সুচিপত্র:
ভিডিও: DGT বাইকারদের অ্যাসোসিয়েশনের কথা শোনে: এটি 2026 সালের মধ্যে মোটরসাইকেলে বাধ্যতামূলক এয়ারব্যাগ বাতিল করার বিষয়ে অধ্যয়ন করে
2024 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-10 18:59
ট্রাফিক মহাপরিদপ্তর থেকে তারা বিবেচনা করে একটি মোটরসাইকেলে এয়ারব্যাগের বাধ্যতামূলক ব্যবহারের স্টার্ট-আপ স্থগিত করুন নিরাপত্তা ব্যবস্থা হিসাবে। বিভিন্ন মোটরসাইকেল অ্যাসোসিয়েশনের অনুরোধ যে এটি একটি বাধ্যবাধকতা নয় তা কিছু প্রভাব ফেলেছে বলে মনে হচ্ছে।
এই ধরণের ব্যক্তিগত সুরক্ষায় বিক্রয় এবং আগ্রহ তার সর্বোচ্চ, DGT-এর ঘোষণাগুলির জন্য ধন্যবাদ, তবে বাজারে অন্য যে কোনও সিস্টেমের তুলনায় তারা অফার করে এমন উচ্চ স্তরের সুরক্ষার কারণে। লোকেরা তাদের বিবেকের বাইরে কিনে নেয়, বাধ্যবাধকতার বাইরে নয়।
DGT মোটরসাইকেলের এয়ারব্যাগ বাধ্যতামূলক করার উদ্দেশ্য বন্ধ করে দেয়
ট্রাফিকের মতে, সাধারণ ধারণা হল এয়ারব্যাগের বাধ্যতামূলক ব্যবহার অনুমোদন করা 2026 সাল থেকে বড় বাস্তুচ্যুত মোটরসাইকেল এবং আন্তঃনগর রাস্তা দ্বারা রুটে। গত মার্চে সুপিরিয়র কাউন্সিল অফ রোড সেফটির কাছে উপস্থাপিত সাধারণ ট্রাফিক রেগুলেশনের সংস্কারের খসড়ায় এই বাধ্যবাধকতা তৈরি করা হয়েছিল।
সাতটি উপাদানের বাধ্যতামূলক প্রকৃতি ডিজিটির ধারণার উপর ভিত্তি করে যে এই পরিমাপ একটি বিশাল শতাংশ দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত সংখ্যা কমাতে সাহায্য করবে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায়। এই সত্ত্বেও, যদি মোটরসাইকেল সমিতিগুলি, মোটরসাইকেল সম্প্রদায়ের প্রতিনিধি হিসাবে, বিবেচনা করে যে এটি উত্থাপিত হিসাবে একটি ভাল ধারণা নয় তবে এটি পরিমাপ স্থগিত করতে ইচ্ছুক।
মোটরসাইকেল গ্রুপ থেকে যেমন মোটরসাইকেল প্ল্যাটফর্ম ফর রোড সেফটি, মিউচুয়াল মোটরসাইকেল অ্যাসোসিয়েশন বা ইন্টারন্যাশনাল ইউনিয়ন ফর ডিফেন্স অফ মোটরসাইকেল চালক, তারা ট্রাফিক জেনারেল ডিরেক্টরেটের কাছে পাঠানো কিছু অনুরোধের উত্তর দেখতে পাবে এই বিষয়ে এবং এটি বোঝা যায় যে এই সরকারী প্রতিষ্ঠান থেকে তারা নিজেরাই ব্যবহারকারীদের প্রস্তাবনা এবং পরামর্শগুলি বিবেচনা করছে।
এখানে অন্তর্নিহিত সমস্যাটি একটি ন্যস্ত, জ্যাকেট বা এয়ারব্যাগ স্যুটের মতো উপাদানগুলির নিঃসন্দেহে কার্যকারিতা নয়, যা কার্যত 40 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত নির্ভুল। এখানে বড় সমস্যা হল অর্থনৈতিক খরচ এবং এটি কোন বাইকারের জন্য কী বোঝায়। যাই হোক না কেন, আমাদের অবশ্যই খুব স্পষ্ট হতে হবে যে হেলমেটের বাধ্যতামূলক ব্যবহারের ক্ষেত্রে একই রকম কিছু ঘটেছে, বাধ্যতামূলক গ্লাভস একই রিংয়ের মধ্য দিয়ে যেতে বেশি সময় নেবে না এবং এটি অযৌক্তিক বলে মনে হয় না যে পরবর্তী বাধ্যবাধকতার দিকে পদক্ষেপ নিতে হবে। এয়ারব্যাগ হবে।
আমরা কেবল ভাবতে পারি যে আরও বেশি প্রযুক্তি, আরও উন্নত এবং বৃহত্তর প্রতিযোগিতা থাকবে। অতএব, এই দাম একটু একটু করে আরো সাশ্রয়ী মূল্যের হতে অনুমতি দেবে. সম্ভবত এটি 90-এর দশকে ফুল-ফেস হেলমেট হিসাবে চলে আসবে, যেখানে নির্মাতারা মোটরসাইকেলের সাথে "উপহার হিসাবে" একটি ফুল-ফেস হেলমেট অন্তর্ভুক্ত করেছিল৷ কে জানে?
প্রস্তাবিত:
ভ্যালেন্টিনো রসিও মোটরসাইকেলে কিশোর-কিশোরীদের মৃত্যুর বিষয়ে ভিজে গেছেন: "এটি বয়স নয়, এটি আক্রমণাত্মকতা"
ভ্যালেন্টিনো রসি ইউরোপের বাইরে তার শেষ মোটোজিপি রেসের মুখোমুখি হয়েছেন এবং আমেরিকার গ্র্যান্ড প্রিক্সের দৌড়ে তারকা থিমটি দুর্ভাগ্যবশত,
"ডাকার অবশ্যই একটি অ্যাডভেঞ্চার হতে হবে, রেস করার জন্য ফর্মুলা 1 আছে": আমরা মোটরসাইকেলে 47 তম স্থান অর্জন করার পরে, সাহায্য ছাড়াই এবং একটি ভাঙা স্টারনাম সহ জাভি ভেগার সাথে কথা বলেছিলাম
আমরা জাভি ভেগা, 99 নম্বরের ডাকার রাইডার এবং সারা গার্সিয়ার (98) অক্লান্ত সহচরের সাথে কথা বলে আনন্দ পেয়েছি। তারা দুজনেই রান করেছেন
মৃত্যু এড়াতে মোটরসাইকেলে একটি ইলেকট্রনিক রোড বুক এবং বাধ্যতামূলক এয়ারব্যাগ সহ ডাকার 2021 সালে সৌদি আরবে ফিরে আসবে
ইলেকট্রনিক রোড বুকটি শুধুমাত্র গাড়ি এবং ট্রাক বিভাগ দ্বারা ব্যবহার করা হবে এবং মরক্কোর সমাবেশে (অক্টোবর 9-14) এর আগে পরীক্ষা করা হবে। দ্য
আমি এখন আমার মোটরসাইকেলে DGT স্টিকার কোথায় রাখতে পারি যে এটি মাদ্রিদে বাধ্যতামূলক হবে?
এই 24 এপ্রিল বুধবার পর্যন্ত, রাজধানীতে ডিজিটি পরিবেশগত ব্যাজ না পরা গাড়ি বা মোটরসাইকেল কেউই রেহাই পাবে না
আমরা উইলবারের সাথে কথা বলি: সার্কো দেল সোল থেকে বেরিয়ে আসা বাইকারদের মধ্যে শেষ ভাইরাল ভিডিওর লেখক
দিন কয়েক আগে, কিছুটা হাস্যকর সেইসাথে একজন গীকের সাথে কথা বলার একটি ভিডিও