রাইডাররা যুদ্ধে জয়ী হয়: শুধুমাত্র MotoGP-এর নিরাপত্তার জন্য রেড বুল রিং-এর মাঝখানে একটি চিকেন থাকবে

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

স্টাইরিয়া এবং অস্ট্রিয়ার গ্র্যান্ড প্রিক্সে আমরা যে বিপদগুলি আবার দেখেছি তা MotoGP-কে প্রতিফলিত করেছে। পরের মৌসুম শুরু রেড বুল রিং-এ একটি অতিরিক্ত চিকেন থাকবে, মোড় 2 এবং 3 এর মধ্যে, অস্ট্রিয়ান ট্র্যাকের নিরাপত্তা উন্নত করতে।

গত মৌসুমে জোহান জারকো এবং ফ্রাঙ্কো মরবিডেলি যে দুর্ঘটনাটি ঘটিয়েছিলেন তার পরে এই ব্যবস্থাটি পাইলটদের একটি প্রয়োজনীয়তা ছিল যা আরও তীব্র হয়ে ওঠে এবং এটি একটি অনেক বড় বিপর্যয়ের সাথে শেষ হতে পারে, কারণ বাইকগুলো ভ্যালেন্টিনো রসি এবং ম্যাভেরিক ভিনলেসকে ছাড়িয়ে গেছে.

chicane দীর্ঘ সোজা মাঝখানে দ্রুত কোণার এড়াতে হবে

রেড বুল রিং এর টার্নস 2 এবং 3 এর সাথে যুক্ত হওয়া লং স্ট্রেটের সমস্যা হল এটির মাঝখানে একটি ছোট বক্ররেখা রয়েছে যা সম্পূর্ণ গতিতে করা হয়, কিন্তু এটি খুব বিপজ্জনক ঘটনার জন্ম দেয়, কারণ মোটরসাইকেলগুলি সোজা চলতে পারে এবং পরবর্তী বক্ররেখার জন্য দর কষাকষিকারী রাইডারের সাথে সংঘর্ষ করতে পারে।

2020 সালে জারকো এবং মরবিডেলির সাথে এটি ঘটেছিল, যারা সোজা মাঝখানে মিলিত হয়েছিল এবং তাদের বাইকগুলি বক্ররেখার বাইরে চলে গিয়েছিল, যেখানে রসি এবং ভিনালেস ছিলেন। এই ধরনের ঘটনা এড়াতে প্রাচীরটিকে আরও একটু লম্বা করার কথা ভাবা হয়েছিল, কিন্তু মোটরসাইকেল রেসে কখনই সমাধান হবে বেশি দেয়াল স্থাপন করা, এবং কম যেখানে একজন রাইডার যেতে পারে।

"প্রস্তাবটি গৃহীত হয়েছে এবং পরের বছর নিশ্চিতভাবে 100% এগিয়ে যাচ্ছে। এটা এই বছরের জন্য হওয়া উচিত ছিল আমরা বছরের পর বছর ধরে এই বিষয়টির উপর জোর দিয়ে আসছি, এটি এমন একটি সার্কিট যা আমার জন্য চ্যাম্পিয়নশিপের সবচেয়ে বিপজ্জনক একটি, আমরা দীর্ঘদিন ধরে এই পরিবর্তনের জন্য জিজ্ঞাসা করছি, আমরা জানি না কেন তারা তা করেনি। এটি এই বছর, এর উপরে আমাদের এখানে দুবার দৌড়াতে হবে ", সার্কিটের অন্যতম সমালোচক আলেক্স এসপারগারো বলেছেন।

তবে প্যাডক যেটা নিয়ে আলোচনা হচ্ছে চিকেন শুধুমাত্র MotoGP রেসের জন্য সক্রিয় করা হবে, Moto2 এবং Moto3 এ থাকাকালীন তারা মাঝখানে কোণার সাথে লম্বা সোজা করতে থাকবে। এটি সত্য যে গতি কম, তবে দুর্ঘটনাগুলি ছোট বিভাগের সাথে সম্পর্কিত নয়।

"পিডিএফ দেখে এটি বিচার করা খুব কঠিন, আমরা এক বছর ধরে প্রস্তাব দিচ্ছি, সার্কিট সংশোধন করছি, সার্কিটে পাঠাচ্ছি, নিরাপত্তা কমিশনে সবকিছু যাচাই করার জন্য পাঠানো হচ্ছে… যে প্রস্তাব আসবে। সামনের দিকটা আমার কাছে অনেক ভালো বলে মনে হয়, এটি পানির তুলনায় বাম বক্ররেখা এড়িয়ে যায়, এটি খুব বিপজ্জনক হতে পারে, ডানদিকের দেয়ালটি ধীর হয়ে যায় … আমরা সবার মধ্যে ডিজাইন করতে পেরেছি এটাই সবচেয়ে ভালো, আমি আশা করি এটি নিরাপদ "·, Espargaró উপসংহারে।

চিকেন রেড বুল রিং এর বিপদগুলির একটি সমাধান করে, যা এখনও খুব কাছাকাছি দেয়াল আছে, অন্ধ এলাকা যেখানে এটি একটি আটকে থাকা মোটরসাইকেল বা আরোহী এবং খুব উচ্চ গতির এলাকা খুঁজে পাওয়া সহজ। কিন্তু এটি রেড বুল সার্কিটকে মোটরসাইকেলের জন্য আরও উপযোগী করে তোলার প্রথম পদক্ষেপ।