সুচিপত্র:

ফায়ারপ্রুফ রেন্ডি মামোলা স্প্রিন্টের সুলতানদের সাথে নাইট্রাস অক্সাইড সহ অ্যাপালুসার সাথে প্রতিযোগিতা করবে
ফায়ারপ্রুফ রেন্ডি মামোলা স্প্রিন্টের সুলতানদের সাথে নাইট্রাস অক্সাইড সহ অ্যাপালুসার সাথে প্রতিযোগিতা করবে
Anonim

অগ্নিরোধী কে বলবে রেন্ডি মামোলা, একজন প্রাক্তন MotoGP রাইডার এবং এক বছরের জন্য MotoGP Legends Hall of Fame-এর একজন সদস্য, যিনি 59 বছর বয়সে 2019 Sultans of Sprint Championship-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে যাচ্ছিলেন, একটি প্রতিযোগিতা যেখানে ত্বরণই সবকিছু।

মমোলা একটি পরিবর্তিত ও উন্নত প্রস্তুতি নিয়ে চলবে ভারতীয় 1,200 স্কাউট যা আছে উত্পাদিত হয় সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ত্বরণ. আপনার যান্ত্রিক প্রাণীর নাম: অ্যাপলুসা.

ভারতীয় স্কাউটের শতবর্ষকে সম্মান জানাতে একটি মোটরসাইকেল

ওয়ার্কহরস স্পিডশপ টিমের নেতৃত্বে ব্রাইস হেনেবার্ট, এই রেসিং রকেট তৈরির জন্য দায়ী করা হয়েছে. তারা কম কিছু উৎসর্গ করেনি নকশা এবং উত্পাদন 700 ঘন্টা একটি থেকে এই Appaloosa ভারতীয় স্কাউট ববার, একটি মডেল যে এই বছর তার শতবর্ষ চিহ্নিত যখন ভারতীয় স্কাউট, 1919 (অতএব সংখ্যা 19)।

এই অদ্ভুত মোটরসাইকেলটি দিয়ে তৈরি করা হয়েছে 1,250 কিউবিক সেন্টিমিটার ইঞ্জিন ভারতীয় স্কাউটের। যদিও মেশিনের হার্টের কিছুই পরিবর্তন করা হয়নি, হ্যাঁ এর শক্তি 130 এইচপিতে বাড়ানো হয়েছে ব্রাইস হেনবার্টের মতে, প্রতিযোগিতা ECU, সরাসরি গ্রহণ, একটি পাওয়ার কমান্ডার, একটি নাইট্রাস অক্সাইড ইনজেকশন সিস্টেম এবং আক্রাপোভিচ দ্বারা স্বাক্ষরিত একটি টাইটানিয়াম নিষ্কাশন সিস্টেমের মতো উপাদানগুলির জন্য ধন্যবাদ যা "বাইকের শব্দকে ননসেন্স" করে তোলে।

জন্য সমস্ত শক্তি নিয়ন্ত্রণ করুন, এতে ওয়ার্কহরস দ্বারা নির্মিত একটি নতুন অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্ম রয়েছে, এর সাসপেনশনগুলি হল Öhlins, এর পিছনের শকগুলি হল STX 36 পিগিব্যাক এবং এর স্থায়িত্ব উন্নত করার জন্য এতে রয়েছে একটি স্টিয়ারিং ড্যাম্পার. একটি বেল্ট প্রতিস্থাপন করে এমন একটি চেইনের মাধ্যমে যতটা সম্ভব শক্তি স্থানান্তর করতে ট্রান্সমিশনটি পরিবর্তন করা হয়েছে। পুরোটাই বন্ধ করতে তারা অবলম্বন করেছে কিছু 4D এরোটেক ব্রেক ডিস্ক ব্যাস 230 মিলিমিটার।

গতি বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা মোটরসাইকেলে, গিয়ারগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রবেশ করা উচিত তাই এটিও তারা একটি দ্রুত স্থানান্তরকারী যোগ করেছে. সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ট্র্যাকশন অর্জন করতে এবং মোটরসাইকেলটিকে উত্তোলন থেকে বিরত রাখতে ফুটপেগগুলির অবস্থান বিলম্বিত হয়েছে যাতে পাইলট সামনে শুয়ে থাকে ট্যাঙ্ক (মাত্র 2.5 লিটার, স্প্রিন্টের জন্য যথেষ্ট) যাতে সামনের প্রান্তে যথেষ্ট গ্রিপ থাকতে পারে এবং চাকাটি মাটির সংস্পর্শে থাকে।

অ্যাপলুসায় চলে ফ্যাক্টরি ক্লাস ক্যাটাগরি. এখানে ইঞ্জিনগুলিকে ফোর-স্ট্রোক এবং এয়ার-কুলড বা ওয়াটার-কুলড হতে হবে। কোন শক্তি সীমা নেই, তবে 0.65 এইচপি / কেজি ওজন থেকে পাওয়ার অনুপাত থাকতে হবে। এই বিভাগে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত মোটরসাইকেল হল: ইয়ামাহা (XSR7 বা MT-07), BMW Motorrad (R NineT বা R 1200 R), বিজয় (থ্রুক্সটন বা ববার) এবং ভারতীয় মোটরসাইকেল স্কাউট 1200।

চ্যাম্পিয়নশিপ নামক আরেকটি বিভাগ আছে খামখেয়ালী ক্লাস. এটিতে, মোটরসাইকেলগুলিকে অবশ্যই চার-স্ট্রোক হতে হবে, বাতাস বা তেল দ্বারা ঠান্ডা করা উচিত এবং 1,800 সিসি-এর বেশি হতে পারে না। এগুলি সাধারণত নাইট্রাস অক্সাইড অন্তর্ভুক্ত করে, একটি নিম্ন চেসিস থাকে এবং সাধারণত একটি টার্বো যুক্ত করে। এখানে কোনও সীমা নেই, কেবল নির্মাতাদের কল্পনা।

2019 Sultans of Sprint Championship তিনটি রেস অনুষ্ঠিত হয়. প্রথমটি 18 এবং 19 মে মঞ্জা (ইতালি) এ হয়েছিল এবং ফলাফল এখনও প্রকাশিত হয়নি, দ্বিতীয়টি 22 এবং 23 জুন মন্টলহেরি (ফ্রান্স) তে অনুষ্ঠিত হবে এবং শেষটি লিওনবার্গে (জার্মানি) অনুষ্ঠিত হবে। 31 আগস্ট থেকে 2 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত।

প্রস্তাবিত: