BMW R 1200 RS, পরীক্ষা (হাইওয়ে ড্রাইভিং এবং যাত্রী)

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

সঙ্গে একটি মহান সময় থাকার পর BMW R 1200 RS সিয়েরা Madrileña উত্তর রাস্তা বরাবর এবং এটি সঙ্গে, আবিষ্কার মশলাদার দিক তার উপাধি স্পোর্ট-ট্যুরিং এর জন্য, জার্মান ব্র্যান্ডের এই নতুন মডেলটি তৈরি করা হয়েছে এমন আরও একটি গুণ পরীক্ষা করার সময় এসেছে এবং এটি একটি উপায়ে বড় ভ্রমণ করতে সক্ষম হওয়া ছাড়া আর কিছুই নয়। আরামপ্রদ.

আমরা অবশ্যই স্পোর্ট-ট্যুরিংয়ের দ্বিতীয় অংশ সম্পর্কে কথা বলছি। আর এর জন্য BMW ডিজাইন করেছে ক খুব enveloping সেমি-ফেয়ারিং এবং এটি ড্রাইভারকে তার প্রায় পুরো শরীর লুকিয়ে রাখতে দেয় এবং এইভাবে অনুরূপ কাটের অন্যান্য মোটরসাইকেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে আরাম বাড়ায়।

আপনি যদি অগ্রগতিতে পাশের ফটোগুলি দেখেন, তাহলে গম্বুজ এটির একটি অভিক্ষেপ রয়েছে যা প্রায় হেলমেটের লাইনটি চালিয়ে যায় যদিও আমি এটির পিছনে খুব বেশি নমনীয় নই। BMW S 1000 XR এর মতোই এটি দুটি অবস্থানে সামঞ্জস্যযোগ্য একটি দোদুল্যমান প্রক্রিয়া যা পরিচালনা করা খুব সহজ এবং যা বাম হাত এবং কিছুটা দক্ষতার সাথে চলতে চলতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

সর্বনিম্ন অবস্থানে আপনার সুরক্ষা খুব বেশি নয় এবং এটি বাঁকা এলাকার জন্য আদর্শ যেখানে আমরা উপরের প্রান্তটি রাস্তার দৃষ্টির রেখার সাথে মিলে যেতে চাই না। কিন্তু হাইওয়ে বা টেকসই গতিতে সর্বোচ্চ অবস্থান আমাদের কাছে টেনে নিতে পারার মতো নিখুঁত বলে মনে হয় খুব কমই কোন ঘাড় ক্লান্তি সঙ্গে অনেক কিলোমিটার.

এর এলাকা পাগুলো এটি সাইড সেমি-ফেয়ারিংয়ের জন্য খুব নিরাপদ ধন্যবাদ, ট্যাঙ্কে বিস্তৃত খাঁজগুলি রাখার জন্য হাঁটু যখন বক্সার আমাদের শিন এবং এর এলাকা থেকে বায়ু সংক্ষিপ্ত করে পা দুটো.

খুব হাইওয়েতে স্থিতিশীল এবং আরামদায়ক, আপনাকে খুব আপেক্ষিক স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে সমস্ত বেআইনি ভ্রমণের অনুমতি দেয়, তাই আপনি যদি বাড়িতে একটি পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের ছবি পেতে না চান তবে আপনাকে স্পিডোমিটারের প্রতি মনোযোগী হতে হবে।

এই জন্য, দ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, যা আমরা সত্যিই বাম আনারসের উপরের অংশে এর অবস্থান পছন্দ করি। আমি এই ধরণের বেশ কয়েকটি সিস্টেম চেষ্টা করেছি এবং সত্যটি হল যেগুলি ডান হাতে অবস্থিত সেগুলি সবচেয়ে অস্বস্তিকর বলে মনে হয়েছে কারণ অনেক ক্ষেত্রে এটি সক্রিয় করার জন্য থাম্বটিকে অতিরিক্তভাবে প্রসারিত করতে বাধ্য করে যখন আমরা গ্যাস বজায় রাখার জন্য ভারসাম্য বজায় রাখি। গতিতে খুলুন। আমরা যা চাই।

যাইহোক, বাম দিকে, এমনকি ছোট হাত যাদের আছে তারা প্রয়োজনে এটি সক্রিয় করার জন্য হাতটিকে পুরোপুরি ছেড়ে দিতে পারে। স্পষ্টতই এবং এটি একটি ergonomic দৃষ্টিকোণ থেকে খুব ভাল সমাধান.

BMW R 1200 RS, এক এবং দুইজনের জন্য আরামদায়ক

যদি BMW R 1200 RS চালকের জন্য আরামদায়ক, তার আরো ভ্রমণ দিক আমরা যখন কোম্পানিতে আমাদের যাত্রা ভাগ করতে চাই তখন উপস্থিত হয়। একটি সামান্য উঁচু এবং স্বাধীন আসন, সেইসাথে একটি উদার কুশন সহ, থামার ইচ্ছা আমাদের পেছন থেকে যা বলা হয় তা দ্বারা শর্তযুক্ত হবে না।

দ্য stirrups তারা একটি মোটামুটি নিম্ন অবস্থানে অবস্থিত এবং যদিও উপস্থাপনাগুলিতে ঘটে, তবে এটি একটি যাত্রীর সাথে কীভাবে আচরণ করে তা প্রমাণ করা আমাদের পক্ষে সম্ভব নয়, এর নিয়ন্ত্রণের সাথে খেলতে হবে না। সাসপেনশন ডাইনামিক-ইএসএকে ধন্যবাদ এটি কাজটিকে ব্যাপকভাবে সহজতর করে।

আমরা ইতিমধ্যেই আমরা পরীক্ষা করা ইউনিট হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করলে, এর সম্পূর্ণ সেট স্যুটকেস, আমরা নিতে BMW R 1200 RS রাস্তার ধারণক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে অন্য তলায়, কিন্তু সর্বদা সমস্ত প্রতিকূলতার বিপরীতে তার স্বাচ্ছন্দ্যের একটি অণুওটা হারানো ছাড়াই বক্ররেখা একটি বিভাগে মজা আছে.

ব্যক্তিগতভাবে, আমরা বিশ্বাস করি যে এই বাইকটি এবং যে বিভাগে এটি মানানসই, সেইসাথে বিএমডব্লিউ-কে যেভাবে এটি সমাধান করতে হয়েছে, একটি খুব বহুমুখী ফলাফলের সাথে এটি একটি সাফল্য, এটি স্পষ্ট করে দেয় যে h ট্রেইলের বাইরে মোটরসাইকেল রয়েছে যা সব ব্যবহারের জন্য ব্যবহৃত হয়.