সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
জন্য এপ্রিলিয়া, এবং Piaggio গ্রুপের জন্য সাধারণভাবে, মিলান মোটর শো 2019 একটি টার্নিং পয়েন্ট। তারা সেই শক্তিশালী জায়ান্টের লাগাম ফিরিয়ে নিতে চায় যেটি তারা ছিল এবং আবারও সেই ধরনের মোটরসাইকেল অফার করতে চায় যেটি সবাই, তরুণ এবং লম্বা, স্বপ্ন দেখতে সক্ষম হবে।
এখানে তার সর্বশেষ ক্রীড়া সৃষ্টি একটি ভূমিকা পালন করে, এপ্রিলিয়া আরএস 660, খেলাধুলা এবং মজার প্রাঙ্গনে তৈরি একটি স্পোর্টস বাইক যা এপ্রিলিয়া আরএস 250 টু-স্ট্রোকের মতো প্রায় বিলুপ্ত মিথের কথা মনে করিয়ে দেয়।
এপ্রিলিয়া আরএস 660: বিশুদ্ধ আরএস স্পিরিট
আমরা ইতিমধ্যেই EICMA 2018 এ একটি প্রথম পদ্ধতি দেখেছি, কিন্তু এখন Noale's এটিকে উৎপাদনে নিয়ে এসেছে। এটি গত বছরের ধারণার মতোই একটি পণ্য, তাই আমরা এই গড় স্পোর্টস বাইকটিকে স্বাগত জানাতে বেশি খুশি হতে পারি না যেটি আপাতত বিভাগে একা হতে চলেছে৷
বাইরের দিকে আমরা একটি মোটরসাইকেলের মুখোমুখি হচ্ছি যা প্রতিশ্রুতি পূরণ করে। এপ্রিলিয়া সেন্ট্রো স্টাইল দিয়ে একটি মোটরসাইকেল তৈরি করেছে RSV4 এর স্টাইলে আক্রমনাত্মক লাইন, কিন্তু তীক্ষ্ণ, ট্রিপল ফ্রন্ট হেডলাইট সংরক্ষণ করে যেখানে কর্নারিং লাইটিং এবং LED ডেটাইম রানিং লাইট এখন যোগ করা হয়েছে।
সঙ্গে দ্বি-প্রাচীর মেলার ধারণা ইন্টিগ্রেটেড অ্যারোডাইনামিক অ্যাপেন্ডেজ. তাদের ফাংশন নিছক নান্দনিক নয় কিন্তু তারা উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য এবং ইলেকট্রনিক্সের হস্তক্ষেপ কমাতে এবং ত্বরণকে সর্বাধিক করার জন্য সামনের প্রান্তে ডাউনফোর্স তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ভিতরে আমরা একটি খুঁজে অ্যালুমিনিয়াম ডাবল গার্ডার চ্যাসিস এপ্রিলিয়া আরএস-এর বিশুদ্ধতম শৈলীতে সম্পূর্ণ স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি একই উপাদানের একটি সুইংআর্মের সাথে যুক্ত, যা একটি 41 মিমি সামঞ্জস্যযোগ্য KYB কাঁটা এবং 320 মিমি ডিস্ক সহ ব্রেম্বো ব্রেক এবং একটি রেডিয়াল পাম্প দ্বারা পরিচালিত চার-পিস্টন রেডিয়াল ক্যালিপারের সাথে যুক্ত।.
যান্ত্রিক ভিত্তি হল একটি সমান্তরাল দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা এপ্রিলিয়াতে এই কনফিগারেশনের সাথে প্রথম ব্যবহার করা হয়েছিল এবং সরাসরি RSV4 দ্বারা ব্যবহৃত ব্লক থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যার সাথে একটি 660 cc এর স্থানচ্যুতি এবং 100 CV এর শক্তি যা থেকে সম্ভবত A2 কার্ডের জন্য একটি সীমাবদ্ধ সংস্করণ উদ্ভূত হবে।
যেহেতু ইতালীয়রা চায় এটি একটি মোটরসাইকেল হতে পারে যা রাস্তায় মজা করার জন্য সত্যিই উপযুক্ত এবং ট্র্যাকেও আনন্দদায়ক হতে সক্ষম, তাই তারা ওজন কম রাখার চেষ্টা করেছে, এর স্কেলে একটি চূড়ান্ত চিত্র রেখে গেছে 169 কেজি খালি.
বৈদ্যুতিন বিভাগে, Aprilia RS 660 এছাড়াও দুই চাকার জগতে ইতালীয় জায়ান্টের অভিজ্ঞতার উত্তরাধিকারী হবে, APRC প্যাকেজ বাস্তবায়ন করবে যা ইতিমধ্যেই সবচেয়ে র্যাডিক্যাল মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছে: ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, অ্যান্টি-হুইলি, গতি নিয়ন্ত্রণ ক্রুজ, দ্বি-মুখী আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ইঞ্জিন ব্রেক কন্ট্রোল, পাঁচটি ড্রাইভিং মোড, কর্নারিং সহায়তা সহ ABS এবং একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড।
আমরা এখনও জানি না এই রসালো দুই চাকার ক্যান্ডি কখন বাজারে আসবে, কিন্তু আমরা ইতিমধ্যেই এটি আমাদের টেস্টিং এরিয়া অতিক্রম করার অপেক্ষায় রয়েছি।