সুচিপত্র:
ভিডিও: সাইকেল এবং ইনফ্ল্যাটেবল বৈদ্যুতিক স্কুটারের মধ্যে এই হাইব্রিডটি একটি ব্যাকপ্যাকে ফিট করে এবং গতিশীলতার ভবিষ্যত চিহ্নিত করতে পারে
2024 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-10 18:59
সম্ভবত সব থেকে প্রশ্নবিদ্ধ ব্যক্তিগত গতিশীল যানবাহন (VMP), যেমন স্কুটার এবং বৈদ্যুতিক সাইকেল, এখন সেগুলি বহন করার সময়, হয় আমরা সেগুলিকে সেই এলাকায় ব্যবহার করতে পারি না, কারণ ব্যাটারি ফুরিয়ে গেছে বা আমরা বাড়ি যেতে যাচ্ছি৷
এবং এই যেখানে Poimo, যা এই বলা হয় কি inflatable প্রোটোটাইপ,কে সর্বোত্তম বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে অনুমান করা হয়, যার মধ্যে এটি এখনও পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে এবং আমরা জানি না এটি যে স্বায়ত্তশাসন এবং ক্ষমতা দিতে পারে।
পোইমো একটি ভাঁজ করা বাইক এবং একটি বৈদ্যুতিক স্কুটারের মধ্যে অর্ধেক পথ
আমরা আকর্ষণীয় ধারণাগুলি দেখতে অভ্যস্ত যেগুলি মূলত এশিয়া থেকে বিভিন্ন অফার করার সন্ধানে আসে শহুরে গতিশীলতা সমাধান, যেমন বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং সাইকেল যা ব্যবহারের আরাম, তারা যে স্থান দখল করে এবং তারা যে স্বায়ত্তশাসন এবং ক্ষমতা দেয় তার মধ্যে ভারসাম্য খোঁজে।
আসলে, এপ্রিলে আমরা Xiaomi Himo H1 সম্পর্কে কথা বলছিলাম, যা এর বাজারে প্যাডেল ছাড়াই একটি ভাঁজ করা বাইসাইকেল হিসাবে জন্মগ্রহণ করেছিল বা অন্যরা এটিকে একটি জিন সহ একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার হিসাবে দেখে। যেহেতু এটি নিয়ন্ত্রণ করে ইউরোপীয় প্রবিধান এই ভিএমপিগুলির সমস্যা হল যে যদি তাদের শরীরের একটি স্যাডল বা বিশ্রামের জায়গা থাকে তবে তারা স্কুটার হিসাবে সমতুল্য হতে পারে না এবং যদি তাদের প্যাডেল না থাকে তবে তারা এটি বাইকের মতো করতে পারে না।
এর অর্থ এই নয় যে Poimo প্রোটোটাইপ, যা শর্তগুলির মিলনে সাড়া দেয় পোর্টেবল এবং ইনফ্ল্যাটেবল গতিশীলতা (স্প্যানিশ ভাষায় পোর্টেবল ইনফ্ল্যাটেবল গতিশীলতার মতো কিছু), এটি একটি আকর্ষণীয় গ্যাজেট এবং ভবিষ্যতের সাথে হতে পারে, যদিও এই মুহুর্তের জন্য তাদের ইউরোপে বিক্রি করার জন্য প্রবিধানকে সম্মান করতে হবে।
এটি টোকিও বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি দল তৈরি করেছে এবং তাদের ভিডিওতে তারা দেখায় যে টিপিইউ দিয়ে তৈরি কাঠামো (থার্মোপ্লাস্টিক পলিউরেথেন) একটি বৈদ্যুতিক পাম্পের সাহায্যে মাত্র কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে স্ফীত হয় যা আমরা কারেন্টের সাথে সংযুক্ত দেখতে পাই। আদর্শ হল এটিকে 0.69 বার চাপ দেওয়া যাতে Poimo এর পরিচালনায় স্থিতিশীল হয় এবং আপনি এটিকে চিত্রগুলিতে কাত করতে দেখতে পারেন৷
চাকা, মোটর, ব্যাটারি এবং হ্যান্ডেলবারগুলির মতো শক্ত অংশগুলি এটিতেও যায় বলে মনে করা হয় উদারভাবে আকারের ব্যাকপ্যাক এটি প্রদর্শিত হয় এবং পাম্পটি ফিট করে কিনা তা জানা আকর্ষণীয় হবে, যদিও প্রতিবেদনে এর নির্মাতারা নিশ্চিত করেছেন যে একটি ম্যানুয়াল পাম্পও কাজ করে এবং একই প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করতে প্রায় 71 সেকেন্ড সময় লাগে।
একটি প্রোটোটাইপ হওয়ার কারণে, তারা ক্ষমতা বা স্বায়ত্তশাসনের পরিপ্রেক্ষিতে পরিসংখ্যান প্রদান করতে চায়নি, এটির দামের চেয়ে অনেক কম, তবে তারা নিশ্চিত করে যে স্ফীত কাঠামোর ওজন 2.3 কেজি এবং স্কেলে সেট চিহ্নগুলি 7.8 কেজি. আপনি এটা কিনবেন?
প্রস্তাবিত:
বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির জন্য প্রথম বেতন-প্রতি-ব্যবহার বীমা ইতিমধ্যেই স্পেনে রয়েছে এবং VMP এর ভবিষ্যত চিহ্নিত করে
বড় শহরগুলির গতিশীলতা লাফিয়ে ও সীমানা দ্বারা পরিবর্তিত হচ্ছে। আমরা আর আশ্চর্য হই না যে কেউ কাজ করতে যায় বা সম্পাদন করে
এটি দেখতে একটি খেলনার মতো, তবে এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল যা অল-হুইল ড্রাইভ, 80 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন এবং একটি গাড়ির ট্রাঙ্কে ফিট করে
শহুরে গতিশীলতা যে কোনও প্রস্তুতকারকের মূল ভিত্তি হয়ে উঠেছে যা চালনার মোড হিসাবে বৈদ্যুতিক শক্তির উপর নির্ভর করে। এজন্যই আমরা
BMW ভিশন AMBY: সাইকেল এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের মধ্যে একটি হাইব্রিড যা শহুরে গতিশীলতার প্রতি BMW এর পরিবেশগত প্রতিশ্রুতি
মিউনিখের IAA মোবিলিটি 2021 মেলাটি বৈদ্যুতিক গতিশীলতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে নতুন যানবাহন উপস্থাপনের জন্য BMW-এর জন্য নিখুঁত অজুহাত হচ্ছে
এই বৈদ্যুতিক স্কুটারটির 20 কিমি স্বায়ত্তশাসন রয়েছে, এটি একটি ব্যাকপ্যাকে ফিট করে এবং শহুরে গতিশীলতায় বিপ্লব ঘটাতে পারে
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি সবচেয়ে জনপ্রিয় যানবাহনগুলির মধ্যে একটি, যার অর্থ হল অগণিত সংস্থাগুলি ইচ্ছুক
Kymco বৈদ্যুতিক সাইকেল এবং স্কুটারের উপর এতটাই নির্ভর করে যে এটি তার নিজস্ব স্বতন্ত্র বিভাগ তৈরি করে
Kymco হল বিশ্বব্যাপী সবচেয়ে বড় মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি এবং তারা স্কুটারগুলিতে বিশেষজ্ঞ, শহরগুলি ঘুরে বেড়ানোর সেরা বিকল্প৷ থেকে