মোটরসাইকেলের সাতটি চীনা কপি যা কখনোই থাকা উচিত ছিল না এবং যা ইউরোপে পা রাখবে না

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:27

চীনা বাজার নির্মাতাদের উপস্থিতির জন্য পরিচিত যে অনেক অনুষ্ঠানে ইউরোপ এবং জাপানের সবচেয়ে জনপ্রিয় মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডের ডিজাইন কপি করে। হোন্ডা, কাওয়াসাকি, ডুকাটি বা বিএমডব্লিউ এই চুরি শিল্পীদের পছন্দের কিছু ব্র্যান্ড।

এই সংকলনে মোটরসাইকেলের চীনা কপি আমরা আপনাকে বলব যে কোনটি আলো দেখতে শেষ হয়েছে এবং আমরা এমন কিছু ফ্রেমও তুলে ধরছি যেগুলি কয়েক বছর ধরে চীনা বাজারে রয়েছে কোনো কিছু ছাড়াই বা কেউ এটি প্রতিরোধ করতে সক্ষম হয়নি। এখানে সবচেয়ে নির্লজ্জ সম্পত্তি আক্রমণ আছে.

Lifan KPV150 - Honda X-ADV

মাত্র কয়েক সপ্তাহ আগে মুক্তি পেয়েছে, দ্য লিফান KPV150 এটি হোন্ডার মাল্টিপারপাস বাইকের মোটামুটি পরিষ্কার কপি। এর 150cc 11.5hp একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে Honda X-ADV এর বিপরীতে এটির খুব বেশি কিছু করার নেই, যা এর 745cc টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য 54hp সরবরাহ করে।

অবশ্যই, ইন্দোনেশিয়ায় ইতিমধ্যেই Honda X-ADV 150 রয়েছে, যেটির কার্যকারিতা চাইনিজ কপির মতো এবং তারা মাত্রা এবং আকারের দিক থেকে আরও বেশি একই রকম, মোটরসাইকেলের হেডলাইট উপেক্ষা করে লিফান এটা জাপানিদের দ্বারা ব্যবহৃত নকশা থেকে বেশ একটি প্রস্থান. এটিতে ABS বা LED প্রযুক্তির অভাব নেই এবং এটি একটি সস্তা ক্লোনের মতো দেখায় না, যেমনটি অন্যদের সাথে ঘটে।

Jiajue N19 - Kawasaki Z1000

এই ধরনের চুরির দ্বারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত নির্মাতাদের মধ্যে একটি হল কাওয়াসাকি, বিশেষ করে নিনজা এবং জেড সিরিজের জনপ্রিয় মডেলগুলি। একটি স্পষ্ট উদাহরণ হল জিয়াজু এন19, একটি 400 সিসি টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং 28 এইচপি পাওয়ার সহ একটি মেশিন।

স্পষ্টতই ক্ষমতা দ্বারা এটি কাছাকাছি Kawasaki z400 45 এইচপি কিন্তু নান্দনিকভাবে এটি Kawasaki Z1000 এর একটি বিবেকপূর্ণ চুরি। এবং এই তালিকায় এটি একমাত্র চীনা ব্র্যান্ড নয় যে এই মোটরসাইকেলটিকে একইভাবে অনুলিপি করেছে, তবে এই ক্ষেত্রে এটি সেরা ট্রেসিং। আমাকে বলবেন না যে এটি আমরা অন্য দিন দেখেছি ইয়াম্যাক্স 400 এর মতো অত্যধিক দেখায় না।

এবং যাইহোক, জিয়াজুকে অবহেলা না করে, আমরা এর মিলান মডেলকে উপেক্ষা করতে চাই না, যা 50 এবং 125 সিসি সংস্করণে অফার করা হয় এবং এটির মতো দেখতে আরেকটি স্পষ্ট প্রচেষ্টা। ভেসপা প্রাইমার. এটি প্রথম নয় এবং শেষও হবে না, তবে যারা ইউরোপে প্রবেশের চেষ্টা করে তাদের সাথে সতর্ক থাকুন কারণ পিয়াজিও গ্রুপের আইন বিভাগ ক্ষমা করে না।

Colove KY500F - Honda CB300R

নিও-রেট্রো শৈলীর উপর অঙ্কন যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অনেক অনুগামী অর্জন করেছে, আমরা খুঁজে পাই Colove KY500F, Honda এর নিও স্পোর্ট ক্যাফে গিমিক থেকে Honda CB300R-এর একটি সত্যিকারের ডিজাইন কপি।

অবশ্যই, 471 সিসি এবং 48 এইচপি দুই-সিলিন্ডার ব্লকের সাথে এটি যান্ত্রিকভাবে নতুন Honda CB500F-এর মতো। এবং সত্য যে কোল এটি এমন আরেকটি ব্র্যান্ড যা দেখতে খুব খারাপ লাগে না এবং এটি ইউরোপীয় মডেলগুলির মতো কিছু উপাদান (শুধু কিছু) ব্যবহার করে যেখানে তারা 'অনুপ্রাণিত'।

লিফান হান্টার 125 - ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার আইকন

আমরা এটি কয়েক মাস আগে দেখেছি এবং এটি এখনও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রকাশিত সমস্ত মোটরসাইকেলের সবচেয়ে নির্লজ্জ চীনা কপিগুলির মধ্যে একটি, অবশ্যই Z1000 এর স্তরে যা আপনি এই সংকলনে খুঁজে পেতে পারেন। আমরা সম্পর্কে অবশ্যই কথা বলতে লিফান হান্টার 125, যা ফটোতে দেখা যায় সহজেই ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার আইকনের সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে।

বেছে নেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি রঙের সংমিশ্রণ এবং একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, যেহেতু এই চীনা মোটরসাইকেলগুলির মধ্যে অনেকগুলি ইতিমধ্যেই অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে কিন্তু, হ্যাঁ, একটি 125 cc 10 CV ইঞ্জিন, সাইকেল ব্লকের 74 CV থেকে অনেক দূরে। ডুকাটি.

এবং এটি শুধুমাত্র লিফানের দ্বারা চুরি করা নয়, কারণ এটির ওয়েবসাইটে এটির একটি ভাল সংখ্যক মোটরসাইকেল রয়েছে (যদি সব না হয়) যেগুলিতে সামান্য কল্পনা এবং প্রচুর ক্লোনিং রয়েছে৷ কি সমস্ন্ধে লিফান কেপি 150?

জিয়াজু সি 8 - কেটিএম 125 ডিউক

যে হোন্ডা হেডলাইট মিস করবেন না কারণ বাকি জিয়াজু সি 8 এটা কি শ্রদ্ধা? কিসকা ডিজাইনের ক্ষেত্রে, এই ক্ষেত্রে আরও বিশেষভাবে KTM ডিউক 125-এর জন্য, যার মধ্যে বিশদ বিবরণের চেয়ে আরও অনেক কিছু রয়েছে।

চীনা প্রস্তুতকারক, যার ওয়েবসাইটে ডেক্যালসের একটি বিস্তৃত ক্যাটালগ রয়েছে, C8 125 cc এর স্থানচ্যুতি সহ, একটি একক-সিলিন্ডার ব্লক থেকে 13 এইচপি উত্পাদন করে, যা অস্ট্রিয়ান নগ্ন কম স্থানচ্যুতির কাছাকাছি।

Moto S450RR - BMW S 1000 RR

আরেকটি যেটি আপনার কাছে পরিচিত মনে হতে পারে কারণ এটি সাম্প্রতিক এবং কারণ আমরা ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে আপনাকে বলেছি Moto S450RR, BMW S 1000 RR এর একটি অভূতপূর্ব কপি। মৌলিকতার চেয়ে বেশি নির্বোধতার সাথে তারা জার্মান মডেলের সুন্দর মোটরস্পোর্ট লিভারিও খুঁজে পায়।

কিন্তু আমরা এটাও বলেছি যে পিছনের অংশটি একটি কাওয়াসাকি নিনজা 400 এর দিকে আরও বেশি লক্ষ্য করা যেতে পারে এবং এটিতে আরও কিছু বিশদ রয়েছে যা অন্যান্য সাধারণ ব্র্যান্ড থেকে নেওয়া হতে পারে। যাইহোক, আমরা কার্বন ফাইবারের অনুকরণ করা একটি টুকরো থেকে একটু বেশিই খুঁজে পাই এবং ফেয়ারিংয়ের নীচে 450 cc এবং 24 HP শক্তি সহ একটি দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন লুকিয়ে রাখে। বিএমডব্লিউ এর সংবেদন সম্পর্কে ভুলে যান।

Colove 400X এবং 500X - BMW G 310 GS এবং F 750 GS

Colove শুধুমাত্র Honda এর রেট্রো এয়ার ডিজাইনকে অনুলিপি করতে বেছে নেয়নি, এর সাথে Colove 400X নামে দুটি অ্যাডভেঞ্চার সংস্করণ রয়েছে এবং Colove 500X যেগুলি একটি অর্থনৈতিক ট্রেইল বাইকের বিকল্প হিসাবে অবস্থান করছে, হ্যাঁ, তাদের বাড়ির বাজারে।

ডিজাইনে তারা BMW GS-এর লক্ষ্যে ছোঁয়ায় বাজি ধরে, এমন কিছু যা BMW G 310 GS এবং BMW F 750 GS-এর মধ্যে থাকবে। একদিকে, 378 cc যা 35 এইচপি উত্পাদন করে এবং অন্য দিকে, 500X, তার ছোট বোনের মতো একটি টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে কিন্তু একটি পারফরম্যান্স সহ যা 48 এইচপি পর্যন্ত যায়৷

আপনি কোনটি সবচেয়ে নির্লজ্জ বলে মনে করেন?