Brough সুপিরিয়র অস্টিন চার, বেঁচে থাকা পাওয়া গেছে
Brough সুপিরিয়র অস্টিন চার, বেঁচে থাকা পাওয়া গেছে
Anonim

20 শতকের 30 এর দশকের শুরুতে, সাইডকারটি ছিল একটি মোটরসাইকেল চালাতে পছন্দ করা পরিবারগুলির মধ্যে অন্যতম জনপ্রিয় বিকল্প। এছাড়াও, তিনটি চাকাকে অনেক দেশে মোটরসাইকেল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, এইভাবে একটি গাড়ির মতো কর প্রদান করা এড়িয়ে চলছিল এবং অনেক ক্ষেত্রে সুবিধা প্রদান করে সে সময়ের চার চাকার চেয়েও বেশি। জর্জ ব্রো অবশ্যই এইরকম কিছু ভেবেছিলেন যখন তিনি বিকাশ করেছিলেন উচ্চতর চার আনা. একটি গাড়ির ইঞ্জিনের সাথে একটি কৌতূহলী দানব যা ব্রো সুপিরিয়র ব্র্যান্ড, দুই চাকার রোলস রয়েস-এর অধীনে উৎপাদিত চমৎকার মোটরসাইকেলের খ্যাতি প্রসারিত করতে চেয়েছিল।

ধারণাটি বেশ আকর্ষণীয় ছিল, যেহেতু এটি একটি নিয়েছে অস্টিন সেভেন ইঞ্জিন, ফ্ল্যাট সিলিন্ডার হেড সহ চারটি সিলিন্ডার ইনলাইন এবং তরল কুলিং যা প্রায় 750 সিসি, এবং এটি একটি Brough চ্যাসিস উপর অভিযোজিত. ইঞ্জিনের সাথে থ্রি-স্পীড গিয়ারবক্স এবং এর আউটপুটও ছিল, যা মোটরসাইকেলে একটি রিডুসার গ্রুপে শেষ হয়েছিল যা একই অ্যাক্সেলে এবং 12 ইঞ্চির কম দূরত্বে থাকা দুটি চাকাকে সরিয়ে নিয়েছিল। এই বিচ্ছেদের মাধ্যমে, মিঃ ব্রো আশা করেছিলেন যে সময়ের আইটিভিকে তার আবিষ্কারটিকে একটি গাড়ি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ না করার জন্য সন্তুষ্ট করবেন এবং এইভাবে তিনি কর পরিশোধ থেকে রক্ষা পেতে পারেন।

Brough সুপিরিয়র অস্টিন চার
Brough সুপিরিয়র অস্টিন চার

সেই সময়ে, বিজ্ঞাপনে বলা হয়েছিল যে ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলি অস্টিন কারখানা থেকে এসেছে, কিন্তু গসিপগুলি বলে যে তারা স্ক্র্যাপ ইয়ার্ড থেকে এসেছে এবং মোটরসাইকেলে ব্যবহারের জন্য ব্রো কারখানায় পুনর্নির্মিত হয়েছিল। তারা যে শক্তিতে পৌঁছেছে তা অজানা, তবে বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে এটি 65 মাইল প্রতি ঘণ্টা (104, 60 কিমি/ঘন্টা) পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট ছিল। আসুন মনে রাখবেন যে আমরা 30 এর দশকের শুরুতে আছি।

দুর্ভাগ্যবশত মিঃ ব্রো-এর জন্য তিনি সেই সময়ে কর্তৃপক্ষকে বোঝাতে পারেননি যে তারা তাকে প্রচুর পরিমাণে ট্যাক্স দিয়েছিলেন। এছাড়াও, তার উদ্ভাবনে অনেক যান্ত্রিক সমস্যা ছিল, যার প্রধানটি হল ইঞ্জিনের শীতলকরণ, যার ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত তাপকে সরানোর জন্য পর্যাপ্ত ক্ষমতা সম্পন্ন রেডিয়েটার ছিল না। সেই পরীক্ষার মাত্র দশটি ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল. যা অচিরেই মোটরসাইকেল সংগ্রাহকদের পবিত্র কন্ঠে পরিণত হয়।

কয়েকদিন আগে পর্যন্ত মনে করা হয়েছিল যে এর মধ্যে মাত্র আটটি বেঁচে ছিল Brough সুপিরিয়র অস্টিন চার. কিন্তু কর্নওয়ালে (ইউকে) একটি ভাগ্যবান সন্ধান একজন নতুন জীবিত ব্যক্তিকে আলোকিত করেছে। এবং কিভাবে এটা অন্যথায় হতে পারে, এটা শীঘ্রই Bonhams দ্বারা নিলাম করা হবে. ফাইন্ডিং এর সংগ্রহ পুনরুদ্ধারের অংশ হুবার্ট চ্যানত্রে, ব্রো সুপিরিয়র ক্লাবের একজন সদস্য যিনি কিছুদিন আগে মারা গেছেন। যখন তারা এই ব্যক্তির উত্তরাধিকার পুনরুদ্ধার করার জন্য তার বাড়িতে গিয়েছিল, তখন তারা ব্রাউ সুপিরিয়রের একটি বড় দলকে সংরক্ষণের বেশ খারাপ অবস্থায় দেখতে পায়। একটি অস্টিন ইঞ্জিন সহ ব্রো সুপিরিয়র ফোর সহ।

বাইকের অবস্থা দেখে নিলামের দাম খুব বেশি হবে বলে আশা করা যায় না। তাদের মধ্যে এটি প্রয়োজনীয় হবে তাদের আসল জাঁকজমক ফিরিয়ে আনতে অনেক সময় এবং প্রচুর অর্থ বিনিয়োগ করুন. কিন্তু এই সমস্ত ইতিহাস আমাদের দেখায় যে এখনও বিশ্বজুড়ে আকর্ষণীয় মোটরসাইকেল লুকিয়ে থাকতে পারে। আপনি শুধু তাদের পেতে তাদের জন্য কঠিন দেখতে হবে. আরেকটি খুব ভিন্ন জিনিস হল তাদের একটির পুনরুদ্ধার করা।

প্রস্তাবিত: