ভিডিও: Yamaha MT-03, নামটি আপনার পরিচিত শোনাচ্ছে, কিন্তু মোটরসাইকেল নয়
2024 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-10 19:10
কিছু দিন আগে আমরা 400 সিসির কম গতির মোটরসাইকেলের প্রতি জার্মান প্রতিশ্রুতি সম্পর্কে শিখেছি, আজ আমরা ইয়ামাহা MT-03, একটি মোটরসাইকেল যার নাম আমাদের কাছে খুব পরিচিত, কিন্তু এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন মডেল যা সেই সেগমেন্টের পরে আসে যা 125 cc-এর বেশি লজিক্যাল মোটরসাইকেলের সাথে ড্রয়ারে ভুলে গিয়েছিল৷
এই ইয়ামাহা MT-03 A2 কার্ড ব্যবহারকারীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যারা B লাইসেন্স থেকে এসেছেন বা যারা মাঝারি পারফরম্যান্স এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের সাথে একটি মোটরসাইকেল খুঁজছেন তাদের জন্য। এর জন্য, ড্রাইভিং পজিশনের উপর অনেক জোর দেওয়া হয়, যা বেশ খাড়া, ঘূর্ণনের একটি প্রশস্ত কোণ যা সমস্যা ছাড়াই নেভিগেট করতে সক্ষম এবং একটি আরামদায়ক আসন যাতে পৌঁছানোর জন্য মইয়ের প্রয়োজন হয় না। এটিতে আমরা একটি 321 cc সমান্তরাল টুইন ইঞ্জিন যুক্ত করেছি এবং আমাদের কাছে একটি মোটরসাইকেল রয়েছে যা সেই অংশের জন্য খুব সফল বলে মনে হচ্ছে।
ইয়ামাহার ধারণা এমন যদি আপনাকে এই মোটরসাইকেলে দীর্ঘ সময় চালাতে হয়, তবে এটি সোজা করা ভাল. এই কারণেই তারা Yamaha MT-03 ডিজাইন করেছে যাতে সিট, হ্যান্ডেলবার এবং ফুটরেস্টের মধ্যে সম্পর্ক আপনাকে একটি খাড়া রাইডিং পজিশন দেয় এবং এটি যে কোনও আকারের ব্যবহারকারীদের সাথে খাপ খায়। এটি ট্যাঙ্কের প্রোফাইল এবং এতে খোদাই করা গর্ত দ্বারা সম্পন্ন হয় যাতে আপনি বাইকের সাথে সামঞ্জস্য অনুভব করেন।
হ্যান্ডেলবার, আমরা ইতিমধ্যেই বলেছি, একটি আরামদায়ক অবস্থানের অনুমতি দেয়, তবে এর প্রস্থ আপনাকে ম্যানুভারগুলিতে আধিপত্য করতে দেয়, যা কিছু স্টপ সহ একসাথে পৌঁছায় 68º বাঁক কোণ, তারা আমাদের অনেক নিয়ন্ত্রণের সাথে রাস্তায় ঘোরাঘুরি করার সুযোগ দেয়।
আসনটি মাটি থেকে 780 মিমি দূরে অবস্থিত, এবং তারা আমাদের যা বলে, এটি আপনাকে মোটরসাইকেলের ভিতরে অনুভব করতে দেয়, এটিতে নয়। এই উচ্চতা আপনাকে উভয় পা দিয়ে মাটিতে পৌঁছাতে দেয়। এই শৈলীর একটি মোটরসাইকেলে যাত্রী থাকাকালীন, খুব গুরুত্বপূর্ণ কিছু, একটি প্রশস্ত আসন এবং অ্যালুমিনিয়াম হ্যান্ডলগুলি রয়েছে। যদিও জানি না সেই ‘সেকেন্ড ফ্লোর’ খুব আরামদায়ক হবে কিনা।
পাওয়ারট্রেন, DOHC সিলিন্ডার হেড সহ একটি 321cc সমান্তরাল টুইন, প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ এবং তরল কুলিং মূলত ইয়ামাহা YZF-R3 এর মতই যদিও এখন তারা এর শক্তি নির্দেশ করে না, আসলটি 10,750 rpm-এ 30.9 hp অফার করে। চ্যাসিসের মতো, 35 মিমি ব্যাসের ইস্পাত টিউব দিয়ে তৈরি। এটি, খুব কম ঝালাই থাকার মাধ্যমে, একটি সাধারণ কিন্তু প্রতিরোধী কাঠামো তৈরি করে, যা উপরন্তু, পুরো কাঠামোগত অংশ হিসাবে ক্র্যাঙ্ককেস ব্যবহার করে। প্রসারিত এবং অপ্রতিসম swingarm অর্জন করতে পারবেন 2014 Yamaha YZF-R1-এর মতো এক্সেলগুলির মধ্যে একই মাত্রা. এত অল্প সময়ে খেলাধুলার কী উন্নতি হয়েছে তা দেখতে হবে।
ইয়ামাহা MT-03 দ্বারা ব্যবহৃত চাকাগুলি সংকর ধাতু এবং 10টি স্পোক দিয়ে তৈরি, সেগুলি 140/70 17" পিছনে এবং 110/70 17 "সামনে টায়ার সহ শোড করা হয়েছে৷ সামনে আমরা ভাসমান একটি ডবল 298 মিমি ব্যাস ডিস্ক পাই৷ দুটি পিস্টনের ক্যালিপার, পিছনের ডিস্কের ব্যাস 220 মিমি। সামনের কাঁটাটি একটি প্রচলিত 41 মিমি ব্যাস এবং পিছনে মনোক্রস সহ একটি শক শোষক ব্যবহার করা হয়েছে। মজার ব্যাপার হল প্রেস রিলিজে ABS সম্পর্কে কিছু বলা হয়নি, কিন্তু আমি কল্পনা করি যে এটি বাইকের মানক হবে যা আমরা ডিলারশিপে পাই। অন্যথায় এটি তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে একটি অসুবিধা হবে।
যন্ত্রগুলিতে, ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলি হল সুপরিচিত ** মাল্টি-ফাংশন ডিসপ্লে, বাম দিকে একটি অ্যানালগ ট্যাকোমিটার সহ **, সাধারণ সতর্কতা আলো ছাড়াও। আলো বর্তমান প্রবণতা অনুসরণ করে, অবস্থানের আলো এবং টেললাইটে LED প্রযুক্তি সহ। আমরা মিডনাইট ব্ল্যাক এবং রেস ব্লু থেকে বেছে নিতে পারি। ইয়ামাহা MT-03 ফেব্রুয়ারি 2016 থেকে পাওয়া যাবে।
প্রেস রিলিজে আমরা এখন "পুরানো" ইয়ামাহা MT-03 কে কী বলতে হবে তা নিয়ে কেউ কথা বলে না। যেটি ইয়ামাহা এক্সটি ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল এবং যেটি আমরা আমাদের রাস্তায় এবং হাইওয়েতে খুব কম দেখেছি। যাই হোক না কেন, যারা এখন তাদের নামের "পুনর্ব্যবহার" করে, ইতিহাসের চেয়েও বেশি নাম নিয়ে মোটরসাইকেলের লিম্বোতে প্রবেশ করেছে।
প্রস্তাবিত:
ডিজিটি আপনাকে আপনার মোবাইলে মোটরসাইকেল লাইসেন্স এবং ডকুমেন্টেশন বহন করতে দেয় কিন্তু পরিবেশগত ব্যাজ এবং আইটিভি নয়
ট্রাফিকের জেনারেল ডিরেক্টরেট তার ডিজিটাল পুনর্নবীকরণের লক্ষ্যে একটি আপডেট প্রক্রিয়ায় নিমজ্জিত। DGT 3.0 প্রকল্পের মধ্যে, এবং হিসাবে
ভ্যালেন্টিনো রসি সারা বিশ্বে যাচ্ছেন? এটা অদ্ভুত শোনাচ্ছে কিন্তু তিনি Jerez GP এ এটি করবেন
কখনও কখনও MotoGP ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ আমাদের কাছে খুব কৌতূহলী ডেটা নিয়ে আসে, হয় সার্কিট সম্পর্কে বা রাইডারদের সম্পর্কে। এক্ষেত্রে নায়ক হচ্ছেন
এই 11টি রক্ষণাবেক্ষণ ত্রুটি আপনার মোটরসাইকেলকে প্রভাবিত করে কিন্তু আপনার নিরাপত্তাও
মোটরসাইকেল রক্ষণাবেক্ষণ ত্রুটি, 12টি সবচেয়ে সাধারণ যা আপনার নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে৷
আপনি কি আপনার পরিচিত কাউকে হত্যা করবেন?
যখন আপনার কোনো দুর্ঘটনা ঘটে, শেষ পর্যন্ত এটি প্রত্যক্ষভাবে জড়িতদের জীবন পরিবর্তন করে, এবং পরোক্ষভাবে যারা তাদের আশেপাশে বাস করে তাদের জীবন পরিবর্তন করে।
বক্সারে নয়, লাইনে নয়, ভি-তে নয়, এল নয়: এটি মনোব্লক-এ রয়েছে
একে অপরের পাশে দুটি "2 ইন লাইন" ইঞ্জিনের মিলন। একটি গিয়ার সিস্টেম দ্বারা সংযুক্ত