রেড বুল রিং এর নিরাপত্তা আবার MotoGP-এ একটি উদ্বেগের বিষয়। ভিজে কোন গ্রিপ

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:28

ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে অস্ট্রিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স, এবং তিনি কিছুটা জটিল আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে এটি করেছেন। আজ সকালে প্রথম Moto2 অনুশীলন সেশন শুরু করার কয়েক মিনিট পরে বৃষ্টি শুরু হয়েছিল, যা সেশনটিকে মেঝেতে কয়েক ডজন রাইডারের সাথে একটি বিপর্যয়ে পরিণত করেছিল। দোষ? একটি সমালোচনামূলক অ্যাসফল্ট যা একটি হয়ে যায় অত্যন্ত পিচ্ছিল ট্র্যাক জলের সংস্পর্শে।

পাইলটরা মোটেও খুশি নন, তবে তা হয়েছে দানি পেড্রোসা অনুশীলন-পরবর্তী প্রেস কনফারেন্সের সময় যিনি রেড বুলের মালিকানাধীন লেআউটের সবচেয়ে সমালোচিত ছিলেন।

অস্ট্রিয়ায় অনেক পতন এবং অল্প কিছু পালিয়ে যায়

"আমার মতে, দুর্ঘটনার অনেকগুলি রাইডারদের দোষ ছিল না। আমাদের সেফটি কমিশনে এটি নিয়ে খুব গুরুত্ব সহকারে কথা বলতে হবে," বলেছেন হোন্ডা সংশ্লিষ্টরা৷ সত্য যে আমরা Moto2 এ কিভাবে দেখতে পেরেছি ঝড় পড়ে এটি অনেক পাইলটের সেশন নষ্ট করে দিয়েছে।

কর্নারিংয়ে সীমা অতিক্রম করে সামনের চাকা হারানোর কারণে এই পতন ঘটেনি, তবে বাইকের সাথে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং বন্ধ হয়ে যাওয়ার অনেক ঘটনা ঘটেছে। এই লক্ষণবিদ্যা বোঝায় a ধরার পরম অভাব যখন অ্যাসফল্ট সম্পূর্ণরূপে শুষ্ক হয় না, তখন অস্ট্রিয়ান ট্র্যাকের বিপদ দ্রুত বৃদ্ধি পায়।

দিনের সবচেয়ে খারাপ বেকার হয়েছে ড্যানি কেন্ট যিনি অ্যালেক্স মার্কেক্সের ঠিক সামনে মাটিতে গিয়েছিলেন যখন মার্ক ভিডিএসও পড়ে গিয়েছিল এবং যার ক্যালেক্স ব্রিটিশ রাইডারকে আঘাত করেছিল। ভারসাম্য ছিল নিতম্বে একটি গুরুতর আঘাত.

দৃঢ়ভাবে ধরার অভাব, দ ফাঁকির অনুপস্থিতি একটি ট্র্যাকের জন্য যথেষ্ট বড় যেখানে 300 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করা হয়। গত বছর, MotoGP ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ ক্যালেন্ডারে রেড বুল রিংয়ের প্রথম বছর, শেষ কোণের বাইরের পিয়ানো সহ কয়েক মিটার অ্যাসফল্ট খাওয়া দরকার ছিল যাতে রাইডাররা দেয়ালের খুব কাছে না যায়, কিন্তু এটা যথেষ্ট থেকে দূরে.