সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
এই হারলে-ডেভিডসনের জন্য পরিবর্তনের সময়. Milwaukee ফার্ম ভবিষ্যতের ব্র্যান্ড হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করার জন্য তার পরবর্তী পদক্ষেপগুলি কী হবে তা বাস্তবায়িত করছে এবং এর জন্য তারা তাদের মোটরসাইকেলের পরিসর এবং বিক্রির পদ্ধতি উভয়ই পরিবর্তন করতে চলেছে।
বেশ কয়েক বছর বাজারের শেয়ার হারানোর পর এবং কিছু কর্মীকে পেছনে ফেলে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে এর উৎপাদনের অংশ নেওয়া ছাড়াও ইউরোপের বিরুদ্ধে ডোনাল্ড ট্রাম্পের বাণিজ্য যুদ্ধ চলতে থাকলে, হারলে-ডেভিডসন অনেক কিছু পরিবর্তন করতে চলেছে। দ্য ইলেকট্রিক লাইভওয়্যার 2019 এ আসছে, এবং এর সাথে থাকবে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের একটি পরিসর, নতুন কাস্টম, অ্যাডভেঞ্চার ট্রেইল ওয়ার্ল্ডে বিপর্যয় এবং অন্যান্য অভিনবত্ব যাতে তারা পৌঁছতে পারে এমন শ্রোতা বাড়াতে।
"হার্লে-ডেভিডসনের জন্য আরও রাস্তা": একটি উচ্চাভিলাষী দীর্ঘমেয়াদী কৌশল
হার্লে-ডেভিডসনের সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হ'ল সম্প্রতি অবধি পরিসরের কাঠামোর কারণে নবাগত মোটরচালক তাদের মোটরসাইকেল অ্যাক্সেস করতে পারে না হয় প্রয়োজনীয় কার্ড না থাকার কারণে, প্রশিক্ষিত না হওয়ার মাধ্যমে বা অর্থনৈতিক বাধার কারণে যা স্কেলের প্রিমিয়াম দিকে একটি মূল্য নির্ধারণ করে।
যখন আমরা সবাই বিশ্বাস করতাম যে হারলে-ডেভিডসন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে তার উৎপাদন বন্ধ করার ঘোষণা দিতে যাচ্ছে, তখন এটি আমাদেরকে খবরের বন্যায় বিস্মিত করেছে।
এটি সমাধান করার জন্য, হারলে-ডেভিডসন ছোট ডিসপ্লেসমেন্ট মোটরসাইকেলের সাথে অ্যাক্সেসযোগ্যতার নীতির উপর ভিত্তি করে মডেলের একটি নতুন পরিসর প্রবর্তন করবে, বর্তমান রাস্তার নীচে স্থাপিত 250 থেকে 500 cc পর্যন্ত এবং প্রাথমিকভাবে এশিয়ান বাজারের উদ্দেশ্যে, বিশেষ করে ভারতে বৃদ্ধি পেতে এবং 2016 সালে বিক্রি হওয়া 17.7 মিলিয়ন মোটরসাইকেল সহ এর অত্যন্ত শক্তিশালী মোটরসাইকেল বাজার।
অন্যদিকে আমরা হার্লে-ডেভিডসন মডেলের কাস্টম শৈলীতে অত্যধিক সীমাবদ্ধতা খুঁজে পাই। অন্যান্য গ্রাহকদের জন্য স্পউট খোলার জন্য, আমেরিকান ব্র্যান্ডটি আত্মপ্রকাশ করবে a নতুন মডুলার প্ল্যাটফর্ম 500 cc থেকে 1,250 cc পর্যন্ত ইঞ্জিন ব্যবহার করতে সক্ষম উন্নয়ন খরচ ভাগাভাগি করা এবং সেইসব গ্রাহকদের অনুমতি দেওয়া যারা আগে হার্লে বিবেচনা করতেন না।
মোট, এই নতুন মডুলার রেঞ্জে চারটি ভিন্ন ইঞ্জিন থাকবে এবং মডেলগুলিকে তিনটি ভিন্ন সেগমেন্টে বিভক্ত করা হবে, যার মধ্যে স্ট্রাইকিং হারলে-ডেভিডসন প্যান আমেরিকা. এটি একটি ট্রেইল-কাট মোটরসাইকেল যা একটি 1,250 সিসি টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং ব্র্যান্ডের প্রথম অ্যাডভেঞ্চারার-স্টাইলের মোটরসাইকেলের জন্য রোড গ্লাইডের কথা মনে করিয়ে দেয় এমন একটি ডিজাইনের সাথে ফার্মের বৈশিষ্ট্য ত্যাগ করে না।
এই অস্বাভাবিক চেহারার ট্রেইল অ্যাডভেঞ্চার ছাড়াও, হার্লে-ডেভিডসনের একটি নতুন 1,250cc কাস্টম মডেল (অনুমানিকভাবে প্যান আমেরিকার মতো একই ইঞ্জিন) বর্তমান ফ্যাট বব-এর মতো এবং আরও একটি আকর্ষণীয় বাইক যা আমরা এখনও অবধি যতটা জেনেছি তার চেয়ে অনেক বেশি খেলাধুলাপূর্ণ বিশ্বের দিকে মোড় নেওয়ার জন্য।
নতুন হার্লে-ডেভিডসন মডেলগুলি 2020 সালে আসবে, 2022 পর্যন্ত তাদের প্রধান নতুনত্বের পরিপূরক নতুন সংস্করণগুলির আগমনের সাথে সাথে থাকবে৷
আগের হারলে-ডেভিডসন XR1200R-এর অন্তর্ধান যা মিলওয়াকি মোটরসাইকেলগুলির মধ্যে ক্রীড়াঙ্গনের সর্বাধিক উদ্ভাসক ছিল এবং সম্প্রতি পেশীর বিদায়, হার্লে-ডেভিডসন সবচেয়ে র্যাডিকাল বিভাগে প্রবেশ করার প্রয়োজনীয়তা অনুভব করেছে, তাই এটি একটি আত্মপ্রকাশ করবে নতুন স্ট্রিটফাইটার কাট বাইক.
এই নতুন বাইকে যথেষ্ট কম রেট্রো বডিওয়ার্ক থাকবে কঠিন লাইন, একটি ভাল চিহ্নিত পেশী জমা এবং একটি সূক্ষ্ম লেজ একটি সর্বনিম্ন হ্রাস. আপনার ইঞ্জিন হবে ক bicilíndrico in vee কিন্তু এই ক্ষেত্রে 975 cc আরও প্রফুল্ল আচরণের সাথে এবং সামনের অ্যাক্সে রেডিয়াল অ্যাঙ্কর ক্যালিপার সহ স্পোর্টস সাসপেনশন এবং ব্রেক সহ।
তবে তিনি আমাদের জন্য যা প্রস্তুত করেছেন তার হাইলাইট সেগমেন্টে আসবে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল. এটা আমরা দীর্ঘদিন ধরেই জানি হারলে-ডেভিডসন লাইভওয়্যার ইলেকট্রিক 2019 সালে Alta Motors-এর সমর্থনে এমন একটি ফর্ম্যাটে আসবে যা প্রোটোটাইপের মতোই যে H-D আজও তার বিবৃতির সাথে থাকা ফটোগুলিতে খেলা করে৷
তবে একা আসবে না। ক্লাচ ছাড়া বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের ক্যাটালগ যেটিকে হার্লে-ডেভিডসন টুইস্ট অ্যান্ড গো বলেছে ধীরে ধীরে 2022 পর্যন্ত বাড়ানো হবে ব্র্যান্ডটিকে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল শিল্পের অন্যতম মানদণ্ড হিসাবে স্থাপন করা।
আপনার ক্ষেত্রে, এই মডেলগুলি হালকা, ছোট এবং আরও অ্যাক্সেসযোগ্য হবে নতুন গ্রাহকদের (আবার) আগমন বা আমেরিকান ফার্মের দ্বারা এখনও পর্যন্ত অক্ষত সেক্টরে পৌঁছানোর পক্ষে। দেখানো স্কেচগুলির উপর ভিত্তি করে এই পদ্ধতিটি মাঝারি-স্থানচ্যুতি ইউটিলিটি মোটরসাইকেলগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে চায় এবং এমনকি একটি ইলেকট্রিক সাইকেলের কাছাকাছি মডেল সহ স্কুটারগুলির বিরুদ্ধে যেমন আমরা সম্প্রতি পরীক্ষা করেছি।
এই সমস্ত উচ্চাভিলাষী হারলে-ডেভিডসনের পরিকল্পনার একটি লক্ষ্য রয়েছে এবং তা অন্য কোনটি নয় আর্থিক সক্ষমতা নিশ্চিত করা একশ বছরেরও বেশি পুরানো ব্র্যান্ডের। কৌশলটি 2022 সাল পর্যন্ত 250 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ সহ 1,000 মিলিয়ন ডলারের বেশি বার্ষিক আয় বৃদ্ধির জন্য একটি দিগন্তের প্রস্তাব করেছে।