সুচিপত্র:
ভিডিও: Yamaha YZF-R6 2017: একটি পৌরাণিক কাহিনী যা বিকশিত হয় এবং শুধুমাত্র জেতার কথা চিন্তা করে
2024 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-10 19:00
এটি বছরের পর বছর ধরে ভিক্ষা করে আসছে এবং বেশ কয়েকটি টিজার দিয়ে পরিবেশকে উত্তপ্ত করছে, কিন্তু অবশেষে আজ, 13 অক্টোবর, ইয়ামাহা নতুন উন্মোচন করেছে ইয়ামাহা YZF-R6 2017. একটি সুপারস্পোর্ট যা এপ্রিল থেকে জাপানি ব্র্যান্ডের ডিলারশিপে পাওয়া যাবে স্পোর্টস মোটরসাইকেলের অনুরাগীদের আনন্দের জন্য।
YZF-R6-এর মতো মিথের সাক্ষী হয়ে, 2017 মডেলটি তিনটি বিশ্ব সুপারস্পোর্ট চ্যাম্পিয়নশিপ এবং বিশ্বব্যাপী বিক্রি হওয়া 160,000 ইউনিটের সাথে ব্র্যান্ডের সমস্ত রেসিং অভিজ্ঞতার উত্তরাধিকারী। নতুন R6 লোড নিয়ে এসেছে খেলাধুলার দক্ষতা, প্রচুর প্রযুক্তি এবং এমন একটি নান্দনিকতা যা আপনি আগে কখনও দেখেননি গল্পে
সুপারবাইক ডিএনএ সহ একটি সুপারস্পোর্ট
চেসিস এবং ইঞ্জিন বজায় রাখা, নতুন ইয়ামাহা YZF-R6 একটি বিপ্লব নয়, কিন্তু ধারণাটির একটি সফল বিবর্তন
এটি প্রত্যাশিত ছিল যে দুর্দান্ত ইয়ামাহা YZF-R1 এর বিকাশ অন্যান্য মডেলের জন্য ব্যবহার করা হবে, এবং যেটির মধ্যে সবচেয়ে বেশি ব্যালট ছিল সেটি হল 600 ঘন সেন্টিমিটারের ছোট বোন। সুতরাং, নতুন ইয়ামাহা YZF-R6 একটি সংস্করণ জেনেটিক্যালি খুব মিল যে মোটরসাইকেলটি বিশ্ব সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপে সিলভাইন গুইন্টোলি এবং অ্যালেক্স লোয়েসের নিয়ন্ত্রণে রয়েছে।
নান্দনিকভাবে, প্রকৃতপক্ষে, আমরা R1 এর প্রবণতা অনুসরণ করে খুব পরিচিত বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে পাই যা একটি ঘেরা ব্যতিক্রমী অ্যারোডাইনামিক আচরণ, আগের তুলনায় 8% ভাল. ফেয়ারিংয়ের নাকের নীচে অবস্থিত ছোট হেডলাইটগুলি, YZR-M1 মটোজিপি-স্টাইলের সেন্ট্রাল এয়ার ইনটেক এলইডি লাইট (এই ক্ষেত্রে বক্ররেখা, R1-এ সরল রেখা), সরলরেখায় পূর্ণ একটি চিত্র এবং একটি লেজ প্রস্ফুটিত। অভ্যন্তর হল নতুন Iwata সুপারস্পোর্টের বৈশিষ্ট্য।
সাইকেল অংশ এবং ইঞ্জিন পরিচালনার ক্ষেত্রে নান্দনিক পরিবর্তনগুলি নতুনত্বের একটি ব্যাটালিয়নের সাথে রয়েছে। 21 শতকের 600cc স্পোর্টস কারের বাজারে একটি ভাল প্রতিযোগী হিসাবে, এটি ইলেকট্রনিক্স এবং উপাদানগুলির পরিপ্রেক্ষিতে খুব ভাল আচরণের সাথে কাওয়াসাকিকে বিভাগের রানী হিসাবে মুক্ত করতে প্রস্তুত।
উল্লেখ করা ইলেকট্রনিক্স2017 R6 সুপারবাইক থেকে উপাদান ধার করে যেমন YCC-T ইলেকট্রনিক থ্রটল, YCC-I ইনটেক, ছয়-স্তরের TCS (বিচ্ছিন্ন) ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, এবং QSS কুইকশিফটার এর গিয়ারবক্সের ছয়টি গিয়ার লিঙ্ক করতে।
চক্র অংশে চলন্ত, আমরা একটি নতুন সামনের অক্ষ খুঁজে পাই যা একটি সজ্জিত করে 43 মিমি ব্যাস KYB উল্টানো কাঁটা মাল্টি-সামঞ্জস্যযোগ্য যা একটি বিস্তৃত সামনের চাকা এক্সেল, 25 মিমি ধারণ করে। পিছনের প্রান্তে একই ব্র্যান্ডের একটি প্রগতিশীল মনোশক সমস্ত সম্ভাব্য সমন্বয় বিকল্প সহ। ব্রেকিং সিস্টেম রেডিয়াল সংযুক্তি সহ চার-পিস্টন মনোব্লক ক্যালিপার দ্বারা একটি 320 মিমি ডবল ডিস্ক বিট ব্যবহার করে। সব খুব R1.
প্রজন্ম আর-এ স্বাগতম
প্রায় 10 বছর ধরে আজও একটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক বেস সহ, ইয়ামাহা শুধুমাত্র যা প্রয়োজন তা উন্নত করেছে
জাপানিরা কঠোর পরিশ্রম করেছে যাতে YZF-R6-এর নতুন প্রজন্ম খুব কম ওজনের একটি নতুন মাইলফলক চিহ্নিত করে (সমস্ত ওজন সহ 190 কেজি), এবং এর জন্য তারা বিশেষ কিছু টুকরো অবলম্বন করেছে ম্যাগনেসিয়াম দিয়ে তৈরি রিয়ার সাবফ্রেম. এছাড়াও, সামনের অংশে 20 মিমি সংকীর্ণ হওয়ায়, এটি মোটরসাইকেলে চলাফেরা করার এবং মোটরসাইকেলে আরও ভালভাবে সংহত হওয়ার প্রয়োজন হলে এটি রাইডারের চলাচলের সুবিধা দেয়।
ঠান্ডা এবং রোবোটিক ওয়েল্ডিং প্রয়োগ করে হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি করার জন্য ট্যাঙ্কটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে, এইভাবে বজায় রাখা ওজন উপরে 1.2 কেজি নীচে (স্টিলের তৈরি) এবং আরও ভাল অ্যারোডাইনামিক্সে অবদান রাখে নতুন আকারের জন্য ধন্যবাদ যেখানে রাইডার তার পা লুকিয়ে রাখতে পারে।
নতুন ইয়ামাহা YZF-R6 এর সাথে যোগাযোগ করতে, Iwata ইঞ্জিনিয়াররা একটি ড্যাশবোর্ড প্রয়োগ করেছে যা উচ্চ প্রযুক্তির মোটরসাইকেলের প্রবণতার বিপরীতে, একটি টেকোমিটারের সাথে একত্রিত করে একটি ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ অ্যানালগ ঘড়ি যার মাধ্যমে রিয়েল টাইমে তথ্য নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং ABS এর কনফিগারেশন।
দ্য চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন সে এখনও সেই রাক্ষসটি রেড জোনে ঝাঁপ দিতে আগ্রহী, কিন্তু এবার সে ইউরো 4 অনুগত। 599 কিউবিক সেন্টিমিটার সর্বোচ্চ 13.1: 1 কম্প্রেশনের সাথে চেপে গেছে যা ইয়ামাহা এখনও তৈরি করতে পারেনি।
ইভেন্টে যে এটি একই ইঞ্জিন, পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ছাড়াই এবং এটি 2017 সালের নতুন সীমাবদ্ধতাগুলি মেনে চলবে তা জেনে, আমরা সর্বাধিক শক্তি হ্রাস না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারি, তবে আমাদের এখনও এই পয়েন্টটি চূড়ান্ত করার জন্য অপেক্ষা করতে হবে.
অন্তত এক্সাস্ট নিজেই লেটেস্ট সংস্করণ, সেইসাথে ইঞ্জিন কভার এবং, অবশ্যই, চ্যাসিস খুঁজে পাওয়া যায়। যেখানে আমরা খালি চোখে পরিবর্তন দেখতে পাই বিশাল অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্ম, আগের প্রজন্মের তুলনায় এখন আরও চাঙ্গা।
প্রযুক্তিগত শীট - Yamaha YZF-R6 2017
শেয়ার করুন Yamaha YZF-R6 2017: একটি পৌরাণিক কাহিনী যা বিকশিত হয় এবং শুধুমাত্র জেতার কথা চিন্তা করে
- ফেসবুক
- টুইটার
- ফ্লিপবোর্ড
- ই-মেইল
বিষয়
খেলাধুলা
- ইয়ামাহা
- ইয়ামাহা YZF-R6
- মোটরসাইকেলের খবর 2017
প্রস্তাবিত:
পৌরাণিক ইয়ামাহা YZF-R6 রাস্তা ছেড়ে চলে যায় এবং R6 RACE এর সাথে শুধুমাত্র একটি সার্কিট মোটরসাইকেল হিসাবে রয়ে যায়
Yamaha R6 RACE 2021: সমস্ত তথ্য, অফিসিয়াল ডেটা, ফটোগ্রাফ, গ্যালারি, দাম এবং প্রাপ্যতা
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré, পৌরাণিক কাহিনী যা 90 এর দশকে প্যারিস-ডাকারে আধিপত্য বিস্তার করেছিল
Yamaha XTZ 750 Super Tenere, মোটরসাইকেল যা 90 এর দশকে প্যারিস-ডাকার র্যালি জয় করেছিল
13টি অযৌক্তিক পৌরাণিক কাহিনী একটি ব্রেথলাইজার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার জন্য যা অকেজো
দুর্ভাগ্যবশত, যারা অ্যালকোহল পান করে তাদের যানবাহন চালিয়ে যাচ্ছেন তারা কীভাবে আমাদের কানে পৌঁছাচ্ছে। ডিজিটি লড়াই করছে
একটি পৌরাণিক কাহিনী যা তার উত্সের দিকে ফিরে দেখায়: ডুকাটি মনস্টার 1200, আরও বেশি মনস্টার
ডুকাটি মনস্টার 1200, গ্যালুজির ঐতিহ্য
হেলমেট, পৌরাণিক কাহিনী এবং বাস্তবতা যা আমাদের সকলেরই জানা উচিত
হেলমেট সম্পর্কে পাঁচটি মিথ এবং পাঁচটি তথ্য যা আমাদের সবার জানা উচিত