সুচিপত্র:

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46
ছোট বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলগুলি দেখতে অভ্যস্ত যেগুলি স্প্যানিশ ব্র্যান্ডটি তৈরি করার পর থেকে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিকাশ করছে, এটির সর্বশেষ প্রস্তাবটি দেখে খুব অবাক লাগে, টরট ভেলোসিপিড. একটি শূন্য নির্গমন প্রস্তাব লক্ষ্য সঙ্গে শহরগুলিতে গতিশীলতা উন্নত করা.
টরট ভেলোসিপেডো ধারণাটির লক্ষ্য বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলগুলিতে একটি মোচড় দেওয়া। বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের মতো আপনি কেবলমাত্র ন্যূনতম আকারের সাথে অতিরিক্ত গতিশীলতার সন্ধান করছেন না। এটি সেই সমস্ত লোকদের উত্তর দিতে চায় যারা শহরের চারপাশে ঘোরাঘুরি করার জন্য গাড়িটি একপাশে রাখতে চায় কিন্তু যারা সিদ্ধান্ত নেয়নি প্রচলিত মোটরসাইকেল ধারণা দ্বারা.
সামনের দুটি চাকা, একটি ছাদ এবং সিট বেল্ট

টরট ইঞ্জিনিয়াররা যে ধারণাটি তৈরি করেছেন তা জটিল এবং একই সাথে সহজ। এটির প্রযুক্তিগত ধারণার দিক থেকে এটি জটিল, কিন্তু সহজ যদি আমরা মনে করি যে এটি একটি অতিরিক্ত নিরাপত্তা প্রদান করে এর তিনটি চাকা সহ এবং সান্ত্বনা, সচেতন যে এটিই বড় শহরগুলির অধিকাংশ ব্যবহারকারী চায়৷
এটি দেখতে খুব আকর্ষণীয় যে এইভাবে কীভাবে এটি একটি মোটরসাইকেলের ধারণাটিকে সম্পূর্ণরূপে অবলম্বন না করে শহুরে গতিশীলতার উন্নতির প্রস্তাবের ধারণাটি অবলম্বন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। সত্য যে অনেকে যানজট এবং ঘৃণ্য যানজট থেকে পালাতে চায়, তবে এটিও সত্য সবাই মোটরসাইকেল ব্যবহার করতে চায় না এই পরিস্থিতি এড়াতে।

এই দ্বিধা টরট এর প্রতিক্রিয়া প্রস্তাব করা হয় একটি মধ্যম পথ এবং সেই মধ্যবর্তী রাস্তাটির নিজস্ব নাম আছে, ভেলোসিপিড। হ্যাঁ, হয়তো নামটি খুব যুগান্তকারী নয় এবং এটি অবশ্যই খুব ভবিষ্যতমূলক শোনাচ্ছে না। তবে টরটে তারা ইতিহাস টেনে আনতে চেয়েছে এবং তারা প্রথম ভেলোসিপিডের সাথে তুলনা করেছে, যা দেড় শতাব্দী আগে শহরগুলির চারপাশে ঘোরাফেরা করার পদ্ধতিতে বৈপ্লবিক পরিবর্তন এনেছিল এবং বিশেষ করে ক্যাডিজে, একটি স্প্যানিশ কোম্পানির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত একটি শহর যা সেখানে এই মডেলটি তৈরি করবে৷
টরট ভেলোসিপেডো পর্যন্ত আছে 150 কিমি স্বায়ত্তশাসন সর্বোচ্চ গতি সহ 88 কিমি/ঘন্টা, বড় শহরগুলিতে প্রতিদিনের জন্য পর্যাপ্ত মানগুলির চেয়ে বেশি। এর বৈদ্যুতিক মোটর 10 কিলোওয়াট শক্তি এছাড়াও একটি সিস্টেম আছে ব্রেক করার সময় শক্তি পুনর্জন্ম আপনার ক্ষমতা সর্বাধিক প্রসারিত করতে.
সঙ্গে এর গঠন কার্বন ফাইবার স্তম্ভ সর্বোচ্চ ওজন কমানোর উপর বাজি, সঙ্গে 180 কেজি চলমান ক্রমে। দ্য সংযোগ এটি ভেলোসিপিডের নকশায়ও খুব উপস্থিত কারণ এটি এই সময়ে অন্যথায় হতে পারে না।

প্রথমে, টরট বাণিজ্যিকীকরণ করবে আপনার ভেলোসিপিডের দুটি মডেল. প্রথমটি হবে স্ট্রাকচার সহ দুই আসন বিশিষ্ট সম্পূর্ণরূপে আচ্ছাদিত এবং যার মধ্যে সিট বেল্টের জন্য ধন্যবাদ, হেলমেট পরা বাধ্যতামূলক হবে না. অন্য দিকে এবং আরো ওরিয়েন্টেড ডেলিভারি কোম্পানি অথবা ডিস্ট্রিবিউটরদের কাছে, সম্পূর্ণরূপে বন্ধ কাঠামো ছাড়াই একটি একক-সিটার সংস্করণ রয়েছে যা অন্তর্ভুক্ত করে বড় পিছনে ট্রাঙ্ক এবং যেখানে হেলমেট ব্যবহার বাধ্যতামূলক হবে।
ভেলোসিপেডোর অন্যান্য শক্তি, এর নিরাপত্তা, এর স্বায়ত্তশাসন এবং এর শূন্য নির্গমন ছাড়াও এটি যে কেউ চালিত হতে পারে কার্ড বি তিন বছরের সাথে। এর L3 বৈদ্যুতিক গাড়ির সমতুল্যতা 125c.c এর সমতুল্য। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিতে, তাই সেই অর্থে টরটের সর্বশেষ সৃষ্টির জন্য দরজাগুলি সম্পূর্ণ খোলা।
প্রস্তাবিত:
RMK থেকে একটি হাব ছাড়া একটি চাকা সহ বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ইতিমধ্যেই বাস্তব: 1,000 Nm টর্ক!, 300 কিমি স্বায়ত্তশাসন এবং 24,990 ইউরো

Verge TS 2020: সমস্ত তথ্য, অফিসিয়াল ডেটা, ফটোগ্রাফ এবং মূল্য
না, এটি টেসলার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল নয়, এটি একটি বৈদ্যুতিক বাইক যার 64 কিমি স্বায়ত্তশাসন মনোযোগ আকর্ষণ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে

এটি ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে একটি ভাল বিপণন কৌশল সর্বদা একটি পণ্যকে যতটা সম্ভব বেশি মানুষের কাছে পৌঁছাতে সাহায্য করে, যা আরও বেশি হতে পারে
কোয়াড্রো অক্সিজেন হল একটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল যা প্রায় একটি টরট মুভিতে পেরেক দেওয়া হয়েছে এবং এর দাম 370 ইউরো কম

কোয়াড্রো অক্সিজেন 2019: সমস্ত তথ্য, অফিসিয়াল ডেটা, ফটো, গ্যালারি, প্রযুক্তিগত শীট এবং মূল্য
তিনটি চাকা সহ এবং 120 কেজি বহন করতে সক্ষম: এটি সাইলেন্স S03, ডেলিভারি পুরুষদের জন্য তৈরি একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার

Scutum হল বার্সেলোনা ভিত্তিক একটি কোম্পানি যেটি উভয় ব্যবহারকারীর জন্য মানসম্পন্ন বৈদ্যুতিক স্কুটার তৈরিতে ব্যাটারি (শ্লেষের উদ্দেশ্যে) ব্যবহার করছে
তিনটি চাকা, 48 কিমি স্বায়ত্তশাসন এবং একটি কুকুর: এই বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল পোষা প্রাণীদের জন্য দুর্দান্ত, তবে এটি সস্তা নয়

কার্গো বাইক, কার্গো বাইক নামেও পরিচিত, যারা বহন করতে চায় তাদের জন্য একটি স্মার্ট এবং ব্যবহারিক পরিবহন সমাধান