সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
VR46 এর নিজস্ব MotoGP টিম থাকবে পরের মৌসুমে। ভ্যালেন্টিনো রসি একাডেমি প্রিমিয়ার বিভাগে দুর্দান্ত লাফ দেবে, যেখানে এটি কমপক্ষে 2026 সাল পর্যন্ত উপস্থিত থাকবে৷ এখন পর্যন্ত, VR46 প্রকল্প সম্পর্কে আমরা একমাত্র এটিই জানি৷ ঠিক আছে, তারা একটি ডুকাটি রেস করবে, কিন্তু এই মুহূর্তে এটি বাতাসে উঠতে পারে।
VR46-এর স্পন্সর হারানো, যেটি আরামকোর সাথে আর হাত মেলাবে না, সাম্প্রতিক ঘোষণাগুলি যা উত্পাদিত হয়েছে এবং যেগুলি হয়নি, আমাদের সন্দেহ করে যে VR46 এর সাথে কিছু ঘটছে, এবং পরিস্থিতি গ্রিডে অন্যান্য দল এবং ব্র্যান্ডের রিবাউন্ডকেও প্রভাবিত করতে পারে। তাত্ত্বিকভাবে, মিসানোতে একটি আনুষ্ঠানিক ঘোষণা হবে।
আপনি কি ইয়ামাহার সাথে VR46 থেকে বেরোনোর প্রস্তুতি নিচ্ছেন?
VR46 থেকে সর্বশেষ খবর হল যে Aramco যে বোমাস্টিক স্পন্সরশিপটি খুব ধুমধাম করে বিজ্ঞাপন দিয়েছিল তা একটি বাস্তব চুক্তির চেয়ে পিরামিড স্কিমের অনুরূপ। VR46 Aramco থেকে শেষ হয়ে গেছে, এবং মনে হচ্ছে এটি কাঠামোর পরিকল্পনাগুলিকে ব্যাপকভাবে ব্যাহত করেছে। প্ল্যান বি বারডাহল এবং স্কাই হতে পারে।
প্রথম যে ঘোষণাটি এখনও উত্পাদিত হয়নি তা হল পাইলটদের। এটা আশ্চর্যজনক যে লুকা মারিনি এবং মার্কো বেজেচি এখনও নিশ্চিত হননি দলের রানারদের মত। বাজারের দিকে নজর দিলে মনে হয় না যে অনেকগুলি বিকল্প উপলব্ধ রয়েছে এবং কম যে তারা VR46-এর দর্শন মেনে চলে।
এটা স্পষ্ট যে ভ্যালেন্টিনো রসির ভাই, Marini, MotoGP এবং VR46-এ একটি স্থান পাবে. তিনি স্থির, কিন্তু Bezzecchi ক্ষেত্রে এটা খুব সন্দেহজনক যে এটি এখনও ঘোষণা করা হয়নি, বিবেচনা করে যে, টানা বোর্ডে, VR46 এর চেয়ে ভাল বিকল্প নেই বা বেজেচি নিজেও নেই।
হ্যাঁ, মিসানোতে বিজ্ঞাপন দিতে চান এমন তত্ত্ব আছে, কিন্তু এতক্ষণ অপেক্ষা করে কী লাভ? মিসানোতে এটির বিজ্ঞাপন কি অতিরিক্ত কিছু যোগ করে? এখানেই আরেকটি তত্ত্ব আসে: হয়তো VR46 এবং Ducati এর মধ্যে সমস্যা আছে, অথবা আরামকো ছাড়া এটি আর সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্প নয়, এবং ইয়ামাহাতে পালানোর পরিকল্পনা চলছে।
সর্বোপরি, VR46 এবং ইয়ামাহা হাতে হাত মিলিয়ে চলা স্বাভাবিক। ভ্যালেন্টিনো রসি হল ইওয়াটার সোনার ডিমের মুরগি, এবং যখন তারা তাকে ছেড়ে দেয় তখন তারা বিশ্বাস করেছিল যে এটি তার বিনিময়ে ছিল পেট্রোনাসের মতো দৈত্য ধরে রাখুন, আরএনএফ রেসিংয়ের মতো ক্ষয়িষ্ণু কাঠামো নয়, পেট্রোনাসের ধ্বংসাবশেষ।
VR46 এখনও কেন এর ড্রাইভার ঘোষণা করতে পারেনি সেই সমস্যাটি এখানেই রয়েছে, যখন এটি পরিষ্কার যে তাদের মারিনি এবং বেজেচি হওয়া উচিত। ইয়ামাহা 2022 এর জন্য Andrea Dovizioso এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, তাই হ্যাঁ বা হ্যাঁ এটি ইয়ামাহা স্যাটেলাইট দলে থাকতে হবে। এবং সম্ভবত VR46 এবং RNF রেসিং সেই কাজটি করে, ট্র্যাকের টিউনিং ফর্ক থেকে ছয়টি মোটরসাইকেল, এটি একটি বিকল্প নয়।
এটি উদ্ভট মনে হতে পারে, তবে আপনাকে আরও অনেক জিনিস দেখতে হবে যা ঘোষণা করা হয়েছে এবং যেগুলি হয়নি। এই ক্ষেত্রে, RNF রেসিং এবং Dorna যোগাযোগ একটি হ্যান্ডশেক এবং একটি ফটো সহ, যে পেট্রোনাসের অবশিষ্টাংশগুলি 2026 সাল পর্যন্ত MotoGP-তে চলতে চলেছে৷ তবে কোন বাইকটি সম্পর্কে কিছু বলা হয়নি৷
একটি অগ্রাধিকার, ইয়ামাহা ছাড়া অন্য কোন বিকল্প নেই। আরএনএফ রেসিং হল একমাত্র স্যাটেলাইট টিম যার কোন নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড নেই, এবং Yamaha একটি সংযুক্ত কাঠামো প্রয়োজন, যদি শুধুমাত্র Dovizioso স্থাপন করা হয়। বেজেচির মতো আরেকটি টুকরো, যা একা ফিট করা উচিত, কিন্তু নিশ্চিত করা হচ্ছে না। কি নিশ্চিত করা হয়েছে, এবং সম্প্রতি, নিম্নলিখিত.
ইয়ামাহা এবং VR46 তরুণ ইয়ামাহা রাইডারদের জন্য একটি স্কুল হিসাবে পরিবেশন করার জন্য একটি Moto2 টিম তৈরি করতে অংশীদারিত্ব করেছে। ঐটাই বলতে হবে, VR46 ইয়ামাহার জন্য তরুণ রাইডারদের প্রশিক্ষণ দেবে, আর তারা কি তাদের সুবিধা নিতে যাচ্ছে না? যদি VR46 MotoGP-এ Ducati-এর সাথে থাকে, তাহলে তারা Yamaha স্কুলে Moto2-এ যে মুক্তো বেক করে, সেই মুক্তোর স্বাদ নিতে পারবে না। খুব দুর্লভ.
যদি ইয়ামাহাতে VR46 স্থানান্তর ঘটতে থাকে তবে এটিও উপশম হবে ডুকাটি 2022 সালের মধ্যে একচেটিয়া অধিকারের হুমকি দেয়, গ্রিডে আটটি বাইক রাখা, এমন কিছু যা ডর্নার অপছন্দ। টুকরোগুলি একসাথে মাপসই, এবং বিজ্ঞাপন এবং অ-বিজ্ঞাপন উভয়ই সন্দেহজনক, কিন্তু শুধুমাত্র Misano এর উত্তর থাকবে। হয়তো বা না.