড় বক্সার ব্যাগার হিসাবে পোশাক পরে এবং শব্দ সরঞ্জাম প্রকাশ করে

• ফেসবুক
• টুইটার
• ফ্লিপবোর্ড
• ই-মেইল

বিষয়

ক্রুজার

• বিএমডব্লিউ
• ক্রুজার
• বক্সার ইঞ্জিন
• তেল
• অ্যাসফল্ট
• ব্যাগার
• BMW R 18