সুচিপত্র:
2024 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-10 19:00
এবং এটা এসেছিল! বোরগো পানিগালের ভক্তদের জন্য আজ একটি বিশেষ দিন। স্ট্রিট ফাইটার পাইকস পিক ইন্টারন্যাশনাল হিল ক্লাইম্বের জন্য একটি প্রোটোটাইপ রেসিং প্রিভিউ নিয়ে ফিরে এসেছে: Ducati Streetfighter V4 2020.
ক্লাউডের সাথে প্রতিযোগিতার জন্য তৈরি এই রেসিং ইউনিটটি চালু করার সাথে সাথে, Ducati অবশেষে নিশ্চিত করে যে 2020 সেই বছর হবে যখন তার স্ট্রিট ফাইটাররা আবার জীবিত হবে এবং তারা তা করবে একটি প্রস্তাব আগের চেয়ে আরও আমূল Ducati Panigale V4 এর বেস নেওয়া।
2020 Ducati Streetfighter V4: আপস ছাড়াই একটি নগ্ন স্পোর্টস কার
বাহ্যিকভাবে, ডুকাটির কাজ শুধুমাত্র পানিগেল খুলে ফেলার মধ্যেই সীমাবদ্ধ ছিল না, তবে তারা তাদের জ্ঞানকে বায়ুগতিবিদ্যায় ব্যবহার করেছে রেডিয়েটর ক্যাপ প্রয়োগ করতে যার উপর কয়েকটি অ্যারোডাইনামিক অ্যাপেন্ডেজ প্রতিটি পাশে Panigale V4 R-এর মতো। অন্যথায়: একটি নীচের খোঁপা, পানিগেলের একই লেজ এবং সামনের দিকে দুটি বড় ইনটেক ইনটেক এবং রাস্তার মডেলে ঘরের হেডলাইট রাখার জায়গা। ভয়ঙ্কর চেহারা।
পরিবর্তনগুলি দেখে মনে হচ্ছে অন্তত এই প্রোটোটাইপে তারা একটি ফ্ল্যাট হ্যান্ডেলবার, বডিওয়ার্ক এবং প্রসাধনী দিক পর্যন্ত সীমাবদ্ধ। এমনকি পলায়নও স্বাক্ষরিত আক্রাপোভিচ এটি টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি এবং ডুকাটি পারফরম্যান্স দ্বারা স্বাক্ষরিত Panigale V4 এর মতোই।
এবং এটি হল যে Ducati Streetfighter V4 পরিবারের স্পোর্টস কার থেকে 90º এ ভিয়ে থাকা Desmosedici Stradale চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি কিছু উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে, অন্তত প্রোটোটাইপে বাড়ির সবচেয়ে পারফরম্যান্স সংস্করণের পুরো চক্র অংশটি গ্রহণ করেছে। চ্যাসিস মনোকোক, অ্যালুমিনিয়াম একতরফা সুইংআর্ম, ওহলিনস সাসপেনশন এবং শক্তিশালী ব্রেম্বো ব্রেক।
প্রোটোটাইপের স্পেসিফিকেশন এখনও অজানা কিন্তু সবকিছুই ইঙ্গিত দেয় যে রাস্তার সংস্করণগুলির 1,103 কিউবিক সেন্টিমিটার সংস্করণের ক্ষেত্রে ইঞ্জিনটি কমবেশি অপরিবর্তিত রয়েছে যা 214 এইচপি সর্বোচ্চ শক্তি সরবরাহ করে। আপনি Pikes পিক ফিনিস লাইনের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে ইঞ্জিনের শ্বাস নেওয়া এবং কর্মক্ষমতা বজায় রাখার ক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ হবে। এটা সম্ভব যে চূড়ান্ত Streetfighter V4 এ এই চিত্রটি 200 এইচপির নিচে কমে গেছে.
পরের হবে ৩০শে জুন কার্লিন ডুন যখন পাইকস পিকের মুখোমুখি হন, তখন ঘড়ির বিরুদ্ধে একটি রেস যা সব বা কিছুইতে নির্ধারিত হয়, 19, 99 কিলোমিটারের আরোহণ কভার করার জন্য 1,440 মিটারেরও বেশি অসমতা এবং 156 বক্ররেখা যা একটি লক্ষ্যে পরিণত হয় 4,000 মিটারেরও বেশি উঁচু।
Ducati যা প্রকাশ করেছে তা হল 2020 এর চূড়ান্ত উৎপাদন Ducati Streetfighter V4 পরবর্তী মিলান মোটর শো 2019 এ উপস্থাপিত হবে, এবং যা 2020 সালের মার্চের শেষে ডিলারশিপে পৌঁছাবে৷
প্রস্তাবিত:
জুলাই বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলটিকে শীর্ষ 10-এ ফিরিয়ে এনেছে এবং মুভস এবং রিনোভের পরিকল্পনাগুলি নিবন্ধনগুলিকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে
যদিও এই মুহুর্তে মনে হচ্ছে মোটরসাইকেল নিবন্ধনগুলি মার্চ মাসে বিশেষজ্ঞরা যা ঘোষণা করেছিলেন তার চেয়ে কিছুটা ভাল প্রবাহিত হয়েছে, সত্যটি হল
ভ্যালেন্টিনো রসি ইতিমধ্যেই মিসানোতে চড়েছেন এবং তার জন্য আরাগন জিপিতে রেস করার বিকল্প রয়েছে
ভ্যালেন্টিনো রসি ইতিমধ্যেই মিসানোতে চড়েছেন এবং তার জন্য আরাগন জিপিতে রেস করার বিকল্প রয়েছে
চ্যালেঞ্জ ইয়ামাহা R1 2017 সালে CEV-তে শুরু হয়, রেস না করার জন্য আপনার কাছে কম এবং কম অজুহাত রয়েছে
চ্যালেঞ্জ ইয়ামাহা আর১ স্পেনে অবতরণ করে আরএফএমই সিইভি ক্যালেন্ডারে নিজেদের পরিচিত করে তোলার জন্য পাইলটদের জন্য আরেকটি বিকল্প হয়ে ওঠে
একটি KTM 390 অ্যাডভেঞ্চার চালু করার প্রকল্পটি এগিয়ে যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে
গুজব জোরে জোরে যে একটি নতুন KTM 390 অ্যাডভেঞ্চার কয়েক মাসের মধ্যে লঞ্চ হবে৷ প্রোটোটাইপ সম্পর্কে বিশদ এবং ডেটা
কাওয়াসাকির সাথে রেস করার জন্য সবকিছু বেঁধে রেখে, মাইকেল ডানলপ স্বাক্ষরের তারিখে দেখা যাচ্ছে না
2015 সালে কাওয়াসাকির সাথে রেস করার জন্য যখন তার সবকিছুই বেঁধেছিল, তখন মাইকেল ডানলপ চুক্তিতে স্বাক্ষর করতে দেখায়নি