সুচিপত্র:
- বাইসাইকেল ইউরোপের জন্য যা স্কুটার স্পেনের জন্য
- শহুরে স্কুটার বর্তমান গতিশীলতা সমাধান এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল, ভবিষ্যতের চাবিকাঠি
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
প্রতিটি স্প্যানিশ প্রদেশ কোন পর্যায়ে রয়েছে তার উপর নির্ভর করে স্বাভাবিকতায় ফিরে আসা ধীরে ধীরে, কমবেশি দ্রুত হচ্ছে এবং যদিও সতর্কতা অদৃশ্য হওয়া উচিত নয়, যেহেতু আমরা টানেলের শেষে আলো দেখতে শুরু করলাম এই সমস্ত COVID19 সহ।
এর থিম গতিশীলতা এটি একটি জ্বলন্ত বিষয় এবং এটি এমন একটি জিনিস যা সবচেয়ে বেশি পরিবর্তন করছে। স্প্যানিশ শহরগুলিতে মোটর গাড়ির ট্র্যাফিক হ্রাস পেয়েছে এবং পরিবহনের অন্যান্য উপায়গুলি সাইকেলের ক্ষেত্রে জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পেয়েছে। স্কুটার এছাড়াও বলতে হয় এবং একটি হিসাবে প্রদর্শিত হয় সফল গতিশীলতা সমাধান।
বাইসাইকেল ইউরোপের জন্য যা স্কুটার স্পেনের জন্য
সাইকেল হল পরিবহনের একটি সক্রিয় মাধ্যম যা ইউরোপের অন্যান্য দেশে বেশ জনপ্রিয়, কিন্তু স্পেনে তেমন জনপ্রিয় নয়। আমাদের দেশে শহুরে সাইকেল চালানোর সংস্কৃতি এখনও অনেক দূর যেতে হবে। নিঃসন্দেহে এটির ব্যবহার কোভিড-১৯-এর পরে ডিকনফাইনমেন্টের সময় বেড়েছে, তবে এর বিবর্তন সম্পর্কে অজানা রয়ে গেছে। এখন সাইকেল দিয়ে যে যাত্রা করা হয় তার কয়টা স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরলে এভাবে চলতে থাকবে?
অন্যান্য দেশে সাইকেলের সাথে যা ঘটে তার বিপরীতে, স্কুটার দর্শন একটি শহুরে গতিশীলতা সমাধান হিসাবে, এটি প্রকৃতপক্ষে স্পেনে আরও প্রতিষ্ঠিত। ফটোগ্রাফির তুলনা করা হলে, মাদ্রিদ বা বার্সেলোনার মতো শহরে মোটরসাইকেলের উপস্থিতি মিউনিখের মতো অন্যদের তুলনায় অনেক বেশি। এছাড়াও, ভূমধ্যসাগরীয় দেশগুলির বাস্তবতা রয়েছে, যেমন ইতালি, যা স্প্যানিশের কাছাকাছি।
যদিও COVID19 গতিশীলতার ক্ষেত্রে সবকিছু পরিবর্তন করছে, বাইকটি মধ্যবর্তী অঞ্চলে কিছুটা রয়ে গেছে সাইকেল (আবিষ্কার) এবং গাড়ির মধ্যে (পরিবহনের নিন্দিত মোড)। মোটরসাইকেলের বিরুদ্ধে বড় যুক্তি হল যে এটি সাধারণত দহন মেকানিক্স ব্যবহার করে এবং এটি বড় শহরগুলিতে নেতিবাচক কিছু। এছাড়াও, গোলমালের বিষয়টিও উল্লেখ করা হয়েছে, যা পুরোপুরি আইনি হলেও গাড়ির চেয়ে বেশি। এটির পক্ষে এটির সমস্ত কিছু রয়েছে কারণ এটি উচ্চ দখলের একটি পরিবহন, দ্রুত, কার্যকর এবং এটি সামান্য স্থানের দাবি করে।
শহুরে স্কুটার বর্তমান গতিশীলতা সমাধান এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল, ভবিষ্যতের চাবিকাঠি
COVID19-এর বিরুদ্ধে লড়াইয়ের মুখোমুখি হওয়ার জন্য, পাবলিক প্রতিষ্ঠানগুলি ব্যবহারকে উত্সাহিত করে পরিবহনের পৃথক উপায়। মোটরসাইকেলটি এই গ্রুপে পুরোপুরি ফিট করে এবং, সাইকেল এবং স্কুটারের ক্ষেত্রে, এটিই একমাত্র বাহন যা দূর-দূরত্বের ভ্রমণের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।
দ্য কম বা মাঝারি স্থানচ্যুতি শহুরে স্কুটার এটি এই নতুন বাস্তবতার জন্য খুব কমই কোন ত্রুটি সহ একটি সমাধান হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছে। অধিগ্রহণের দাম আঁটসাঁট এবং বাজারে বৈচিত্র্য অসীম। এছাড়াও অনেক সুযোগ রয়েছে যা সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ির ওয়েবসাইটগুলিতে পাওয়া যেতে পারে।
দৈনন্দিন ব্যবহারে এটি একটি লাভজনক বাহন এবং এর মধ্যে খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 2 বা 3 লিটার শহুরে ব্যবহারে তারা কার্যত সমস্ত পকেটের জন্য গ্রহণযোগ্য। স্প্যানিশ আইন দ্বারা প্রস্তাবিত বিকল্প ভুলবেন না সঙ্গে একটি মোপেড গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ির লাইসেন্স এবং একবার আপনার তিন বছরের অভিজ্ঞতা থাকলে 125 কিউবিক সেন্টিমিটার পর্যন্ত।
দ্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ বিকল্প ধীরে ধীরে তারা আরও ভাল হয়ে উঠছে, এবং এতে কোন সন্দেহ নেই যে ভবিষ্যতে তাদের কাছে আরও অনেক কিছু বলার থাকবে। সাইলেন্সের দ্বারা প্রস্তাবিত পণ্যগুলির মতো কিছু করে না কিন্তু এটি মনে রাখে এবং মোটোশেয়ারিং পরিষেবাগুলি রাস্তায় এটির উদাহরণ দেয়৷
ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ কোম্পানিজ অফ দ্য টু-হুইল সেক্টর (ANESDOR) এবং রয়্যাল স্প্যানিশ মোটরসাইকেল ফেডারেশন (RFME) গত সপ্তাহে তাদের যোগাযোগের কাজে খুব সক্রিয় ছিল কোভিড-১৯ পরবর্তী গতিশীলতা সমাধান হিসেবে মোটরসাইকেলের সুবিধা.