নতুন MotoGP ইলেকট্রনিক্স: এর প্রভাব একটি সহজ উপায়ে ব্যাখ্যা করা হয়েছে

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

যাদের Movistar + আছে তারা প্রযুক্তিগত পাঠের প্রশংসা করতে সক্ষম হবেন যে, মহান পুরস্কার সম্প্রচারের সময়, ইঞ্জিনিয়ার জুয়ান মার্টিনেজ ঋতু জুড়ে দেওয়া হয়েছে. এবং সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করার জন্য তার চেয়ে ভাল আর কেউ নেই নতুন সাধারণ ইলেকট্রনিক্সের প্রভাব কী হবে পরের মরসুমে সবার জন্য।

শীতকালীন ছুটির সুযোগ নিয়ে আমাদেরকে তিনটি পরিবর্তন করতে হবে এবং যার সাথে আমাদের নিজেদের পরিচিত করতে হবে: সাধারণ ইলেকট্রনিক্স, দ্য 22 লিটার জ্বালানী এবং 7টি ইঞ্জিন ঋতু অনুযায়ী উপলব্ধ। চলুন দেখে নেওয়া যাক তাদের প্রত্যেকের প্রভাব কী।

সাধারণ ইলেকট্রনিক্স: আরো সমতা, কিন্তু শুধুমাত্র তাত্ত্বিক

দ্য সাধারণ ইলেকট্রনিক্স Magneti Marelli যেগুলি 2016 সিজন থেকে ব্যবহার করা প্রয়োজন (কন্ট্রোল ইউনিটটি ইতিমধ্যেই এই বছর সমস্ত মোটরসাইকেলে সাধারণ ছিল) মোটরসাইকেল তৈরি করবে একটু সমান বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা আরো. অন্তত তত্ত্ব এবং প্রথম ঘোড়দৌড় মধ্যে. রেসিং এর প্রতিযোগিতা বাড়ানোর জন্য এটিই চেষ্টা করা হয়েছে।

যাইহোক, জুয়ান মার্টিনেজ ব্যাখ্যা করেছেন তিনি কোথায় আছেন রঙ যেহেতু ইলেকট্রনিক্স সাধারণ, প্রতিটি প্রস্তুতকারক ডেটা প্রক্রিয়া করতে পারে কারণ এটি তার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, যাতে এই ডেটাগুলির সাথে, সমান্তরাল প্রোগ্রামিং তৈরি করা যায় যার সাথে মোটরসাইকেলটি এক বা অন্যভাবে আচরণ করবে।

এবং এটা যে প্রতিটি ব্র্যান্ড আছে অবিরত আপনার নিজস্ব জড় প্ল্যাটফর্ম, মোটরসাইকেল প্রতিক্রিয়া পরিচালনা এবং বিশ্লেষণের পাশাপাশি কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তার জন্য একটি মৌলিক স্তম্ভ। যাতে সময় গড়িয়ে যায়, শক্তিশালী ব্র্যান্ডগুলি এবং সেইজন্য আরও বেশি বাজেট এবং সফ্টওয়্যার ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে প্রোগ্রামিংয়ে নিবেদিত, পার্থক্য বাড়াবে এবং এর সাথে সুবিধার ফাঁক আরও বিনয়ী দলের তুলনায়।

কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে 22 লিটার জ্বালানী

ক্রমবর্ধমান 20 থেকে 22 লিটার জ্বালানী এটি ইলেকট্রনিক্সের সাধারণ ব্যবহার থেকে প্রাপ্ত একটি প্রয়োজনীয়তার সাড়া দেয়। এখন পর্যন্ত, রেস দূরত্ব শেষ করার আগে কোনও মোটরসাইকেলের জ্বালানি শেষ হয়নি, তবে কম অত্যাধুনিক কন্ট্রোল ইউনিট ব্যবহারের ফলে বাইকগুলি শেষ পর্যন্ত না পৌঁছানোর ঝুঁকি রয়েছে।

প্রথম বিশ্লেষণ অনুযায়ী, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এখন প্রায় 5% বেশি গত বছরের তুলনায় কিন্তু একই পারফরম্যান্স সহ, ইঞ্জিনগুলিতে কাজ করার পরে তাদের প্রাথমিক কর্মক্ষমতা কিছুটা কম ছিল। এইভাবে, শক্তি হ্রাস এবং খরচ বৃদ্ধি আরও দুই লিটার জ্বালানী দিয়ে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।

আরও মার্জিনের জন্য পাঁচ থেকে সাতটি ইঞ্জিন

জ্বালানির মতো, নির্মাতারা পরের বছর অজানা অঞ্চলে আঘাত করবে। এবং এই সাধারণত সমস্যা বাড়ে নির্ভরযোগ্যতা. এই বিগত মরসুমে, কিছু দল পাঁচটি ইঞ্জিনের সাথে একটু শক্তভাবে পৌঁছেছে (একটি পতন থ্রাস্টারগুলির একটিকে নষ্ট করতে পারে), তাই অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য, তারা 18 কেরিয়ারের সময় পাওয়া যাবে এমন দুটি করে বাড়িয়েছে।

এই পরিবর্তনগুলি, নতুন মিশেলিন এবং তাদের আচরণের সাথে, আমরা কিছু দিন আগে যে বিষয়ে কথা বলেছিলাম কিন্তু যেটিতে আমরা এখনও ক্রিসমাসের আগে একটি চূড়ান্ত মোড় দিতে চাই, এর মানে হল যে আমাদের এখনও সেই নির্বোধ ঋতুগুলির মধ্যে একটি অপ্রত্যাশিত বিজয়ীর সাথে থাকতে পারে 2000 এবং 2006 সালে।