Ducati Multistrada V2: একই 113 hp ইটালিয়ান ট্রেইল এখন হালকা, আরও আরামদায়ক এবং A2 লাইসেন্সের জন্য উপযুক্ত

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58

ডুকাটি নতুন জিনিসের একটি অস্ত্রাগার প্রস্তুত করেছে। তারা ইতিমধ্যেই তাকে ডুকাটি ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ারের উপস্থাপনা দিয়ে সতর্ক করেছিল যেখানে তারা আমাদের তাদের 2022 বাইকটি ড্রপার দিয়ে ফেলে দেবে এবং এখানে আমাদের প্রথমটি রয়েছে: Ducati Multistrada V2.

Borgo Panigale এর ছোট পথটি ইউরো 5 এর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে এবং ঘটনাক্রমে, কিছু নান্দনিক এবং প্রযুক্তিগত অভিনবত্ব উপস্থাপন করা হয়েছে যা এটিকে আগের চেয়ে আরও আকর্ষণীয় এবং আরও ভালভাবে প্রস্তুত করে তোলে।

ডুকাটি মাল্টিস্ট্রাডা V2 এবং V2 S, বোলোগনায় পথের বিবর্তন

মাল্টিস্ট্রাডা 1260-এর ইমেজ এবং অনুরূপ ডুকাটি মাল্টিস্ট্রাডা 950 প্রকাশের পর থেকে মাত্র দুই বছর কেটে গেছে, তাই এটা আশা করা হয়েছিল যে মাল্টিস্ট্রাডা ভি4-এর আগমনের সাথে ইতালীয় নির্মাতা ছোট বোনটিকে আপডেট করবে যাতে এটি ছেড়ে না যায়। পরিসরের ভিতরে কিছুটা খোঁড়া।

বলেছেন এবং সম্পন্ন করেছেন। Borgo Panigale কাজ করতে নেমেছে, তারা ইতিমধ্যেই তাদের কাছে থাকা খুব ভাল ভিত্তি নিয়েছে এবং এটিকে একটি রূপ দিয়েছে যা নান্দনিকতার বাইরে যায়।

তবে প্রথমে আমরা মডেলটির পর্যালোচনা দিয়ে অবিকল সেখানে শুরু করব। ডুকাটি মাল্টিস্ট্রাডা ভি2-এর নান্দনিক উপস্থাপনা কম ঝুঁকিপূর্ণ। সামনের দিকটি আগের মডেলের মতোই.

এলইডি হেডলাইট, ডবল এয়ার ইনলেট সহ পিক এবং অ্যাডজাস্টেবল স্ক্রিন অক্ষত থাকে মাল্টিস্ট্রাডা ভি 4 এর আকারগুলি অবলম্বন না করে (আয়না ব্যতীত), পাশাপাশি পার্শ্ব প্যানেল বা সমন্বিত সূচক সহ হ্যান্ড গার্ড।

ট্যাঙ্কটি এখনও 20 লিটার, তবে সিট-টেইল অ্যাসেম্বলির সাথে আরও ভাল ইন্টিগ্রেশন দেওয়ার জন্য এর আকারগুলি সামান্য পরিবর্তিত হয়, যা সম্পূর্ণ নতুন। আরও বেশি আরামদায়ক ড্রাইভিং পজিশন অফার করার জন্য এরগোনোমিক্সকে সংশোধন করা হয়েছে, যেখানে একটি বিস্তৃত জোড়া আসন রয়েছে রাইডার সিটের উচ্চতা 840 থেকে 830 মিমি কমানো হয়েছে.

ফুটরেস্টগুলি মাল্টিস্ট্রাডা V4 থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত এবং হাঁটু কম বাঁকানোর জন্য 10 মিমি নিচু, আসনটি সংকীর্ণ এবং পায়ের খিলান 40 মিমি ছোট করা হয়েছে, তাই এটি দাঁড়ানো এবং দৌড়ানোর সময় উভয়ই আরও আরামদায়ক হবে।

আগের মতো একই 113 hp এবং 96 Nm

ইউরো 5-এ আগমন সমস্ত নির্মাতাদের সমানভাবে প্রভাবিত করে, তবে কেউ কেউ ইতিমধ্যেই তাদের হোমওয়ার্ক সম্পন্ন করে এসেছেন। দ্য টেস্টাস্ট্রেটা 11 তম পূর্ববর্তীটি এই প্রবিধানগুলিকে মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছিল, তাই আমরা ইতিমধ্যেই জানতাম এটি একই রয়ে গেছে। অবশ্যই, এটি খবর নিয়ে আসে।

স্থাপত্য এবং পরিসংখ্যান উভয় ক্ষেত্রেই, এটিকে খুঁজে পাওয়া যাচ্ছে, প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ সহ একটি 90º ভি টুইন, এটি অফার করে ডেসমোড্রোমিক ডিস্ট্রিবিউশন এবং তরল কুলিং। 113 hp এবং 96 Nm টর্ক.

ভিতরে একটি নতুন ক্র্যাঙ্কসেট, একটি আট-ডিস্ক হাইড্রোলিক ক্লাচ এবং মসৃণ অপারেশন এবং আরও ভাল নিরপেক্ষ নির্বাচনের জন্য একটি গিয়ারবক্স আপগ্রেডের মতো আকর্ষণীয় পরিবর্তন রয়েছে৷ নতুন ইঞ্জিন কভারের সাথে এই পরিবর্তনগুলি একটি প্রতিনিধিত্ব করে ব্লকে 2 কেজি হ্রাস.

এছাড়াও, এটিও প্রথমবার যে Ducati নিজেকে সীমিত করতে সক্ষম হওয়ার জন্য সর্বাধিক 70 কিলোওয়াট ক্ষমতা সহ একটি মাল্টিস্ট্রাডা অফার করতে যাচ্ছে, যা এটিকে তাদের জন্য উপযুক্ত করে তোলে A2 কার্ড.

ইঞ্জিনটি এখনও একটি টিউবুলার স্টিলের ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়েছে যার সাথে সংযুক্ত একটি 48 মিমি সামনে উল্টানো কাঁটা সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং দূরবর্তী প্রিলোড সামঞ্জস্য সহ একটি মনোশক, উভয় ক্ষেত্রেই 170 মিমি ভ্রমণের সাথে এবং যথাক্রমে Kayaba এবং Sachs দ্বারা স্বাক্ষরিত।

Multistrada V2 S এর ক্ষেত্রে, সাসপেনশন সেটটি ইলেকট্রনিক রেগুলেশন সিস্টেম চালু করে ডুকাটি স্কাইহুক সাসপেনশন ইভিও Sachs উপাদান উপর. এই আধা-সক্রিয় সিস্টেমটি বাস্তব সময়ে সামঞ্জস্য করতে পারে বা নির্বাচিত মোডের উপর নির্ভর করে ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে।

মাল্টিস্ট্রাডা V2 এর জন্য আরেকটি পরিবর্তন হল টায়ার। যথাক্রমে 19 এবং 17-ইঞ্চি সামনে এবং পিছনে পরিমাপ বজায় রাখুন, কিন্তু তারা 1.7 কেজি হালকা এবং তারা Multistrada V4 থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত। আগের প্রজন্মের মতো, স্পোকড চাকাগুলি ঐচ্ছিকভাবে লাগানো যেতে পারে।

ব্রেক টিম একটি সামনের ডাবল ডিস্কের অবলম্বন করতে থাকে যা এখন লাইটার অ্যালুমিনিয়াম মাউন্টে মাউন্ট করা হয়েছে এবং কামড় দেওয়া হয়েছে Brembo M4-32 মনোব্লক ক্যালিপার চার পিস্টন এবং রেডিয়াল অ্যাঙ্কর সহ।

এই পরিবর্তনগুলির সাথে মাল্টিস্ট্রাডা ভি 2 এর ওজন রয়েছে 199 কেজি শুকনো এবং 222 কেজি সমস্ত ফিলিংস সহ (V2 S এর জন্য 202 এবং 225 কেজি), মাল্টিস্ট্রাডা 950 থেকে 5 কেজি কাটা।

চারটি ড্রাইভিং মোড সহ ইলেক্ট্রনিক্স এখনও বেঞ্চমার্ক, কর্নারিং সামঞ্জস্য সহ ABS, আট স্তর সঙ্গে ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট্যান্ট, স্বয়ংক্রিয় টার্ন সিগন্যাল নিষ্ক্রিয়করণ এবং কর্নারিং লাইটিং (শুধুমাত্র মাল্টিস্ট্রাডা V2 এস)। সব একটি Bosch Inertial Measurement Platform (IMU) এর উপর ভিত্তি করে।

Ducati Multistrada V2 দুটি সংস্করণেই কালো চাকার সাথে Ducati Red-এ পাওয়া যাবে, কালো চ্যাসিস সহ স্ট্রিট গ্রে ছাড়াও মাল্টিস্ট্রাডা V2 S-এর একচেটিয়া লাল চাকা।

Ducati Multistrada V2 2022 - প্রযুক্তিগত শীট

শেয়ার করুন Ducati Multistrada V2: একই 113 hp ইটালিয়ান ট্রেইল এখন হালকা, আরও আরামদায়ক এবং A2 লাইসেন্সের জন্য উপযুক্ত

• ফেসবুক
• টুইটার
• ফ্লিপবোর্ড
• ই-মেইল

বিষয়

ট্রেইল

• ডুকাটি
• মোটরসাইকেলের খবর 2022
• Ducati Multistrada V2