সুচিপত্র:
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-05-21 14:58
দ্য সুপারবাইক ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ এটি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠছে এবং ব্র্যান্ডগুলির দ্বারা আরও ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত হচ্ছে, এবং এটি একটি খেলাধুলা নিয়ন্ত্রণ করতে শুরু করেছে যা এখন পর্যন্ত কিছু সমস্যায় বেশ শান্ত ছিল।
প্রতি সপ্তাহান্তে তিনটি সহ রেসিং ফরম্যাট এবং ফলাফলের উপর ভিত্তি করে একটি নতুন পরিবর্তনশীল রেভ লিমিট স্কিম সংস্কার করার পর, পরবর্তী ধাপ হল এরোডাইনামিক বিকাশ বন্ধ করুন এর অর্থ হতে পারে যে একটি ব্র্যান্ড বায়ু প্রবাহের জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা অর্জন করে: সক্রিয় বায়ুগতিবিদ্যা.
সুপারবাইকের নিয়মাবলী প্রথমবারের মতো সক্রিয় অ্যারোডাইনামিকস নিয়ন্ত্রণ করবে
WSBK এর বিবর্তন দেখতে সহজ। একটি দ্বিতীয়-শ্রেণীর চ্যাম্পিয়নশিপ থেকে এটি একটি ইভেন্টে পরিণত হয়েছে যেখানে বিশ্বের সেরা রাইডারদের মধ্যে কিছু MotoGP-এর রাইডারদের ক্রমবর্ধমান উপস্থিতি যেমন আলভারো বাউটিস্তা বা স্কট রেডিং যারা BSB জেতার পর WSBK-এ পৌঁছান MotoGP থেকে তার নির্বাসনে প্রথমবার।
একই ব্র্যান্ডের জন্য যায়। কাওয়াসাকি সর্বশক্তিমান কাওয়াসাকি ZX-10R নিনজা বিকাশের WSBK-এর উপর ফোকাস করার জন্য তার MotoGP প্রকল্প পরিত্যাগ করেছে। এর আগে, এপ্রিলিয়াও RSV4 এর সাথে একই কাজ করেছিল এবং আরও সাম্প্রতিককালে বোরগো পানিগেল ডুকাটি পানিগেল V4 R-এর সাথে দৃশ্যে একই পদক্ষেপ নিয়েছে।
সামনের দিকে তাকিয়ে 2019 সম্পূর্ণরূপে পুনর্নবীকরণ আসে Honda CBR1000RR-R SP ফায়ারব্লেড. একটি শক্তিশালী শর্ট স্ট্রোক ইনলাইন ফোর সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা মোটরসাইকেল। 214, 6 এইচপি এবং MotoGP-এ জাপানি জায়ান্টের সমস্ত অভিজ্ঞতা।
এই অভিজ্ঞতাটি অন্যান্য জিনিসের মধ্যে বাস্তবায়িত হয়, একটি ডাবল-প্রাচীরের মেলায় যা সামনের অ্যাক্সেলের উপর লোড তৈরি করার জন্য নির্ধারিত দুটি অ্যারোডাইনামিক অ্যাপেন্ডেজের ব্যাটারিকে আবদ্ধ করে, হিসাবে কাজ করে শারীরিক অ্যান্টি-হুইলি এবং ইলেকট্রনিক্স কম কাজ করে, অ্যাসফল্টে আরও শক্তি প্রয়োগ করে।
এখন পর্যন্ত ঠিক আছে, কোনো সমস্যা নেই: ডুকাটি গত বছর আত্মপ্রকাশ করেছিল, কিন্তু একটি সতর্কতার সাথে। Honda নতুন ফায়ারব্লেড উপস্থাপনের আগে পেটেন্ট করেছিল একটি অ্যারোডাইনামিক অ্যাপেন্ডেজ সিস্টেম যা ব্যবহারিকভাবে স্ট্যান্ডার্ড মোটরসাইকেলে ব্যবহৃত একটির মতো, কিন্তু এর সাথে মোবাইল উপাদান.
অ্যাক্টিভ অ্যারোডাইনামিকস ওয়ার্ল্ড সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপের সংগঠনের অন্যতম উদ্বেগ এবং সেই কারণেই একটি নির্দিষ্ট পরিবর্তন আনা হবে৷ WSBK চমক চায় না এবং সে কারণেই এটি একটি বিন্দু নির্দিষ্ট করবে যা এখন পর্যন্ত প্রবিধানে অন্তর্ভুক্ত নয়: সক্রিয় বায়ুগতিবিদ্যা অনুমোদিত হবে, কিন্তু শুধুমাত্র সঠিক বিন্যাসে যেখানে এটি রাস্তার বাইকে মাউন্ট করা হয়।
অন্য কথায়, WSBK ব্র্যান্ডগুলিকে মোবাইল আইলরন ব্যবহার করা থেকে বিরত রাখতে চায় যদি সেগুলি রাস্তার বাইকে স্থির থাকে, অথবা যে গতিশীলতা যদি একটি সিরিজ বাইকে ব্যবহার করা হয় তবে সার্কিটে আরও ভাল ফলাফল অর্জনের জন্য পরিবর্তন করা হয়। যদি তারা জনসাধারণের কাছে বিক্রি না হয় তবে তারা সজ্জিত হতে সক্ষম হবে না বা তারা তাদের গতিশীলতা বা গঠন পরিবর্তন করতে সক্ষম হবে না.
দ্য সক্রিয় বায়ুগতিবিদ্যার সুবিধা তারা একদিকে ডাউনফোর্সকে একত্রিত করে যাতে সামনের চাকাটিকে কম গতির ত্বরণে মোতায়েন করা আইলরনগুলির সাথে উত্তোলন না করা যায় এবং উচ্চ গতিতে অগ্রসর হওয়ার জন্য উচ্চ গতিতে অগ্রসর হওয়ার জন্য কম প্রতিরোধের প্রস্তাব দেওয়ার জন্য তাদের লুকিয়ে রাখা হয়।
Honda এর প্রত্যাহারযোগ্য স্পয়লারগুলি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি তবে একটি বিশেষ সংস্করণ ফায়ারব্লেড আকারে প্রদর্শিত হতে পারে। এটা স্পষ্ট যে হোন্ডা এটির উপর কাজ করছে, এবং যদি তারা এটি ব্যবহার করতে চায় তবে তাদের এটি একটি মোটরসাইকেলে মাউন্ট করতে হবে যা বিক্রি হওয়া ন্যূনতম সংখ্যা পূরণ করে।