সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
MotoE বিশ্বকাপ তার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের সরবরাহকারীকে হারিয়েছে। চতুর্থ শ্রেণীর Energica পুনর্নবীকরণ না করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে MotoGP একটি প্রতিস্থাপন চায়৷ চুক্তি যা তাদের 2022 পর্যন্ত MotoE-এর সাথে আবদ্ধ করে। এর মানে হল যে পরবর্তী বিশ্বকাপে Energica এর শেষ বছর হবে।
বড় আশ্চর্যের বিষয় হল Ducati 2023 মৌসুম থেকে MotoE ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলের একমাত্র সরবরাহকারী হতে চলেছে। তাই, ডুকাটি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে তার উপস্থিতি আরও শক্তিশালী করে তারা আটটি বাইক নিয়ে 2022 MotoGP সিজনে অংশ নিতে যাওয়ার পর।
Energica 2022 এর পরে পুনর্নবীকরণ করতে চায়নি এবং Ducati তার উপস্থিতি আরও শক্তিশালী করে
লিভিয়া সেভোলিনি, Energica-এর CEO, ব্যাখ্যা করেছেন যে "MotoE-কে আজকের সাফল্যের জন্য আমাদের অমূল্য অবদান রাখতে পেরে আমরা অত্যন্ত আনন্দিত৷ আমরা টেকসই এবং উত্তেজনাপূর্ণ মোটরসাইকেল রেসিংয়ের সম্পূর্ণ নতুন স্তরের পথ খুলে দিয়েছি এবং, আমরা সবসময় যেমন করে এসেছি, এখন আমরা নতুন চ্যালেঞ্জ নিয়ে নিজেদের পরীক্ষা করতে চাই।"
2019 সালে বিশ্বকাপের শুরু থেকেই Energica MotoGP বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল বিভাগে ছিল, কিন্তু চার বছর শেষ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যেখানে সামান্য অগ্রগতি দেখা গেছে: বিশ্ব শ্রেণী এখনও অনেক দূরে কারণ ঘোড়দৌড় খুব ছোট।
চ্যাম্পিয়নশিপের পরিচালক নিকোলাস গাউবার্ট মনে করেন যে "প্রথম তিনটি মরসুম সবকিছু সত্ত্বেও একটি অবিশ্বাস্য অনুষ্ঠানের প্রস্তাব দিয়েছে আমাদের সামনে উপস্থাপিত অপ্রত্যাশিত বাহ্যিক চ্যালেঞ্জ. এটি একটি সহজ কাজ ছিল না এবং এটি অনেক দিক থেকে খুব উদ্ভাবনী ছিল, কিন্তু আমরা সফল হয়েছি এবং এটি জড়িত সমস্ত পক্ষের মধ্যে একটি যৌথ প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ "।
এবং এটি হল যে MotoE কে কেবলমাত্র মানবতার মতো মহামারী মোকাবেলা করতে হয়নি, বরং জেরেজে একটি প্রচণ্ড আগুনের শিকার হয়েছে যা চ্যাম্পিয়নশিপের সমস্ত বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ধ্বংস করেছে। তা সত্ত্বেও, মোটরসাইকেলগুলির পারফরম্যান্সের উন্নতি হয়েছে, পর্যন্ত বার্সেলোনায় 260 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছান, কিন্তু ঘোড়দৌড় এখনও খুব ছোট.
" ট্র্যাক কর্মক্ষমতা তুলনায় আরো চিত্তাকর্ষক ছিল নির্ভরযোগ্যতা বাইকটির, যেহেতু 18 জন রাইডারের মধ্যে কেউই তিনটি সিজনে আমরা উপভোগ করেছি এমন কোনো রেসের সময় কোনো যান্ত্রিক ব্যর্থতার সম্মুখীন হননি, "গৌবার্ট উপসংহারে বলেছেন। এখন বিভাগটি পুনরায় চালু করার চেষ্টা করার জন্য ডুকাটি একটি নতুন পর্যায় খুলেছে।
তিনটি MotoE সিজনে আমরা দুটি ভিন্ন চ্যাম্পিয়ন পেয়েছি। প্রথম ছিল Matteo ফেরারি, যখন স্প্যানিশ জর্ডি টোরেস পরপর দুটি ক্ষত জমে, Dominique Aegerter সঙ্গে একটি বরং নোংরা দ্বন্দ্বের পরে Misano মধ্যে মহান বিতর্কের সঙ্গে শেষ এক. Energica ছাড়া এবং Ducati-এর সাথে MotoE-এর জন্য কী অপেক্ষা করছে তা আমরা দেখব।