সুচিপত্র:

আমরা এপ্রিলিয়া আরএস 660: 100 এইচপি খেলাধুলার সমস্ত এপ্রিলিয়া ডিএনএ সহ পরীক্ষা করেছি, তবে রেসিংয়ের চেয়ে বেশি খেলাধুলা
আমরা এপ্রিলিয়া আরএস 660: 100 এইচপি খেলাধুলার সমস্ত এপ্রিলিয়া ডিএনএ সহ পরীক্ষা করেছি, তবে রেসিংয়ের চেয়ে বেশি খেলাধুলা
Anonim

যদি এই 2020-এর জন্য আগ্রহ জাগিয়ে তোলে এমন একটি মোটরসাইকেলের নাম দিতে হয়, তাহলে সম্ভবত আমাদের মধ্যে অনেকেই একমত হবেন যে একই ইতালীয় নাম একাধিকবার শোনাবে: এপ্রিলিয়া আরএস 660.

Noale কারখানাটি তার নিজস্ব শর্তে ফিরে এসেছে তার মডেল অফারে এক-তৃতীয়াংশ পরিবর্তন সহ একটি নতুন স্পোর্টস কার লঞ্চ করার সাথে… দ্য এপ্রিলিয়া আরএস 660 এটি বাড়ির দুর্দান্ত সুপারবাইকের উত্তরাধিকারী একটি স্পোর্টস বাইক, তবে এর সাথে আমরা এটি চেষ্টা করার পরে একটি অপ্রত্যাশিত বহুমুখী ছোঁয়া আবিষ্কার করেছি এবং কেন তা আমরা আপনাকে বলতে যাচ্ছি।

Aprilia RS 660: চ্যাম্পিয়ন DNA

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 004
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 004

2018 মিলান মোটর শোতে, এপ্রিলিয়া একটি সতর্কতা চালু করার সুযোগ নিয়েছিল। তারা খুব চর্বিযুক্ত কিছু প্রস্তুত করছিল এবং তারা একটি প্রোটোটাইপ ইঞ্জিন এবং চেসিস সহ Aprilia RS 660 কনসেপ্ট দেখিয়ে সমস্ত কার্ড টেবিলে রেখেছিল। কোন সন্দেহ নেই: নোয়ালে তাদের একটি নতুন মোটরসাইকেল প্রস্তুত ছিল যা আমাদের বাকরুদ্ধ করে রেখেছিল।

EICMA-তে এই ধরনের ডিসপ্লে, প্রায় তার বসার ঘরে, এপ্রিলিয়া সেই নতুন হালকা ওজনের দুই-সিলিন্ডার স্পোর্টস কারটি রাস্তায় আঘাত করতে চলেছে কিনা তা নিয়ে সামান্য সন্দেহ রেখেছিলেন। এর আগমন নিশ্চিত করতে কয়েক মাস লেগেছে এপ্রিলিয়া আরএস 660, একটি মোটরসাইকেল যা তার নামের মতো প্রোটোটাইপের ক্ষেত্রে সামান্য পরিবর্তন করতে চলেছে৷

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 026
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 026

ব্র্যান্ডের দীর্ঘজীবী এবং অত্যন্ত পারফরম্যান্সকারী Aprilia RSV4 দ্বারা শরীর ও আত্মায় অনুপ্রাণিত, ব্যক্তিগতভাবে Aprilia RS 660 আকর্ষণীয় দেখাচ্ছে। এই প্রথম সাক্ষাতে, ইতালীয় ক্রীড়া মহিলা ক্যানভাসের নীচে আমাদের জন্য অপেক্ষা করছিলেন এবং তাকে ব্যক্তিগতভাবে দেখছিলেন Aprilia RS 250 Reggiani এর রঙে পরিহিত 1995 আমরা নস্টালজিয়া একটি চড় পেয়েছিলাম.

ইতালীয়রা চেয়েছিল যে এই এপ্রিলিয়া আরএস 660 সঠিকভাবে হোক, সেই ক্রীড়া চেতনার পুনরুদ্ধার যা আমাদের অনেককে কেবল RS 250 দিয়েই নয়, 50 এবং 125 cc দিয়ে পুরো RS গল্পের সাথে যা আমরা হাই স্কুলে স্বপ্ন দেখেছিলাম।. এখন এই গল্প সঙ্গে চলতে একটি মোটরসাইকেল যা অনির্দিষ্ট ভূখণ্ডে দাঁড়িয়ে আছে, এবং আমরা যদি চারপাশে তাকাই তবে আমরা তার জন্য খুব কমই প্রতিযোগিতা খুঁজে পাব।

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 042
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 042

কিন্তু এর নান্দনিকতার দিকে ফিরে, RS 660 RSV4-এর একই ডিজাইনের ভাষা ব্যবহার করে, যার প্রতিটি পাশে একটি ট্রিপল হেডলাইটের সাথে দিনের সময় চলমান আলোর সারি রয়েছে। সমস্ত আলো এলইডি এবং এটি বাইকের ডিজাইনের সাথে পুরোপুরি একত্রিত করে, এটিকে বড় এপ্রিলিয়া সুপারবাইকের তুলনায় আরও আধুনিক চেহারা দেয়।

মাত্রার স্তরে, আমরা সত্যিই একটি মোটামুটি ধারণকৃত মোটরসাইকেলের মুখোমুখি হচ্ছি। এর ফেয়ারিং কম্প্যাক্ট, সরু এবং কম, পর্দাটি বেশ ছোট এবং ট্যাঙ্ক-সিট-টেইলটি কৌণিক ফর্মগুলির একটি কম্প্যাক্ট সেট তৈরি করে। ট্যাঙ্ক যে উপায় দ্বারা কিউব 15 লিটার ক্ষমতা. আমরা যা পছন্দ করি তা হল যাত্রীর আসন, যা খুব আঠালো কারণ এটি সমর্থন এবং হ্যান্ডেলগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে; সিট কাউল অনেক ভালো।

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 039
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 039

যদি আমরা বিশদে আরও মনোযোগ দিতে শুরু করি, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে এপ্রিলিয়া সুযোগের জন্য কিছুই ছেড়ে দেয়নি। দ্য নিম্ন নিষ্কাশন আউটলেট এটি একটি ন্যূনতম নান্দনিকতা এবং জনসাধারণকে কেন্দ্রীভূত করতে অবদান রাখে এবং অপ্রতিসম সুইংআর্মটি কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি এবং একটি খুব শক্তিশালী চেহারা সহ।

এদিকে, ফেয়ারিং সামনের অ্যাক্সেলে আরও ভালো অ্যারোডাইনামিক লোড এবং আরও কার্যকর তাপ নিষ্কাশনের জন্য তার পাশে একটি ডবল-ওয়াল আর্কিটেকচার লুকিয়ে রাখে। সাধারণভাবে এটি একটি মোটামুটি ভাল সমাপ্ত মোটরসাইকেল, যদিও সঙ্গে কিছু সমাপ্তি যাতে আপনি দেখতে পারেন যে ব্যয় সামঞ্জস্য করা হয়েছে যেমন নির্দিষ্ট ঢালাই এর ফিনিশার বা নিষ্কাশন ট্রিম ফিনিশ. সামনের ফেন্ডারের মতো অন্যান্য ক্ষেত্রগুলি ইউনিটগুলিতে অকাল পরিধান দেখায় যা আমরা গতিতে দেখেছি।

নো ম্যানস ল্যান্ডে খেলার গুণ

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 065
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 065

তারা এটা অনুভব করতে পারে না, তাই আমরা শীঘ্রই এই ইতালীয় মাউন্টের পিছনে উঠেছিলাম। দ্য আসনটি 820 মিমি উচ্চতায় অবস্থিত এবং এটি লক্ষণীয় যে এটি বিশেষভাবে উচ্চ নয়, তবে যারা 170 সেন্টিমিটারের কম লম্বা তাদের জন্য উভয় পায়ের আঙ্গুল দিয়ে মাটিতে পৌঁছানো কঠিন হবে। একটি কাউন্টারপয়েন্ট হিসাবে, এটি একটি মোটরসাইকেল যা স্থির থাকার সময় নড়াচড়া করতে খুব হালকা বোধ করে, কারণ এটি। Aprilia RS 660 স্কেলে শুধুমাত্র 169 kg শুষ্ক এবং 186 kg সমস্ত ফিলিংস সহ অফার করে।

আসন উচ্চতা সত্ত্বেও, বাকি ergonomics বিশেষ করে মৌলিক নয়। ফুটপেগগুলি একটি যুক্তিসঙ্গত অবস্থানে সেট করা হয়েছে, খুব বেশি বা খুব বেশি পিছনে নয়, যখন হাত একে অপরকে আঁকড়ে ধরে। আধা-হ্যান্ডেলবার, কিন্তু উপরের ট্রিপল ক্ল্যাম্পের উপরে স্থাপন করা হয়, উত্তোলিত. এটি একটি খেলাধুলার অবস্থান, একটি খেলাধুলা নয়। আমরা বলতে পারি যে এটি একটি আরামদায়ক আর.

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 টেস্ট 012
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 টেস্ট 012

সিটপোস্টের সামনে আমরা একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড পেয়েছি যার ভিতরে ব্র্যান্ড থেকে পাওয়া সেরা ইলেকট্রনিক্স লুকিয়ে আছে, সহ ছয়-অক্ষ IMU আন্তঃসত্ত্বা পরিমাপ প্ল্যাটফর্ম. আমাদের মোট পাঁচটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে (তিনটি রাস্তার জন্য এবং দুটি সার্কিটের জন্য), যার মধ্যে তিনটি পূর্বনির্ধারিত এবং অন্য দুটি অ্যান্টিহুইলি, পাওয়ার ডেলিভারি, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, ইঞ্জিন ব্রেক নিয়ন্ত্রণ, আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মধ্যে একাধিক সমন্বয় সহ সামঞ্জস্যযোগ্য।

ভাল জিনিস হল যে আমরা প্রতিটি ব্যবহারের জন্য RS 660 কনফিগার করতে পারি, খারাপ জিনিস হল তাদের মেনু খুব স্বজ্ঞাত হয় না এবং তাদের একটু অভিযোজন প্রক্রিয়া প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, আপনি রাস্তার মেনু থেকে সার্কিট মেনুতে সরাসরি যেতে পারবেন না, আপনাকে অন্য মেনু দিয়ে যেতে হবে।

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 068
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 068

এই প্রথম যোগাযোগে ময়দায় নিমজ্জিত, সেই এপ্রিলিয়া ডিএনএর সাথে পুনরায় সংযোগ করা সহজ। মাত্র কয়েক মিটার পরে আমরা ইতিমধ্যে লক্ষ্য করেছি যে সাইকেলের অংশটি অন্য মোটরসাইকেলের অংশ নয়, তবে আমরা একটি পাই ধ্রুবক তথ্য ওভারডোজ উভয় চাকা থেকে আসছে।

চ্যাসিস হল একটি ডাবল-বিম অ্যালুমিনিয়াম স্ট্রাকচার যা ইঞ্জিনকে কাঠামোগত অংশ হিসেবে ব্যবহার করে যার সাথে সামনের নোঙ্গর যুক্ত থাকে। 41mm Kayaba উল্টানো কাঁটা এবং একটি মনোশকের পিছনে একটি অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্মের সাথে একই ব্র্যান্ডের রড সংযোগ না করে যার পিভট সরাসরি ক্র্যাঙ্ককেসে যায়। উভয় সাসপেনশন সামঞ্জস্যযোগ্য.

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 টেস্ট 004
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 টেস্ট 004

এটা খুবই কৌতূহলী কারণ একই সাথে স্টিয়ারিং হালকা এবং চটপটে বোধ করে, এটি অত্যন্ত সুনির্দিষ্টও। সঙ্গে একটি খুব ছোট হুইলবেস (1,370 মিমি) সামনের প্রান্তে কোন দ্বিধা নেই যদি না আমরা কোঁকড়া অ্যাসফল্ট দিয়ে একটি বক্ররেখায় গ্যাস খোলার মধ্য দিয়ে না যাই। সাসপেনশন সেট-আপ একই আপস প্রস্তাব করে, তুলনামূলকভাবে আরামদায়ক প্রথম বিভাগ যা বাম্পগুলি খুব ভালভাবে হজম করে কিন্তু যখন আমরা গতি চাপি তখন শক্তি লাভ করে। যখন আমরা অ্যাড্রেনালিন খুঁজছি তখন চক্রের অংশটি লোকটিকে খুব ভালভাবে ধরে রাখে।

আমরা কিলোমিটার ভ্রমণ করার সাথে সাথে আমরা আরও অ্যানিমেটেড ড্রাইভিং মোডগুলিতে যাই এবং তারা আমাদেরকে এমন একটি ইঞ্জিনের অপারেশন আবিষ্কার করার অনুমতি দেয় যা সম্পূর্ণভাবে গ্লাভসের মতো যায়। এটি একটি সমান্তরাল যমজ, যা RSV4 এর V4 অর্ধেক ভাগের অনুরূপ।

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 054
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 054

মিলগুলো সুস্পষ্ট। স্থাপত্যটি একই রকম এবং সিলিন্ডারগুলি 81 মিমি ব্যাস বজায় রাখে, যদিও তারা RSV4 1100 ফ্যাক্টরির 52.3 মিমি স্ট্রোককে 63.9 মিমি পর্যন্ত প্রসারিত করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ড্রাফ্ট একটি V-টুইন-এর ক্রিয়াকলাপ অনুকরণ করতে 270º এ রয়েছে। সুপারবাইকে 13.5: 1 বাই 13.6: 1 এর সাথে কম্প্রেশন প্রায় অভিন্ন। এটা একটা টাইট ইঞ্জিন, এবং এটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ প্রতিক্রিয়া সঙ্গে এক মত মনে হয় যদি আমরা এই ভাবে এটি খুঁজছি.

কাগজে, প্রযুক্তিগত শীট আমাদের বলে যে এটি কী অফার করে 10,500 rpm-এ 100 hp এবং 8,500 rpm-এ 67 Nm, বাস্তবে এটা আমাদের অফার করে মজার ডাম্প ট্রাক। লো-এন্ড টেকোমিটারটি মসৃণ এবং অল্প ডেলিভারি সহ টেম। তিনি খুব বেশি গড়িয়ে পড়তে পছন্দ করেন না, তবে তিনি অস্বস্তিকর তা আমাদের জানাতে কাশিও করেন না। অন্যদিকে, উপায়গুলি জোরদার এবং প্রসারিত করা বক্ররেখার মধ্যে একটি হাসি প্রকাশ করে যা একটি জোরালো শব্দ.

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 টেস্ট 008
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 টেস্ট 008

এটি একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক ইঞ্জিন, একটি ব্যবহারযোগ্য ওভার-স্পিড সহ, এটি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় মাউসট্র্যাপের রাস্তায় খেলার জন্যও উপযুক্ত। এটি আমাদেরকে বাম প্যাডেল দিয়ে খুব বেশি খেলতে বলে না তবে যদি আমাদের এটি করতে হয় দ্বিমুখী দ্রুত স্থানান্তরকারী এটি একটি কঠিন কিন্তু সুনির্দিষ্ট অপারেশন আছে.

ব্রেকিংয়ের জন্য, এটি অবশ্যই স্বীকৃত হতে হবে যে তারা এটি নোট দিয়ে সমাধানও করেছে। নির্বাচিত দল একটি অন্তর্ভুক্ত 320 মিমি ডবল ফ্রন্ট ডিস্ক একই ব্র্যান্ডের একটি রেডিয়াল পাম্প দ্বারা পরিচালিত রেডিয়ালি নোঙ্গরযুক্ত ক্যালিপার এবং চারটি ব্রেম্বো M4.32 পিস্টন দ্বারা কামড়ানো।

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 070
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 070

এটি একটি খুব ভাল স্পর্শ এবং ডোজ আছে, অতিরিক্ত ক্ষমতা সঙ্গে. আরও কী, ব্র্যান্ডটি আমাদের আশ্বাস দেয় যে তাদের কম কামড়ের সাথে ব্রেক প্যাড লাগাতে হয়েছিল কারণ তারা মূলত যেগুলি বেছে নিয়েছিল তার কারণে তারা অতিরিক্ত ব্রেক করেছে। 220 মিমি ডিস্ক এবং একক-পিস্টন ক্যালিপার সহ পিছনের ব্রেকটি কিছুটা কম বলে মনে হয়েছিল, যদিও এটি সম্পূর্ণ হালকাতার দ্বারা টেম্পারড।

আমরা এই Aprilia RS 660 দিয়ে এ পর্যন্ত মাত্র কয়েক কিলোমিটার কভার করতে পেরেছি, কিন্তু আমাদের মুখে খুব ভালো স্বাদ নিয়ে চলে গেছে. আমরা চামড়ার জাম্পস্যুট পরার এবং মতামতের বিপরীতে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরীক্ষা করার জন্য উন্মুখ। এই মুহুর্তে এমন একটি ভারসাম্যপূর্ণ প্রস্তাব থেকে নেতিবাচক পয়েন্ট পাওয়া আমাদের পক্ষে কঠিন। একটি কিন্তু এই পরিচিতিতে রাখতে আমরা বলব যে এটিতে ক্রুজিং গতিতে সূক্ষ্ম কম্পন রয়েছে।

ছাড় সহ এপ্রিলিয়ার খেলাধুলা

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 টেস্ট 015
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 টেস্ট 015

এবং এপ্রিলিয়া আরএস 660 কার বিরুদ্ধে পরিমাপ করা হয়? ঠিক আছে, কারও বিরুদ্ধে এবং একই সাথে সবার বিরুদ্ধে। এই বাইকটি সর্বোপরি সুপারস্পোর্ট বিভাগের মোটরসাইকেল, তবে সূক্ষ্মতা সহ। এটির পরোক্ষ প্রতিদ্বন্দ্বীদের ক্ষমতা নেই যেমন Yamaha YZF-R6 (যদিও এখন এটি শুধুমাত্র সার্কিটের জন্য), Kawasaki ZX-6R Ninja বা MV Agusta F3 675, এটি পন্থাগত দিক থেকে এতটা র‍্যাডিকাল নয়, তবে এটির রয়েছে একটি চক্র অংশ তার স্তরে এবং একটি ইলেকট্রনিক্স যে তাদের যে কোনো উপরে দাঁড়িয়েছে. এটা আরো, যে এই Aprilia RS 660 বর্তমান Aprilia RSV4 এর চেয়ে ভালো ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করে এবং এটি হবে আপনার পরবর্তী নোয়েল সুপারবাইক ব্যবহার করার প্রিলিউড।

এই Aprilia RS 660 এর দাম 11,350 ইউরো, এবং এটি একটি মাঝারি স্থানচ্যুতি যমজ জন্য একটি উচ্চ মূল্য নয়. এটি একটি স্পোর্টি কাট মোটরসাইকেল যা ইঞ্জিনের কনফিগারেশন এবং সাইকেল অংশের পাশাপাশি ইলেক্ট্রনিক্স উভয় কারণেই অত্যন্ত সুসজ্জিত যেটিতে এমনকি ক্রুজ কন্ট্রোল, কর্নারিং লাইটিং এবং অ্যান্টি-লক অন ইনক্লিনেশন সহ ABS অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 066
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 066

হ্যাঁ, Aprilia RS 660 একটি স্পোর্টস বাইক, এতে কোনো সন্দেহ নেই। এটি Honda CBR600F-এর স্টাইলে একটি স্পোর্ট-ট্যুরিং ধারণা যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অদৃশ্য হয়ে গেছে, যেমন ডুকাটি সুপারস্পোর্টের মতো মোটরসাইকেলগুলি সম্প্রতি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করেছে, তবে এপ্রিলিয়া এবং এর পোশাকের সাথে অবিশ্বাস্য ক্রীড়া ডিএনএ.

এটির আক্রমনাত্মক নান্দনিকতা সুরের বাইরে নয় কারণ এটি একটি খুব উপভোগ্য গতিশীল আচরণের সাথে হাতের মুঠোয় চলে যা জরামা সার্কিটের শৈলীতে বাঁকানো রাস্তা এবং (নিশ্চিতভাবে) ছোট সার্কিট উভয় ক্ষেত্রেই প্রচুর খেলা দিতে পারে। কি হয় যে এটি একটি দৈনন্দিন ব্যবহারের মঞ্জুরি কারণ এটি বিশেষত অস্বস্তিকর নয়, বা একটি অংশ চক্র হিসাবে শক্ত নয়, বা এটির কোনও রুক্ষ ইঞ্জিনও নেই.

এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 টেস্ট 006
এপ্রিলিয়া রুপি 660 2020 টেস্ট 006

সমগ্রভাবে Aprilia RS 660 প্রোডাক্ট লেভেলে খুব ভালো মোটরসাইকেল, ইতালীয় কারখানার একটি সাফল্য যা প্রত্যেকের জন্য সেই খেলাধুলার চেতনা পুনরুদ্ধার করার প্রয়োজন ছিল, হাইপার স্পোর্টসের চেয়ে বেশি কিছু। কিন্তু আপনি কি সেরা জানেন? যে RS 660 একা আসবে না, কারণ Aprilia Tuono 660 পতন হতে চলেছে এবং কিছুক্ষণ পরে, Tuareg 660 আসবে৷ একটি ট্রেইল যা আমরা আপনাকে বলতে পারি দুটি সংস্করণে আসবে, তবে এটি বর্তমানে একটি শীর্ষ গোপনীয়.

Aprilia RS 660 2020 - রেটিং

7.0

মোটর 8 কম্পন 6 পরিবর্তন 7 স্থিতিশীলতা 7 তত্পরতা 9 সামনে স্থগিতাদেশ 8 রিয়ার সাসপেনশন 7 সামনের ব্রেক 8 পিছনে ব্রেক 6 পাইলট আরাম 6 যাত্রীদের আরাম এন/এ খরচ এন/এ শেষ করে 6 নান্দনিক 7

পক্ষে

  • একটি খেলাধুলাপ্রি় স্পর্শ এপ্রিলিয়া সঙ্গে খেলাধুলা ধারণা
  • চটপটে এবং সুনির্দিষ্ট সম্মুখ প্রান্ত
  • এনার্জেটিক ইঞ্জিন
  • উন্নত ইলেকট্রনিক্স

বিরুদ্ধে

  • সামান্য বিভ্রান্তিকর মেনু
  • কিছু অংশে খারাপ ফিনিশিং
  • এটা মনে হয় কম R
  • পায়ের পাতায় কোন রক্ষক নেই
  • Aprilia RS 660 2020 - প্রযুক্তিগত শীট

    শেয়ার করুন আমরা এপ্রিলিয়া আরএস 660: 100 এইচপি খেলাধুলার সমস্ত এপ্রিলিয়া ডিএনএ দিয়ে পরীক্ষা করেছি, তবে রেসিংয়ের চেয়ে বেশি খেলাধুলা

    • ফেসবুক
    • টুইটার
    • ফ্লিপবোর্ড
    • ই-মেইল

    বিষয়

    • খেলাধুলা
    • পরীক্ষার এলাকা
    • এপ্রিলিয়া
    • এপ্রিলিয়া আরএস 660

বিষয় দ্বারা জনপ্রিয়