সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
MotoGP ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ যে অসাধারণ সমতার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে তা একটি বাস্তবতায় প্রতিফলিত হতে চলেছে: বর্তমান চ্যাম্পিয়ন ব্র্যান্ড কোনো রেস না জিতে আমরা পরপর দুটি মৌসুম থাকতে পারি। ইতিমধ্যেই হোন্ডা 2020 সালে এটি করেছিল, এবং এখন সুজুকির ছয়টি রেস বাকি আছে 2021 সালে এটি প্রতিকার করতে।
সুজুকি গত মৌসুমে ড্রাইভার এবং দলগুলোর বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে, কিন্তু এই বছর তারা একটিও জয় দাবি করতে পারেনি। জোয়ান মির জর্জ মার্টিনকে পিছনে ফেলে স্টাইরিয়াতে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন, এবং অ্যালেক্স রিন্সও ফ্যাবিও কোয়াটারারোর পিছনে সিলভারস্টোনের পডিয়ামের দ্বিতীয় ধাপ নিয়েছিলেন। কিন্তু তারা জিতছে না।
এটি আগে মাত্র তিনবার ঘটেছে: 1983, 1976 এবং 1958 সালে। কখনোই MotoGP-এ নয়
তথ্যটি আরও অবিশ্বাস্য কারণ Honda এর আগে MotoGP যুগে একটি ব্র্যান্ড একটি রেস না জিতে তার মুকুট রক্ষা করেনি। মার্ক মার্কেজের ইনজুরির কারণে হোন্ডা 2020 সালে এটি করেছিল, এবং কারণ অ্যালেক্স মার্কেজ যে দুটি রেসে দ্বিতীয় ছিলেন তাতে শেষ করতে ব্যর্থ হন।
হোন্ডা মামলার আগে, আপনাকে এমন একটি ব্র্যান্ড খুঁজে পেতে 1983 পর্যন্ত যেতে হবে যা বিজয়ের সাথেও তার মুকুট রক্ষা করতে পারেনি। আবার 1982 সালে ফ্রাঙ্কো আনচিনির শিরোনামের ঠিক পরে এটি ছিল সুজুকি. পরের মৌসুমে ফ্রেডি স্পেন্সার, হোন্ডার সাথে এবং কেনি রবার্টস, ইয়ামাহার সাথে, সমস্ত জয় ভাগ করে নেন।
সত্য যে সুজুকি সবসময় তাদের শিরোনাম রক্ষা করা কঠিন সময় হয়েছে. 1994 সালে, কেভিন শোয়ান্টজের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের পরে, আমেরিকানরা মাত্র দুটি রেস জিততে পারে, যখন 2001 সালে, কেনি রবার্টস জুনিয়র শিরোনামের পরে, এটি Sete Gibernau যিনি সুজুকি আসবাবপত্র সংরক্ষণ করেছিলেন ভ্যালেন্সিয়া এবং বৃষ্টিতে একমাত্র রেস জয়।
মামলা ছাড়াও সুজুকি 1983 সালে, এর আগে 1976 সালে ইয়ামাহা এবং 1958 সালে গিলেরার সাথে এটি ঘটেছিল. বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের প্রিমিয়ার ক্লাসের ইতিহাসে মাত্র তিনটি নজির যা হঠাৎ করে পরপর দুটির সাথে দেখা করতে চলেছে: 2020 সালে Honda এবং 2021 সালে Suzuki৷
মোটরল্যান্ড, পরবর্তী জাতি, এবং ভ্যালেন্সিয়া হল সুজুকির জন্য দুটি বন্ধুত্বপূর্ণ সার্কিট ক্যালেন্ডারের বাকি অংশে, যেহেতু অস্টিন, যেখানে রিন্স ইতিমধ্যেই তার দিনে জিতেছিল, এখনও বাতাসে রয়েছে এবং এটি মার্ক মার্কেজের জন্যও প্রায় নির্দিষ্ট অঞ্চল। জোয়ান মির 2020 সালের বিজয় ছাড়াই নিয়মিততার একই কৌশল নিয়ে ড্রাইভারদের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয়।
সুজুকি প্রকল্পের আলমা মেটার ডেভিড ব্রিভিওর প্রস্থান, ফর্মুলা 1 এ আলপাইনকে নেতৃত্ব দেওয়া ওয়াটারলাইনে একটি হিট ছিল। হামামাতসু থেকে তারা ইতিমধ্যেই ঘোষণা করেছে যে তারা 2022 সালের জন্য প্রতিস্থাপনের সন্ধান করবে, কিন্তু তার আগে তাদের স্মৃতিতে সবচেয়ে খারাপ শিরোনাম প্রতিরক্ষা হিসাবে ইতিহাসে প্রবেশ না করার ব্যালট সংরক্ষণ করতে হবে।