The Rossi, the Marquez, the Espargaró এবং আরও আটটি: এরা সব ভাইয়ের জোড়া যারা MotoGP-এ মিলে গেছে

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

2021 MotoGP মরসুমে এমন পরিস্থিতি হতে চলেছে যা আগে কখনও দেখা যায়নি: তিন জোড়া ভাই একটি ট্র্যাক শেয়ার করবেন. Espargaró, Aleix এবং Pol, যারা ইতিমধ্যেই MotoGP ক্লাসিক, তারা গত বছর মার্ক এবং অ্যালেক্স মার্কেজ যোগ দিয়েছিল, যদিও তারা শুধুমাত্র একটি রেসে ট্র্যাকটি ভাগ করেছিল। 2021 সালে লুকা মারিনি তৃতীয় দম্পতি গঠনের জন্য ভ্যালেন্টিনো রসির সাথে যোগ দেবেন।

মারিনি এবং রসি শুধুমাত্র মায়ের পক্ষ থেকে ভাই, তাই তাদের বিভিন্ন উপাধি রয়েছে, তবে তারা আজ তৃতীয় দম্পতি গঠন করবে। এমন একটি পরিস্থিতি যা আপনাকে দেখাতে পারে যে এটি খুব সাধারণ, কিন্তু সত্য থেকে আর কিছুই নয়। রসি-মারিনি, মার্কেজ এবং এসপারগারোদের আগে মাত্র আট জোড়া ভাই ছিল যে রানী বিভাগে মিলিত.

ইমোলায় আওকি ভাইরা একসঙ্গে মঞ্চে নিয়েছিলেন

সবচেয়ে আকর্ষণীয় কেসটি হল আওকির। মূলত কারণ তারা তিন ভাই ছিল। হারুচিকা, নোবুতসু এবং তাকুমা কিছু অপূরণীয় কীর্তি সম্পন্ন করেছে, যেমন তাদের তিনজন একই উইকএন্ডে বিভিন্ন বিভাগে মঞ্চে উঠছেন। এটি সুজুকা সার্কিটে 1995 সালের জাপানিজ গ্র্যান্ড প্রিক্সে হয়েছিল।

সকালে, হারুচিকা আওকি 125cc রেসে জিতেছেন। অনেকের মধ্যে একজন, সেই বছর থেকে এবং পরের বার, তিনি চ্যাম্পিয়ন হবেন বিশ্বের. একটু পরে নোবুতসু আওকি 250cc রেসে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিল, কিন্তু এখনও সবচেয়ে কঠিন ছিল যে তাকুমা আওকি, ওয়াইল্ড কার্ড হিসাবে দৌড়ে, ড্যারিল বিটি এবং মিক ডুহানের পিছনে 500cc-এ তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিল।

তবে আওকির কীর্তি এখানেই শেষ নয়। হারুচিকা, তিনজনের মধ্যে একমাত্র যিনি বিশ্বচ্যাম্পিয়ন ছিলেন, তিনি কখনও প্রিমিয়ার ক্লাসে রেস করতে পারেননি, কিন্তু নোবুতসু এবং তাকুমা 1997 মৌসুমে 500 সিসি বিভাগে মিলেছিল. এটি ছিল তাকুমা আওকির একমাত্র পূর্ণ বছর, এবং তিনি সামগ্রিকভাবে পঞ্চম স্থানে ছিলেন। কিছুক্ষণ পরে, তিনি একটি দুর্ঘটনার শিকার হন যা তাকে হুইলচেয়ারে রেখে যায়।

1997 ইমোলা গ্র্যান্ড প্রিক্সে আওকি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে অন্য অনন্য কিছু করেছিল: তারা দুজন পডিয়াম নিয়েছিল একবার. নোবুতসু দ্বিতীয় এবং তাকুমা তৃতীয় স্থান অধিকার করেন। দুই জাপানি ভাই একসাথে অস্ট্রেলিয়ান সঙ্গীত শুনেছিলেন, যা সেই সময়ের নরখাদক মিক ডুহানের সম্মানে বাজানো হয়েছিল।

সালাটিনো আওকিকে অনুকরণ করেছে কিন্তু প্রতারণা করেছে

প্রিমিয়ার ক্লাসের মঞ্চে দুই ভাইকে দেখা মাত্র আরও একবার হয়েছে, কিন্তু এর যোগ্যতা কম। 1962 সালে আর্জেন্টিনা গ্র্যান্ড প্রিক্সে তারা মিলেছিল দ্বিতীয় ও তৃতীয় অবস্থানে যথাক্রমে জুয়ান সালাতিনো এবং এডুয়ার্ডো সালাতিনো. এটি একটি 100% আর্জেন্টিনার পডিয়াম ছিল, কারণ বিজয়টি অন্য স্থানীয় রাইডার, বেনেডিক্টো ক্যালডারেলার কাছে গিয়েছিল।

কৌশলটি হল যে বিশ্বের বড় বড় পাইলটরা অ্যাপয়েন্টমেন্টে যোগ দেননি। মাইক হেইলউড ইতিমধ্যেই চ্যাম্পিয়ন ছিলেন তাই তিনি বা তার প্রতিদ্বন্দ্বী কেউই হাজির হননি। রেসটি স্থানীয় ড্রাইভারে পূর্ণ ছিল, এই পর্যন্ত যে প্রথম ছয়টি ছিল আর্জেন্টিনার। কিন্তু সেখানে সালাটিনোরা ইতিহাসে নিজের নাম লেখার সুযোগ নেয়।

কোয়ার্তারোর আগে শেষ ফরাসি বিজয়ী ছিলেন সারন

প্রিমিয়ার ক্লাসে রেস জেতার শেষ ফরাসী হওয়া বন্ধ করার জন্য ফ্যাবিও কোয়াটারারোকে ক্রিশ্চিয়ান সারনের জন্য MotoGP-এ আসতে হয়েছিল। সারনরা বিশ্বকাপে অনেক মৌসুম কাটিয়েছে, সবসময়ই ভালো ফলাফল করেছে বিশেষ করে ক্রিশ্চিয়ানের জন্য, যিনি 250cc বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ছিলেন।

তারা 1989 সালে, যখন প্রিমিয়ার বিভাগে একটি সিজন মিলেছিল খ্রিস্টান ইয়ামাহার সাথে এবং ডোমিনিক হোন্ডার সাথে দৌড়ে। বড় ভাই তিনটি পডিয়াম অর্জন করেছে সেই মরসুমে এবং সামগ্রিকভাবে তৃতীয় সমাপ্ত, শুধুমাত্র এডি লসন এবং ওয়েন রেইনির পরে। যুগোস্লাভিয়ায় চোট না হওয়া পর্যন্ত ডমিনিক নিয়মিত গোল করছিলেন।

কার্লোস এবং ডেভিড চেকা, SBK-এ বিজয়ী এবং MotoGP-এর সহনশীলতা

কার্লোস এবং ডেভিড চেকা দুটি মোটরসাইকেল কলসি হয়েছে, তবে প্রত্যেকেই তার নিজস্ব ক্ষেত্রে। কার্লোস চেকা বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে অনেক বছর কাটিয়েছেন, প্রথমে 500 cc এবং তারপর MotoGP-এ. তিনি কয়েকটি রেস জিতেছিলেন, কিছু ফ্রিকোয়েন্সি সহ পডিয়াম তৈরি করেছিলেন এবং তারপরে সুপারবাইকে গৌরবের মধুর স্বাদ গ্রহণ করেছিলেন, যেখানে তিনি ডুকাটির সাথে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ঘোষণা করেছিলেন।

ডেভিড চেকার ক্যারিয়ার অন্য দিকে চলে গেছে, বিশেষ করে প্রতিরোধের দিকে. সেখানে তিনি ইতিমধ্যে ইয়ামাহার হয়ে চারটি বিশ্ব শিরোপা জিতেছেন এবং এখন কাওয়াসাকির সাথে। তিনি তিনবার কিংবদন্তি 24 আওয়ারস অফ লে ম্যান্স জিতেছেন। এবং এটি এখনও তার ট্র্যাক রেকর্ড প্রসারিত অবিরত সক্রিয়.

কিন্তু 2005 মরসুমে পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল যাতে দুই ভাই মোটোজিপিতে মিলিত হতে পারে। কার্লোস চেকা একজন অফিসিয়াল ডুকাটি পাইলট ছিলেন আহত টনি ইলিয়াসকে প্রতিস্থাপন করার সুযোগ পেয়েছিলেন ডেভিড চেকার ফরচুনা ইয়ামাহা দলে, তাই তিনি এটি নষ্ট করেননি।

কার্লোস এবং ডেভিড চেকা মুগেলো, মন্টমেলো এবং অ্যাসেনে একসাথে তিনটি দৌড়ে দৌড়েছিলেন। MotoGP-এ কার্লোসের গুণমান প্রমাণিত হয়েছিল, কিন্তু ডেভিড খারাপ কাজ করেনি. প্রথম রেস তাকে বেশি খরচ করেছিল, কিন্তু পরের দুটিতে সে পয়েন্ট জোনে যেতে সক্ষম হয়েছিল। এবং MotoGP-এ তার প্রথম এবং শেষ উপস্থিতি কী ছিল তার জন্য ভাল ভূমিকা।

কেনি রবার্টসের সন্তানদের খুব আলাদা ক্যারিয়ার ছিল

মর্টিয়ানের ছেলেরাও মোটোজিপি-তে একসঙ্গে দৌড়েছিল। কেনি রবার্টস জুনিয়র এবং কার্টিস রবার্টস বিশ্বকাপে খুব আলাদা ক্যারিয়ার ছিল, কিন্তু তারা মাঝে মাঝে মিলে যায়. আসুন মনে রাখি জোয়ান মির চ্যাম্পিয়নশিপ পর্যন্ত, রবার্টস জুনিয়র 2000 সালে সুজুকির সাথে সর্বশেষ বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। প্রিমিয়ার ক্লাসে তার ক্যারিয়ার দীর্ঘ ছিল।

সংক্ষিপ্ত ছিল যে কার্টিস রবার্টস, যিনি শুধুমাত্র বিক্ষিপ্তভাবে উপস্থিত ছিলেন. তিনি 2001 সালে একটি দৌড়ে দৌড়েছিলেন, এখনও 500 সিসিতে, এবং 2005 সালেও শেষটি। মোটোজিপিতে তার দীর্ঘতম মুহূর্তগুলি ছিল 2004 মৌসুমের শুরু এবং 2007 মৌসুমের শেষ, যখন তিনি ক্রমাগত দৌড়েছিলেন কিন্তু সবসময় খারাপ ফলাফলের সাথে তার ভাইয়ের থেকে দূরে।

নিকি হেইডেনের ভাই রজার লি লেগুনা সেকাতে শালীন পারফরম্যান্স করেছিলেন

রবার্টসের মতোই হেইডেন ভাইদের গল্প, যারা দুটি মোটোজিপি রেসে মিলিত হয়েছিল। মিস করা নিকি হেইডেনকে আমরা ইতিমধ্যেই জানি যে তিনি 2006 সালে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ছিলেন, কিন্তু তার ভাই, ইউরোপে কম পরিচিত, রজার লি হেডেনও কয়েকটা রেসে ছিলেন, সবসময় লেগুনা সেকাতে।

লি মোটেও খারাপ ছিল না। 2007 সালে কাওয়াসাকিতে দৌড়ে দশম স্থান অধিকার করে, যখন 2010 সালে তিনি হোন্ডার সাথে একই কাজ করেছিলেন এবং একাদশ সমাপ্ত করেছিলেন। তার শুধুমাত্র দুটি MotoGP উপস্থিতির জন্য খারাপ নয়। তার কর্মজীবন AMA-তে আরও বেশি মনোযোগী ছিল এবং স্পষ্টতই, তিনি দুর্দান্ত নিকি হেইডেন, MotoGP চ্যাম্পিয়নের চেয়ে কম পড়েছিলেন।

বার্নার্ড এবং মার্ক গার্সিয়া, মার্কেজের আগে প্রিমিয়ার ক্লাসের সতীর্থ

উল্লেখিতরা ছাড়াও আরও দুটি ছোটখাটো মামলা রয়েছে। ফরাসী বার্নার্ড এবং মার্ক গার্সিয়া একই দল, ROC ইয়ামাহাতে দৌড়েছিলেন, 1994 এবং 1995 সিজনে 500 সিসিতে, যদিও বিশেষভাবে উজ্জ্বল বা উল্লেখযোগ্য ফলাফল ছাড়াই। কিন্তু মার্ক এবং অ্যালেক্স মার্কেজের আগে তারাই প্রথম সতীর্থ।

সবচেয়ে সাম্প্রতিক হয় Laverty কেস, মাইকেল এবং ইউজিন, যারা শুধুমাত্র একটি দৌড়ে দেখা, 2015 জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্স। ইউজিন একটি হোন্ডা চালাচ্ছিলেন এবং মাইকেল এপ্রিলিয়াতে মার্কো মেলান্দ্রির স্থলাভিষিক্ত হন। তাদের কেউই গোল করতে পারেনি এবং পরের রেসের জন্য মেলান্দ্রি তার বাইক ফেরত পেয়েছে।

নিতো, আওয়ামা, Öncü, ভিলা, পন্স এবং ফার্নান্দেজও ছোট ক্যাটাগরিতে মিলেছে

এই সব ভাইয়ের জোড়া যারা MotoGP তে মিলেছে, কিন্তু বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে আমাদের আরও বেশি ছিল। স্পেনে অনেক স্মরণ করা হয় যে তারা গঠিত হয় অ্যাঞ্জেল নিয়েতো, পাবলো এবং গেলেটের সন্তান। দুজনে 125cc তে রেস করেছে যখন তার চাচাতো ভাই, ফনসি নিয়েতো, মধ্যবর্তী বিভাগে 250 সিসি আরও সাফল্যের সাথে এটি করেছিলেন।

হিরোশি এবং শুহেই আওয়ামা 2009 সালে 250cc বিভাগে সতীর্থ ছিলেন কিন্তু তারপরে তাদের গতিপথ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং শুহেই কখনই MotoGP-এ পৌঁছায়নি। সাম্প্রতিক Öncü যমজ কেস. ক্যান ইতিহাসের সর্বকনিষ্ঠ বিজয়ী, যখন ডেনিজ Moto3-এ রেস চালিয়ে যাচ্ছেন। এছাড়াও দুটি স্প্যানিশ যমজ ছিল, রামন এবং জোয়াকিম গালি, যারা 50 এবং 80 সিসিতে মিলেছিল।

পৌরাণিক ওয়াল্টার ভিলা, হার্লে-ডেভিডসন বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন, তার ভাই ফ্রান্সেসকোর সাথে বেশ কয়েকটি রেসের জন্য ট্র্যাকে দেখা হয়েছিল ভিলা, যারা যথেষ্ট খারাপ পারফর্ম করেছে। শেষ ঘটনাটি সিতো পোন্সের সন্তানদের। Axel এবং Edgar Pons 2014 এবং 2017 এর মধ্যে Moto2 তে মিলেছিল, যদিও বিভিন্ন দলে।

এই 2020, Moto3-তে, রাউল এবং আদ্রিয়ান ফার্নান্দেজও মিলেছে, স্প্যানিশ মোটরসাইকেল চালানোর দুটি তরুণ প্রতিশ্রুতি. আমরা আরও দেখব যে ড্যারিন বাইন্ডার কত দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং যদি সে কখনো মিলে যায়, সম্ভবত MotoGP-তে, তার ভাই ব্র্যাড বাইন্ডারের সাথে। কিন্তু এর জন্য অনেক কিছু বাকি আছে। মার্কেজ, এসপারগারো এবং রসি-মারিনি পথের নেতৃত্ব দিচ্ছেন।