এবং আজ, অসম্ভব রূপান্তরে, এক্সটিআর পেপোর র‌্যাডিক্যাল স্ট্রিট ট্র্যাকার ব্যাড বয়

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:28

স্ক্র্যাম্বলার-স্টাইলের মোটরসাইকেলের বাজার বৃদ্ধির সাথে সাথে, এক্সটিআর পেপো এটি এই ধরনের মডেল অফার থেকে বাদ দেওয়া যাবে না, যদিও অবশ্যই, তার নিজস্ব উপায়ে. মাদ্রিদে ভিত্তিক কোচের বিশেষ স্টাইল আবারও একটি মোটরসাইকেলের ফলাফল করে যা সম্পূর্ণরূপে বিভিন্ন মডেলের অংশগুলিকে একত্রিত করে, বিপরীতে নয়।

দ্য খারাপ ছেলে, একটি পৃথিবী ডিম্বাকৃতির যে স্কেচি আমেরিকান চেহারা সঙ্গে, তার দিনে এটি একটি ছিল 1986 সাল থেকে ক্যাগিভা এলিফ্যান্ট 350 বিশ্বাস করুন বা না করুন, একটি বিরল রেকটিলাইনার ট্রেইল যা এখন এই রাস্তার ট্র্যাকার-স্টাইলের সুন্দরী হিসাবে বাকি দিনগুলি বেঁচে থাকবে।

কাগিভা ট্রেইল থেকে ডুকাটি স্ট্রিট ট্র্যাকার পর্যন্ত

তার সম্পর্কে আয়তক্ষেত্রাকার টিউব চ্যাসিস ইস্পাতে, গভীর পরিবর্তন করা হয়েছে, বিশেষ করে পিছনের অংশের জন্য যেখানে মূল সাবফ্রেমটি সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে গেছে যাতে একটি লেজ সহ একটি সংক্ষিপ্ত আসনের জন্য পথ তৈরি করা হয় যা খুব ন্যূনতম। ফ্রেম এবং সুইংআর্ম উভয়ই সম্পূর্ণ পালিশ করা হয়েছে।

সাসপেনশন কাজ কঠিন হয়েছে. সামনের কাঁটা দেখেছে এর যাতায়াত কম হয়েছে এবং এর সেটিং শক্ত হয়েছে, আর পিছনের এক্সেলটি একটি দিয়ে লাগানো হয়েছে। ওহলিনস মনোশক সংক্ষিপ্ত কানেক্টিং রডগুলির সাথে যা একটি হস্তশিল্পের বন্ধনীতে নোঙর করে যা নিজেই একটি আসল সৌন্দর্য।

সামনের প্রান্তের জন্য (ফর্ক, ডিস্ক এবং রিম) এটি একটি থেকে নেওয়া হয়েছে BMW R100R যার সাথে যোগ করা হয়েছে Brembo ক্যালিপার এবং Vicma হ্যান্ডেলবারে Honda CBR900 থেকে একটি ব্রেক পাম্প এবং Suzuki GSX-R600 থেকে একটি ক্লাচ নিয়ন্ত্রণ। আনারস ট্রায়াম্ফ এবং লিওনেলি থেকে এসেছে বৈদ্যুতিক ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য যখন থ্রটল এখন একটি দ্রুত-মুক্ত ডোমিনো।

বিশাল মূল বডিওয়ার্কটি উদ্বায়ীকৃত হয়েছে এবং এখন আমরা কেবল একটি দিয়ে নিজেদের খুঁজে পাই একটি ম্যাশ 125 থেকে আসল ইস্পাত ট্যাঙ্ক একটি Yamaha SR250 প্লাগ, একটি ছোট ফ্রন্ট ফেন্ডার এবং একটি সাইড নম্বর প্লেট দিয়ে পরিবর্তিত। ব্যবহৃত পেইন্টটি ধাতব নীল এবং সাদা, পিন্টুমোটোর কাজের মতো ক্লাসিক রঙগুলিকে একত্রিত করে।

যেখানে একসময় একটি সাধারণ ইঞ্জিন ছিল, এখন একটি গভীরভাবে সংশোধিত যন্ত্রপাতি স্থাপন করা হয়েছে। আসল ডুকাটি পান্তাহ এল-টুইন-এ পরিবর্তন করা হয়েছে কিউব এখন 750 cc নতুন সিলিন্ডারের মাধ্যমে, একজন মেকানিক যাকে পেপো ভালভাবে জানে এবং নিজেকে এটির সাথে দক্ষতার সাথে খেলতে দেয়।

প্রপেলার ছাড়াও এর পারফরম্যান্স যেমন সূক্ষ্ম সুরে যোগ করা হয়েছে Keihin FCR 38 কার্বুরেটর, কাজ করা সিলিন্ডার হেড, উচ্চ কম্প্রেশন, নতুন হেটকিট ইলেকট্রনিক্স, 16টি মানচিত্র এবং উচ্চ প্রবাহ ডিএনএ এয়ার ফিল্টার সহ একটি CDI। SuperMario স্বাক্ষরিত একটি 2-1 হাতের কারুকাজ করা এস্কেপমেন্ট লাজুকভাবে ডান দিকে উঁকি দিচ্ছে।

সমস্ত লাইট এলইডি, আসল ব্যাটারি একটি লিপোকে পথ দেয়, কন্ট্রোল প্যানেলটি কমে যায় মোটোগ্যাজেট ডিজিটাল ঘড়ি, সমস্ত ওয়্যারিং অপসারণ করা হয়েছে একটি নতুনের জন্য পথ তৈরি করার জন্য, সরলীকৃত এবং ওজন কমানোর জন্য লুকানো হয়েছে এবং অধিকন্তু, XTR পেপোর হলমার্ক একটি পরিষ্কার সাইড ভিউ ছাড়া এটি খুব কমই দৃশ্যমান।