টম সাইকস কাওয়াসাকি নিনজা H2R চালাচ্ছেন

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

টম সাইকস সম্ভবত এই বছর সুপারবাইক ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ পাবেন না, তবে আমি নিশ্চিত যে ব্রিটিশ লোকটি বিশ্বকাপের বাইক চালানোর জন্য একটি বিস্ফোরণ ঘটিয়েছে এবং এই জোড়া গহনাগুলি তার বাড়িতে তার গ্যারেজে রয়েছে৷ সম্ভবত তিনি কয়েকজন সক্রিয় পাইলটদের মধ্যে একজন যার বাড়িতে লোভনীয় একজন রয়েছে কাওয়াসাকি নিনজা H2R, সবুজ মোটরসাইকেলের অনুরাগীদের বৃত্তে আরেকটি পৌরাণিক মোটরসাইকেলের মালিক হওয়ার পাশাপাশি, একটি 1974 কাওয়াসাকি H2R.

Kawasaki Ninja H2R সম্পর্কে আমি মনে করি না যে 300 hp এর বেশি কিছু লেখার প্রয়োজন আছে যা তারা বলে যে এক-লিটার সুপারচার্জড ইঞ্জিন দেয়। যাইহোক, 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সংস্করণটির একটু বেশি পরিচিতির প্রয়োজন ছিল।

একটি বিবর্তন হিসাবে কাওয়াসাকি h1r যিনি 20 শতকের সত্তরের দশকের শুরুতে 500cc বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছিলেন এবং যিনি সার্কিটে সর্বশক্তিমান এমভি আগুস্তার কাছে দাঁড়িয়েছিলেন, তিনটি 2-সিলিন্ডার সিলিন্ডার সহ এই ছোট্ট জন্তুটির জন্ম হয়েছিল যা স্বাভাবিক চালকদের মধ্যে পড়ে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত হয়েছিল। গ্রায়েম ক্রসবি, গ্যারি নিক্সন বা পল স্মার্টের মতো পাইলটদের হাতে প্রেম এবং শেষ পর্যন্ত জিতেছে। যেহেতু 500 ডেটোনা 200 এর মতো পরীক্ষায় 750cc কে হারাতে সক্ষম হয়নি, তাই কাওয়াসাকিতে তারা সহজ পথ বেছে নিয়েছে, ইঞ্জিনে আরও 250cc যোগ করেছে এবং এই কাওয়াসাকি H2R এর জন্ম হয়েছিল.

একটি মোটরসাইকেল চালানোর জন্য এটি কেমন হতে হবে তা কল্পনা করা কঠিন নয় 1,500 আরপিএম-এর কম সময়ে 35 এইচপি থেকে 100 এইচপি-তে যান. একটি প্রতিযোগিতার চ্যাসিস ব্যবহার করা সত্ত্বেও, সাসপেনশন যা সেই সময়ে সত্তরের দশকের সর্বশেষতম এবং কালো পায়ের সাসপেনশন ছিল। কিন্তু এটি আমাকে দেয় যে বর্তমান Kawasaki Ninja H2R এর 300 এইচপি বন্ধ করার পরে এটি অবশ্যই একটি অভিজ্ঞতা হতে হবে। এখানে ভিডিও আছে.