সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
তারা Hinckley এ একটি অস্পৃশ্য মডেল ছেড়ে যাচ্ছে না. ইউরো 5-এর আগমনের সুবিধা নিয়ে, ট্রায়াম্ফগুলি তাদের সম্পূর্ণ পরিসর আপডেট করছে, এবং শেষ মডেলগুলির মধ্যে একটি যা এখানে দিয়ে যেতে বাকি ছিল তা হল ট্রায়াম্ফ স্পিড টুইন.
এই বিপরীতমুখী স্টাইলযুক্ত নগ্নটি প্রসাধনী পরিবর্তন এবং ইঞ্জিনের পরিবর্তনের চেয়েও বেশি কিছু করে, কারণ চক্রের অংশটি একাধিক পরিবর্তনও পায় যা এটিকে আরও সম্পূর্ণ এবং একই সময়ে কার্যকর করে তোলে।
ট্রায়াম্ফ স্পিড টুইন: একই শৈলী, তবে আরও ভাল
কয়েক দশক ধরে অনুপস্থিতির পর, 2018 সালে ট্রায়াম্ফ স্পিড টুইন একজন দৃঢ় ব্যক্তিত্বের মডেল হিসাবে: একজন রোডস্টার যে ব্রিটিশ ফ্লেয়ারকে উড়িয়ে দেয় এবং প্রাণবন্ত ড্রাইভিং ত্যাগ করে না। ঠিক এই দিকটিতেই ট্রায়াম্ফ তার স্পিড টুইনকে একটি প্লাস দিয়েছে।
কারণ না, নান্দনিকভাবে মডেলটিতে খুব কমই কোনো পরিবর্তন আছে, যা করা হয়েছে প্রযুক্তিগত পরিবর্তন এবং তিনটি ভিন্ন রঙের স্কিম গ্রহণ করা। হ্যাঁ একটি সঙ্গে ergonomic পরিবর্তন আছে প্রশস্ত রাইজার হ্যান্ডেলবার এবং সামনের প্রান্তে আরও ওজন লোড করার জন্য ফুটপেগগুলিকে পুনরায় স্থাপন করা হয়েছে। আসনটি একটি অ্যাক্সেসযোগ্য উচ্চতায় থাকে: 809 মিমি।
ইঞ্জিনটি একই সমান্তরাল টুইন যা বোনেভিলে ব্যবহৃত হয় কিন্তু একটি নির্দিষ্ট সেট-আপ সহ। এটি একটি 1,200 সিসি ব্লক যার প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ রয়েছে যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট হালকা করার জন্য একটি খাদ্য প্রয়োগ করা হয়েছে এবং 17% কম জড়তা পান আরও প্রাণবন্ত প্রতিক্রিয়ার জন্য।
কম্প্রেশন অনুপাত 11.0: 1 থেকে 12.1: 1 এ বেড়েছে, অর্জন পাওয়ার ফিগার 97 থেকে 100 এইচপি বাড়ান যখন ইঞ্জিন টর্ক একটি ভাল 112 Nm এ থাকে। উপরন্তু, পাওয়ার ফিগারটি উপরে 500 রেভল্যুশন দেওয়া হয়েছে, এখন 7,250 rpm-এ।
নিষ্কাশন লাইনটিও নতুন, একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা এবং পিছনের দিকে কিছুটা উত্থিত। এগুলি একটি মেগাফোনের মতো আকৃতির, যখন অনুঘটকটি একটি পরিষ্কার চিত্র রাখার জন্য বহুগুণে লুকিয়ে থাকে।
সামনের অ্যাক্সেলকে শক্তিশালী করা হয়েছে, আগের 41 মিমি প্রচলিত কাঁটাটিকে একটি নতুনের জন্য পরিত্যাগ করে 43 মিমি ব্যাস উল্টানো Marzocchi. পিছনের এক্সেলটি প্রিলোডে সামঞ্জস্যযোগ্য ডবল শক শোষকের সাথে এর কনফিগারেশন বজায় রাখে। দুটি ট্রেনই 120 মিমি ভ্রমণ ধরে রাখে।
আরেকটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হল ফর্ক ড্রপআউটে। ব্রেক টিম একটি 320 মিমি ডবল ডিস্ক কামড় দিয়ে তার বাজি ধরে Brembo M50 চার-পিস্টন মনোব্লক রেডিয়াল ক্যালিপার, ইতালীয় ব্র্যান্ডের অক্ষীয় ক্যালিপার সহ মাউন্ট করা 305 মিমি ডিস্কের তুলনায় অনেক ভাল সজ্জিত। পিছনে, একটি ডবল পিস্টন ক্যালিপার সহ একটি 220 মিমি ডিস্ক৷
এই পরিবর্তনগুলি একটি ছোট হুইলবেস (1,413 বনাম 1,430 মিমি), স্টিয়ারিংয়ের একটি শক্ত লঞ্চ (22.3º, 0.5º কম) এবং একটি 91.5 মিমি অগ্রিম (2 মিমি কম) সহ জ্যামিতিতে একটি ভিন্নতা বোঝায়। মেটজেলার রেসেটেক আরআর টায়ারের আকার: 120/70-17 এবং 160/60-17 বজায় রেখে 12টি বাহু সহ লাইটার আর্কিটেকচারের জন্য অ্যালয় হুইলগুলিও তাদের ডিজাইন পরিবর্তন করেছে। কার্বের ওজন 216 কেজি।
প্রযুক্তিগতভাবে বলতে গেলে, স্পিড টুইন এর ইতিমধ্যেই একটি ইলেকট্রনিক থ্রটল ছিল, কিন্তু ইলেকট্রনিক ব্যবস্থাপনার জন্য আপডেট করা হয়েছে ড্রাইভিং মোডের ভাল প্রতিক্রিয়া (খেলাধুলা, রাস্তা এবং বৃষ্টি) পাশাপাশি ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (সুইচ অফ করা যেতে পারে)।
মডেলের অন্যান্য উল্লেখযোগ্য উপাদান হল ডিআরএল সহ পূর্ণ এলইডি আলো, সহায়ক ক্লাচ এবং অ্যান্টি-বাউন্স, একটি সিটের নিচে ইউএসবি সকেট, চাবি বা টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণ (ঐচ্ছিক) একত্রিত immobilizer.
ট্রায়াম্ফ স্পিড টুইন এর দাম 13,500 ইউরো জেট ব্ল্যাক সংস্করণের জন্য এবং 13,700 ইউরো ম্যাট স্টর্ম গ্রে এবং রেড হপারের জন্য, একটি সূক্ষ্ম মূল্য বৃদ্ধি, যেহেতু আগের স্পিড টুইনটির দাম 13,100 এবং 13,400 ইউরো নির্বাচিত সাজসজ্জার উপর নির্ভর করে।
একটি মূল্য যা এটিকে BMW nineT-এর 16,060 ইউরোর নীচে এবং Kawasaki Z900 RS-এর খুব কাছাকাছি, যা 13,199 ইউরো থেকে শুরু হয়৷
ট্রায়াম্ফ স্পিড টুইন 2021 - প্রযুক্তিগত শীট
শেয়ার দ্য ট্রায়াম্ফ স্পিড টুইনকে 13,500 ইউরো থেকে 100 এইচপি, আরও শক্তিশালী ব্রেক এবং একটি উন্নত সাইকেল অংশ দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে
- ফেসবুক
- টুইটার
- ফ্লিপবোর্ড
- ই-মেইল
বিষয়
নগ্ন
- বিজয়
- ট্রায়াম্ফ স্পিড টুইন
- মোটরসাইকেলের খবর 2021