আমরা A2 লাইসেন্সে সেরা নগ্ন বাইকগুলির মধ্যে একটির জন্য Yamaha MT-03: manga aesthetics এবং 42 CV পরীক্ষা করেছি

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58

A2 লাইসেন্সের জন্য মোটরসাইকেল সেগমেন্ট পুরোদমে চলছে। ব্র্যান্ডগুলি মডেলগুলির আরও বেশি যত্ন নিচ্ছে যা অনেকের কাছে তাদের প্রথম আসল মোটরসাইকেল হবে এবং৷ ইয়ামাহা MT-03 এটি একটি ব্র্যান্ডের স্পষ্ট উদাহরণ যা তার গ্রাহকদের সম্পর্কে যত্নশীল।

আগের চেয়ে নান্দনিকতা আরও বেশি আক্রমণাত্মক, একটি পাকা চেহারার শরীর এবং সাইকেলের অংশে উন্নতির সাথে, MT-03 ইয়ামাহার সাথে যোগ দিতে এবং তাদের MT পরিবারের প্রতি সত্য থাকতে রাজি করাতে নতুন প্রজন্মের রাইডারদের জন্য একটি হুক হতে চায়। ভবিষ্যৎ.

ইয়ামাহা MT-03: MT পরিবারের দ্বিতীয় ধাপ

Yamaha MT-07 হল একটি সত্যিকারের বেস্টসেলার, তার পরে মাস্টার্স অফ টর্ক পরিবারের অন্যান্য সদস্যরা। জাপানের অন্ধকার দিকটি (যেমন ইওয়াটাতে তারা MT বলে) বিস্তৃত এবং, Yamaha MT-125 ছাড়াও যেটির বিষয়ে আমরা আগে কিছুই বলেছি না, আমরা এর হ্যান্ডেলবারগুলির পিছনেও পেয়েছি। ইয়ামাহা MT-03.

দূর থেকে এগুলি দেখতে একই রকম বাইকের মতো, তবে তাদের মধ্যে অনেক পার্থক্য রয়েছে৷ নান্দনিকভাবে, একই ডিজাইনের ভাষা আরও কমপ্যাক্ট লাইনের সাথে ব্যবহার করা হয়, ক আরও জৈব পুনরায় ডিজাইন করা বডিওয়ার্ক ট্যাঙ্কের পাশে অতিরঞ্জিত এয়ার ইনলেট এবং বিশেষ করে নতুন ফ্রন্টে ট্রিপল এলইডি অপটিক্স যা আমাদের ইভাঞ্জেলিয়নের মতো হাতা মনে করিয়ে দেয়।

এটি প্রায় হুবহু একই মাস্ক যা MT-125-এ ব্যবহৃত হয়, কিন্তু কন্ট্রোল প্যানেলের সাথে আরও ভাল একীকরণের সাথে এবং কিছু সূচকের সাথে যে এই ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ LED। যাইহোক, ড্যাশবোর্ড একটি 100% ডিজিটাল এলসিডি ডিসপ্লে সমস্ত সম্ভাব্য তথ্য সহ: গতি, বিপ্লব, জ্বালানী স্তর, গিয়ার নিযুক্ত, ঘন্টা ঘড়ি …

নিয়ন্ত্রণ knobs এছাড়াও নতুন, সেইসাথে আয়না. 2020-এর জন্য MT-03 অভ্যন্তরীণভাবে এটির অনেক বৈশিষ্ট্য বজায় রাখা সত্ত্বেও মুখ ধোয়ার চেয়ে আরও বেশি কিছু করেছে, তাই আমরা সাহায্য করতে পারি না কিন্তু এটির উপর ঝাঁপিয়ে পড়তে চাই।

রেসিপি নিখুঁত

আমরা তার আসনে আরোহণ করেছি এবং MT-125 থেকে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। এই MT-03-এ ভঙ্গিটি আরও শিথিল, আসনটি অবস্থিত 30 মিমি কম (780 মিমি) এবং ফুটপেগগুলি অনেক বেশি এগিয়ে। ফলস্বরূপ এরগনোমিক্স আরও শিথিল, সামনের প্রান্তে কম উল্টে গেছে কিন্তু বাইকের সাথে আরও একীভূত বোধ করছে।

ট্যাঙ্কটি আগের তুলনায় একটু বড় কিন্তু একই ক্ষমতা বজায় রাখে এবং মোট ধারণ করতে পারে 14 লিটার পেট্রল ভিতরে, একটি স্বায়ত্তশাসনের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট যা 250 কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ ধন্যবাদ এর ইঞ্জিনটি কতটা কম হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়, প্রতি 100 কিলোমিটারে 3.81 লিটার খরচ অনুমোদন করে।

নিয়ন্ত্রণগুলি সুনির্দিষ্ট, মসৃণ এবং আমাদের কাছে পরিচিত, তাই A2 কার্ডের জন্য এই নগ্নটি কী সক্ষম তা দেখতে আমরা খুব বেশি সময় নষ্ট করি না, আমরা এগিয়ে যাচ্ছি। আমরা ইঞ্জিন শুরু করি এবং শব্দটি একই সাথে তুচ্ছ এবং মনোরম, চরিত্রের সাথে কিন্তু মিষ্টি।

প্রথম কয়েক মিটার সময় আমরা একটি সেলাই জড়িত এবং গান. একটি নিচু অবস্থানে আসন এবং সেটের সংকীর্ণতা আমাদের সুবিধা দেয় উভয় পায়ে ভাল সমর্থন দিয়ে মাটিতে পৌঁছান এবং 39 মিমি চওড়া হ্যান্ডেলবার এবং 19 মিমি রাইডারের কাছাকাছি দিকটির উপর নিখুঁত নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। যারা A2 লাইসেন্স নিয়ে মাঝারি মোটরসাইকেলের জগতে শুরু করছেন তাদের জন্য এটি একটি নিখুঁত সেট।

কিন্তু না, Yamaha MT-03 শুধুমাত্র নতুনদের জন্য একটি শহুরে মোটরসাইকেল নয়, পরিষ্কার ভূখণ্ডের খোঁজ করার সময় এটি আমাদের দ্রুত দেখিয়েছিল। তার ডান মুষ্টি বাঁক করার পরে, টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন আমাদের একটি প্রগতিশীল ডেলিভারি দেয় কিন্তু বিস্ময়ের সাথে: তিনি প্রসারিত করতে পছন্দ করেন এবং লাল রেখার কাছাকাছি আরামদায়ক।

প্রপেলার হল দুটি সিলিন্ডার যা YZF-R3 এর সাথে সমান্তরাল অভিন্ন 321 ঘন সেন্টিমিটার এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি 180 ডিগ্রিতে থেমে যায় যাতে এটি একটি অনিয়মিত গুলি চালানোর আদেশ দেয়, ঠিক তার বড় বোনদের মতো। ঠগ এমটি পরিবারের সেই চরিত্রটিও এই MT-03-এ উপস্থিত রয়েছে।

ভূমিকা উপর পরিসংখ্যান 42 এইচপি সর্বোচ্চ শক্তি 10,750 rpm এবং 29, টর্কের Nm 9,000 rpm-এ তারা এনার্জেটিক আচরণে অনুবাদ করে যা টেকোমিটারের বিপ্লবে উত্থিত হওয়ার সাথে সাথে দেখা যায় এবং নিষ্কাশন থেকে নির্গত শব্দ গভীর হয়।

ডেলিভারি শেখার জন্য নিখুঁত কারণ এটি পরবর্তী বক্ররেখায় অত্যধিক দ্রুত পৌঁছানোর চিন্তা ছাড়াই বক্ররেখার মধ্যে শিশুদের মতো উপভোগ করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তিকে একত্রিত করে। যদিও হ্যাঁ, আপনি খুব দ্রুত সেখানে যেতে পারবেন যদি আমরা একটি দিয়ে খেলার সুবিধা গ্রহণ করি ভাল স্তব্ধ পরিবর্তন এবং একটি সঠিক স্পর্শ।

এবং এটি হল যে পরিবর্তনটি আরও উজ্জ্বল হতে পারে যদি এই ইঞ্জিনটি বিস্তারিত না থাকে অ্যান্টি-বাউন্স সহ সহায়ক ক্লাচের অভাব রয়েছে. গিয়ারবক্সের প্রতিক্রিয়াগুলি কিছুটা রুক্ষ, বিশেষত ডাউনশিফটিং করার সময় পিছনের চাকায় খুব শুষ্ক আচরণের সাথে।

Yamaha MT-03 এ আমরা আবার একটি নগ্ন স্পোর্টস কারের রেসিপির সাথে দেখা করি। Yamaha YZF-R3 একটি খেলাধুলা-কাট নগ্ন হওয়ার পথ তৈরি করতে তার পোশাক ফেলে দিয়েছে। চ্যাসিস হল একই টিউবুলার হীরা-টাইপ ইস্পাত ফ্রেম যেখানে এক জোড়া KYB সাসপেনশন নোঙর করা হয়: এই ক্ষেত্রে একটি সামনে 37 মিমি উল্টানো কাঁটা ব্যাস (প্রচলিত আগে) এবং পিছনে মনোশক।

তার আচরণ ভাল অর্জিত হয়, একটি মূর্খের সাথে যে শহরে আরামদায়ক, আচমকা এবং ধাক্কাগুলি হজম করে, তবে আমরা রাস্তায় গতিকে শক্ত করার সময় ওজনের কিছু স্থানান্তর দেখায়। সেটটি ভারসাম্যপূর্ণ হতে পরিচালনা করে এবং ইঞ্জিনের চরিত্রের সাথে থাকে flaning ছাড়া একবার বক্ররেখায়।

সম্ভবত এরগনোমিক ত্রিভুজের কারণে, বেশ শিথিল এবং সামনের প্রান্তে সামান্য ওজন সহ, আমরা পেঁচানো রাস্তায় তীব্র গতিতে ঘূর্ণায়মান হওয়ার সময় সামনের চাকায় যা ঘটে তার চেয়ে একটু বেশি স্পর্শ এবং তথ্য মিস করি। এই কনফিগারেশনের কাউন্টারপার্টটি একটি আরামদায়ক নগ্ন, তার ছোট বোনের চেয়ে বেশি আরামদায়ক এবং যার অতিরিক্ত আরাম পাওয়ার জন্য সিটে একটু বেশি প্যাডিংয়ের অভাব রয়েছে।

এই ক্ষেত্রে ব্রেকিং সরঞ্জামগুলির একটি সঠিক উপাদান রয়েছে তবে তা দেখায় না। সামনের প্রান্তটি একটি দিয়ে গঠিত একটি প্রচলিত ব্রেক ক্যালিপার দ্বারা 298 মিমি ডিস্ক কামড়েছে (অক্ষীয়, রেডিয়াল নয়)। ভারী ব্যবহারের অধীনে আমরা কিছু বিবর্ণতা লক্ষ্য করেছি, কোণার প্রবেশপথে পিছনের ব্রেকটিতে স্বাভাবিকের চেয়ে কিছুটা বেশি ঝুঁকে পড়তে হয়েছে।

অন্ধকারে ভারসাম্য

Yamaha MT-03 ইতিমধ্যেই তিনটি ভিন্ন ফিনিশের ডিলারশিপে উপলব্ধ: আইকন ব্লু, মিডনাইট ব্ল্যাক এবং এই পরীক্ষার ফটোগুলির আইস ফ্লুও৷ এর দাম 5,499 ইউরো, বহির্গামী সংস্করণের চেয়ে একটু বেশি ব্যয়বহুল (200 ইউরো)।

Iwata থেকে এই দাম নিয়ে তারা KTM 390 Duke (5,559 ইউরো), BMW G 310 R (5,450 ইউরো), Kawasaki Z400 (5,899 ইউরো) বা Honda CB30-এর মতো সেগমেন্টের অন্যান্য হেভিওয়েটদের বিরুদ্ধে নগ্ন স্পোর্টস বাইকের লড়াইয়ে নামবে৷ নিও স্পোর্টস ক্যাফে (5,075 ইউরো)।

সাধারণভাবে, Yamaha MT-03 একটি আক্রমনাত্মক মোটরসাইকেল, কিন্তু এর ভয়ঙ্কর চেহারাটি র‍্যাডিক্যাল আচরণের চেয়ে অনেক বেশি বহুমুখী লুকিয়ে রাখে। অ্যাক্সেসযোগ্য এবং একটি মহৎ আচরণের সাথে, MT-03 হল A2 লাইসেন্স প্রকাশের জন্য সেরা মোটরসাইকেলগুলির মধ্যে একটি৷ একটি সীমিত মোটরসাইকেল অনুসন্ধান না করে.

ইওয়াতার লোকেরা MT পরিবারকে "জাপানের অন্ধকার দিক" বলে ডাকে, কিন্তু এই MT-03 ক্রমবর্ধমান ভিড়ের অংশে একটি আকর্ষণীয় ভারসাম্য হিসাবে নিজের মতোই জ্বলজ্বল করে।

ইয়ামাহা MT-03 2020 - রেটিং

7.0

মোটর 7 কম্পন 6 পরিবর্তন 7 স্থিতিশীলতা 7 তত্পরতা 8 সামনে স্থগিতাদেশ 7 রিয়ার সাসপেনশন 7 সামনের ব্রেক 7 পিছনে ব্রেক 6 পাইলট আরাম 7 যাত্রীদের আরাম এন/এ খরচ এন/এ শেষ করে 8 নান্দনিক 8

পক্ষে

• দ্রাবক ইঞ্জিন
• মাঙ্গা নান্দনিক
• আরামদায়ক অবস্থান
• বহুমুখী চক্র অংশ

বিরুদ্ধে

• শক্ত আসন
• সামনের ব্রেক
• স্লিপার ক্লাচ নেই

ইয়ামাহা MT-03 2020 - প্রযুক্তিগত শীট

শেয়ার করুন আমরা ইয়ামাহা MT-03 পরীক্ষা করেছি: A2 লাইসেন্সে সেরা নগ্ন বাইকের একটির জন্য মাঙ্গা নন্দনতত্ত্ব এবং 42 সিভি

• ফেসবুক
• টুইটার
• ফ্লিপবোর্ড
• ই-মেইল

বিষয়

• নগ্ন
• পরীক্ষার এলাকা
• ইয়ামাহা
• ইয়ামাহা MT-03
• মোটরসাইকেলের খবর 2020