MotoGP-এ রেড বুলের সাম্রাজ্য সবেমাত্র শুরু হয়েছে

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:28

MotoGP-এ কিছু পরিবর্তন হচ্ছে। 2019 থেকে গ্রিডের পরিস্থিতির মোড় ঘটবে মোটরসাইকেল বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ এবং আমরা হোর্হে লরেঞ্জোর ডুকাটি থেকে হোন্ডায় পরিবর্তনের কথা বলছি না বা দানি পেড্রোসা যা করতে চলেছেন তা তিনি জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সের বৃহস্পতিবার ঘোষণা করবেন।

আমরা আরও গুরুত্বপূর্ণ কিছু সম্পর্কে কথা বলছি যা শীর্ষ শ্রেণিতে রেড বুল এবং কেটিএম-এর অপ্রতিরোধ্য বিস্তারের কারণে কিছু বাক্সের ভিত্তি কাঁপিয়ে দেবে। Tech3 KTM গুলি Toro Rosso রঙে আঁকা হবে ফর্মুলা 1-এ পানীয় ব্র্যান্ডের সম্প্রসারণের জন্য একটি কৌশলে চিহ্নিত করা হয়েছে, যেমনটি এক মাস আগে স্টেফান পিয়েরের নিজেই দ্বারা লাফিয়েছিল।

রেড বুল বন্ধু করতে MotoGP আসেনি, এটা শুধু জিততে চায়

রেড বুল - কেটিএম সম্পর্ক। যদি একটি মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড থাকে যা আমরা একটি স্পনসরের রঙ দিয়ে সনাক্ত করতে পারি, তা হল KTM। অস্ট্রিয়ান ফার্ম তার সূচনা থেকে কার্যত বেভারেজ ব্র্যান্ডে তার স্বদেশীদের সরাসরি সমর্থন থেকে উপকৃত হয়েছে। রেড বুল-এর ব্যবসা সোডা ক্যান বিক্রির দিকে বেশি মনোযোগী নয় বরং ছবির অধিকার, স্পনসরশিপ এবং ইভেন্ট আয়োজনের দিকে।

জুলিয়াস সিজারের ভাল বছরগুলিতে রোমান সাম্রাজ্যের চেয়ে তার সাম্রাজ্য আরও বিস্তৃত। এখন পর্যন্ত MotoGP-এ তারা সংখ্যালঘু দলের স্পনসরশিপ এবং সংখ্যালঘু রাইডার স্পনসরশিপের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। KTM এর সাথে এটি পরিবর্তিত হয়েছে, যাদের মধ্যে এটি ইতিমধ্যেই Motocross, Enduro, Rally, Moto3 এবং Moto2 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে একটি অবিচ্ছেদ্য সহযোগী।

রেড বুল কেটিএম-এ তার ঐতিহাসিক মিত্রকে খুঁজে পেয়েছে, যে মোটোজিপি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের দ্বার খুলে দিয়েছে প্রায় নিজস্ব দল পাওয়ার জন্য।

তোরো রোসোর আগমন কেবল শুরু। 2016 সালে KTM MotoGP ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে পৌঁছেছিল এবং যথারীতি অরেঞ্জ কোম্পানীতে তা করেছে, মহান উচ্চাকাঙ্ক্ষার সাথে এবং রেড বুলের অমূল্য সমর্থনের জন্য ধন্যবাদ যারা সার্কিটের প্রথম পরীক্ষা থেকে RC16 প্রোটোটাইপগুলিতে তাদের লোগো রেখেছিল। এমন কিছু লোক আছে যারা বলে যে তারা মুখে একটা পয়সাও না রেখে এটা করেছে, শুধু তাদের ভালো সম্পর্ক প্রসারিত করার জন্য, এমন কিছু যা এইচআরসিতে মোটেও ভালোভাবে বসবে না।

রেড বুল একটি অফিসিয়াল MotoGP টিম, তাদের নিজস্ব দল রাখতে চায় এবং তারা এটি করতে চায় কারণ তারা সহজভাবে পারে। রেড বুল একটি নয়, স্ক্র্যাচ থেকে দুটি ফর্মুলা 1 দল তৈরি করে, আটবার ফর্মুলা 1 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়ন হয়েছে (2010, 2011, 2012 এবং 2013 সালে ড্রাইভার এবং নির্মাতারা) এবং অস্ট্রিয়াতে তাদের নিজস্ব সার্কিট তৈরি করেছে। (রেড বুল রিং).

উন্নত ফর্মুলা 1 মডেল। রেড বুল KTM-এর সাথে একত্রে একটি সম্পূর্ণ কাঠামো একত্রিত করে ফর্মুলা 1 নাটকের প্রতিলিপি করার চেষ্টা করবে যারা স্পষ্টতই তাদের জন্য দরজা খুলে দিয়েছে। উভয় ব্র্যান্ডই নিশ্চিত যে তারা MotoGP-এ এসেছে মধ্যমেয়াদে বিজয়ের জন্য বেছে নেওয়ার জন্য, তাদের Moto3 টিমের প্রেক্ষিতে এবং Moto2-এ এই পদক্ষেপের প্রতিলিপি করা।

রেড বুল একটি অসীম আর্থিক ভিত্তি প্রদান করে, KTM প্রকৌশলীদের প্রায় সীমাহীন সম্পদ রয়েছে, তারা বিকশিত হতে থাকবে বলে আশাবাদী এবং সেই কারণেই তারা প্রিমিয়ার ক্লাস গ্রিডে সবচেয়ে প্রতিভাবান ড্রাইভার এবং সম্ভবত পাইলটের পরিষেবা তালিকাভুক্ত করেছে। কঠোর পরিশ্রমী এবং উন্নত MotoGP বিকাশ দক্ষতা সহ: জোহান জারকো।

MotoGP-এর মতো, Tech3 টিমের Moto2 KTM তেও Toro Rosso রঙগুলিকে সর্বাধিক প্রভাব ফেলবে৷

Toro Rosso একটি দ্বিতীয় দল হবে না, এটি অফিসিয়াল দলের একটি এক্সটেনশন হবে. মোটোজিপিতে তার দ্বিতীয় দলের গতিবিধি সহজভাবে নিপুণ। KTM শুধুমাত্র একটি স্যাটেলাইট কাঠামোই একত্রিত করেনি, কিন্তু Yamaha থেকে Tech3 চুরি করে তাদের সাথে সবচেয়ে স্বনামধন্য একটি আনঅফিসিয়াল দলকে নিয়ে তা করেছে। Hervè Poncharal এবং তার পুরো দল চিরকালের জন্য ইয়ামাহা থেকে অর্জিত সমস্ত জ্ঞান নিয়ে KTM-তে যাবে।

অনুমানমূলক Toro Rosso KTM Tech3 এর আবির্ভাবের সাথে, দুটি অস্ট্রিয়ান ব্র্যান্ড একটি ঝুঁকিপূর্ণ কৌশলও চালাবে, একমাত্র ব্র্যান্ড যেটির গ্রিডে চারটি অফিসিয়াল মোটরসাইকেল থাকবে। পোনচারালকে দেওয়া অফারটি হল অফিসিয়াল উপাদান, এমন কিছু যা শুধুমাত্র RC16-এর একটি ত্বরান্বিত বিকাশকে প্রভাবিত করতে পারে এবং ধীরে ধীরে শীর্ষ5 এর কাছাকাছি যেতে পারে।

সংখ্যালঘু স্পনসরশিপ আর কোন ব্যাপার নয়। MotoGP ফেয়ারিং বা স্যুট-এ বিজ্ঞাপন দিতে আগ্রহী ব্র্যান্ডগুলির জন্য, সম্প্রচার বিন্যাসে খোলা থেকে প্রাইভেট পর্যন্ত পরিবর্তন টেবিলে পরিণত হয়েছে৷ আগে, দলগুলি প্রতি মৌসুমে তাদের বার্ষিক বাজেট সম্পূর্ণ করতে একাধিক স্পনসর ব্যবহার করত; এখন, শ্রোতা-প্রতি-ভিউ দ্বারা বিধ্বস্ত, স্পনসরশিপগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন বা তাদের অফারগুলি নিম্নমুখী সংশোধিত হয়েছে৷

সবচেয়ে রক্তক্ষয়ী কেস হলো মুভিস্টারের। টেলিকো ইয়ামাহার উপর খুব জোরালোভাবে বাজি ধরে, সম্প্রচারের স্বত্ব দখল করার পর 2014 সালে প্রধান পৃষ্ঠপোষক হিসাবে প্রবেশ করে। এটা গুজব আছে যে নাটকটি তাদের প্রত্যাশার তুলনায় এতটাই কম যে তারা চুক্তির মেয়াদ শেষ হয়ে গেলে 2019 সালের জন্য তাদের রঙ দেখানোর জন্য Iwata ফার্মকে অর্থ প্রদান বন্ধ করার কথা বিবেচনা করবে।

ডোর্নাকে সম্প্রচারের স্বত্বের জন্য তারা যে অর্থ প্রদান করে তা সম্ভবত উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে কারণ দর্শকরা বেশ অনুতপ্ত এবং টেলিভিশন ইঞ্জিন প্যাকেজের সাথে ADSL/ফিক্সড/মোবাইল ক্লায়েন্টদের আকৃষ্ট করার ছদ্ম-একচেটিয়া পদক্ষেপ নয়। প্রত্যাশিত সুবিধার রিপোর্ট করা।

Yamaha বা Honda কেউই KTM নিয়ে খুশি হতে পারে না। উভয়েরই অস্ট্রিয়ান দানবকে ভয় করার কারণ আছে যা তৈরি হচ্ছে।

রেড বুল হোন্ডা ছেড়ে যেতে পারে। রেড বুল এর স্পনসরশিপ কৌশলের মোচড়ের সাথে আসা আরেকটি পরিবর্তন হতে পারে তারা বর্তমানে HRC টিমকে যে সমর্থন প্রদান করে তা পরিত্যাগ করা। বলা হয়, এটা বলা হয়, প্যাডক দ্বারা গুজব রটে যে রেড বুল অফিসিয়াল হোন্ডা দলের প্রধান পৃষ্ঠপোষক হতে চেয়েছিল, কিন্তু রেপসল এর বিরোধিতা করে এবং অবশেষে পানীয় ব্র্যান্ড Honda RC213V-এর কিল পায়।

এটি বিরোধিতাপূর্ণ কারণ একই সময়ে এমন কণ্ঠস্বরও রয়েছে যা নিশ্চিত করে যে স্প্যানিশ তেল কোম্পানি এইচআরসি-তে যতটা অর্থ অবদান রাখে না এবং আমরা মনে করি তাদের জোট আরও বেশি ইমেজ, প্রতিপত্তি এবং ঐতিহ্যের বিষয়। আমরা ইতিমধ্যেই জানি যে জাপানিরা আনুগত্য এবং সম্মানের সাথে কেমন, তবে চুক্তিটি অর্থনৈতিক চেয়ে বেশি বাণিজ্যিক, সমস্ত রাস্তার মোটরসাইকেলে স্প্যানিশ ব্র্যান্ডের পণ্যগুলির সাথে, অফিসিয়াল ওয়ার্কশপে তাদের রক্ষণাবেক্ষণের পণ্যগুলি ব্যবহার করে এবং উপরন্তু, একটি ঐতিহাসিক চিত্র প্রমাণ সহ MotoGP ইতিহাসের সবচেয়ে ফলপ্রসূ সম্পর্ক।

উপরন্তু, Repsol এবং Honda MotoGP এর বাইরে ট্রায়াল, র‍্যালি, FIM CEV এবং এমনকি অ্যাক্রোবেটিক এভিয়েশনের অফিসিয়াল টিমের সাথে যুক্ত। Honda থেকে রেড বুলের প্রস্থান রেপসলের HRC এর পাশাপাশি ওজন পুনরুদ্ধারের সুযোগ ছাড়া আর কিছুই হবে না, যদি তারা এখনও আগ্রহী থাকে।

KTM এবং Red Bull এর লক্ষ্য: জয়। তাদের সম্ভাবনা আছে, তাদের সম্পদ আছে, তাদের উচ্চাকাঙ্ক্ষা আছে এবং তাদের সময় আছে। Ducati, Honda এবং Yamaha KTM থেকে MotoGP প্রতিযোগিতায় কয়েক দশকের উন্নয়ন করে কিন্তু এটি তাদের ভয় দেখায় না। প্রতিযোগিতায় KTM-এর অংশগ্রহণের একটি একক উদ্দেশ্য এবং তা হল জয়।

এটি অর্জনের জন্য তারা সমস্ত মাংস গ্রিলের উপর রাখতে ভয় পায় না এবং তারা যে সমস্ত প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করে তাতে তারা এটাই করে আসছে। 2019 সালে তাদের দুটি দল, চারটি অফিসিয়াল বাইক এবং উভয়ই অভিজ্ঞ এবং প্রতিশ্রুতিশীল রাইডার থাকবে। সম্ভবত KTM এর সাথে পরিবর্তনের সময় এসেছে।