হারলে-ডেভিডসনের দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলটির শক্তি কম হবে এবং লাইভওয়্যারের চেয়ে হালকা হবে

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:28

কে বলতেন প্রতিষ্ঠাতাদের হার্লি ডেভিডসন তারা শেষ পর্যন্ত বেশ কিছু বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল তৈরি করবে যাতে তারা টেকসই গতিশীলতার একটি প্রকারের উপর সেট করে যা ক্রমবর্ধমান ফ্যাশনেবল হয়ে উঠেছে বা বরং ফ্যাশনেবল হতে বাধ্য হয়েছে।

একটি নথিতে আমেরিকার বিনিয়োগকারীদের উদ্দেশে হাজির করা হয়েছে রোডম্যাপ যে তারা এখন থেকে 2022 পর্যন্ত বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের সেগমেন্টে পরিকল্পনা করেছে এবং সেখানেই একটি মডেল আঁকা হয়েছে যা এখন পর্যন্ত আমরা দেখিনি।

'আরও রাস্তা' পরিকল্পনা দ্রুত চলতে থাকে

এটি একটি মোটরসাইকেল যা মিলওয়াকির নিজস্ব একটি মেশিন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ "মাঝারি শক্তি" এবং এটি হার্লে-ডেভিডসন লাইভওয়্যার এবং ইলেকট্রিক সার্ফ রোল স্কুটারের মধ্যে অবস্থিত হবে যার জন্য পেটেন্ট সম্প্রতি জারি করা হয়েছে।

ইলেক্ট্রেক দ্বারা সর্বজনীন করা নথির একটি ক্যাপচারে যা প্রদর্শিত হয় তা থেকে এটি প্রকাশ পাবে 2021 এবং 2022 সালের মধ্যে, কোন সঠিক তারিখ নেই. একই স্কুটারের জন্য যায়, যা একই দুই বছরের মধ্যে পড়ে।

যদি আমরা এই বাইকের রেন্ডারটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখি (যা এক বছরেরও বেশি সময় আগে আমরা যে স্কেচ দেখেছিলাম তার সাথে পরিবর্তিত হয়), লাইভওয়্যারের গোল হেডলাইটটি পরিত্যাগ করা ছাড়াও যা সবচেয়ে বেশি দেখা যায় তা হল ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে দৃশ্যমান, এমন একটি উপাদান যা ব্র্যান্ডের প্রথম বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল এবং একটি বড় মোটরসাইকেল কোম্পানি প্রকাশ করা প্রথমটিতে একটু বেশি অলক্ষিত হয়৷

এছাড়াও আকর্ষণীয় হল মোটরসাইকেলের আকার, যা লাইভওয়্যারের চেয়ে বেশি সংযত বলে মনে হয়, যা যুক্তিসঙ্গত এই বিবেচনায় যে মিলওয়াকিতে যারা তরুণ শ্রোতাদের খুঁজছেন, যাদের মোটরসাইকেল নিয়ে তেমন অভিজ্ঞতা নেই এবং যাদের একটি ব্যবহারিক পণ্যের প্রয়োজন, দিন দিন, এটি প্রযুক্তিগত এবং সস্তা করুন. এটির একটি কম মজবুত চিত্র রয়েছে এবং এটিতে দুটির পরিবর্তে একটি সামনের ব্রেক ডিস্ক রয়েছে যেমন নগ্ন 'ফ্যাট' এর মতো ইতিমধ্যেই আমাদের ধারণা দেয় যে এটি হবে একটি হালকা এবং কম শক্তিশালী মোটরসাইকেল, যদিও এর চূড়ান্ত নকশা পরিবর্তিত হতে পারে, এমন কিছু যা হার্লে-ডেভিডসন সতর্ক করে যখন এটি তার ধারণাটি দেখায়।

এই মোটরসাইকেলটি হার্লে-ডেভিডসনের কৌশলগত পরিকল্পনার অংশ যাতে মোটরসাইকেলগুলিকে আরও সহজলভ্য, সাশ্রয়ী, উপযোগী, শহুরে এবং চিন্তামুক্ত করা যায়। বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের পরিসর (সিলিকন ভ্যালিতে অবস্থিত এর উত্পাদন কেন্দ্রের সাথে) যা এই কাজটি পূরণ করে তাকে টুইস্ট অ্যান্ড গো বলা হয়, তবে এটি তাদের প্রস্তাবিত একমাত্র পথ নয়। উদাহরণস্বরূপ, আমরা মনে করি যে তারা Benelli 302S-এর উপর ভিত্তি করে চীনে একটি 338 cc মোটরসাইকেল চালু করার পরিকল্পনা করছে।

এই বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলটি নামক একটি প্রকল্পের অংশ "আরো রাস্তা" যেটিতে লাইভওয়্যার, উপরে উল্লিখিত স্কুটার, প্রাপ্তবয়স্ক এবং যুবক উভয়ের জন্য সাইকেলের নান্দনিকতা সহ বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল এবং প্যান আমেরিকা বা ব্রঙ্কস স্ট্রিট ফাইটারের মতো মোটরসাইকেলের আরেকটি সিরিজ রয়েছে।

এটি সেই উপায় যে হারলে-ডেভিডসন কাস্টম মোটরসাইকেলগুলির সাথে তার স্থবিরতা থেকে বেরিয়ে আসার প্রস্তাব করেছে, একটি অংশ যেটি প্রযুক্তিতে পূর্ণ মোটরসাইকেলের প্রতি আরও বেশি সংখ্যক অনুসারী হারাচ্ছে, যেটি নতুন বাইকাররা আরও বেশি করে দাবি করছে৷ হার্লে-ডেভিডসনের সময় ফুরিয়ে আসছে; তার ধারণা যে 2022 এর মধ্যে এটির সম্পূর্ণ ক্ষমতা সম্পন্ন বৈদ্যুতিক অস্ত্রাগার ছিল এবং এটি তাদের জন্য ভাল, কারণ তাদের লাল সংখ্যা শেষ করা তাদের পালানোর পথ।