ইয়ামাহা এফজেআর 1300, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য স্পোর্টি পারফরম্যান্স

সুচিপত্র:

সম্পূর্ণ গ্যালারি দেখুন » Yamaha FJR 1300 2016, বিস্তারিত এবং অধ্যয়ন (51 ফটো)

ইয়ামাহা এফজেআর 1300, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য স্পোর্টি পারফরম্যান্স

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

15 বছরের কম বয়সী কিছুই আছে ইয়ামাহা এফজেআর 1300 বাজারে, এবং এই সমস্ত বছর জুড়ে এটি 2016 মডেলের স্তরে পৌঁছানোর জন্য পরিমার্জিত হয়েছে যা এইমাত্র উপস্থাপন করা হয়েছে। এটি স্পোর্ট ট্যুরিং নামে একটি মোটরসাইকেল যার নির্মাতারা নিঃসন্দেহে জানেন যে তারা কী করছে কারণ পুরো ইউরোপ জুড়ে 60,000 ইউনিট বিক্রি হয়েছে৷

এবং তিনি 2016 এর জন্য আমাদের কী উপস্থাপন করেন? ওয়েল, পরবর্তী বছরের জন্য সংস্করণের নতুন বৈশিষ্ট্য এবং tweaks তালিকা মধ্যে, হাইলাইট ছয় গতির গিয়ারবক্স এবং একটি নতুন শক্তি-সহায়ক স্লিপার ক্লাচ যা আমাদের AS সংস্করণে YCC-S (Yamaha Chip ControlledShift) গিয়ার পরিবর্তন সিস্টেমকে ক্লাচ ছাড়াই মাউন্ট করতে দেয়।

সিক্স স্পিড গিয়ারবক্স হয়েছে স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা হয়েছে এবং ইয়ামাহা হেলিকাল টুথ গিয়ারে প্রথমবারের মতো অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যা শান্ত অপারেশন প্রদান করে। ইন্টারলকিং স্লাইডারগুলিকেও উন্নত করা হয়েছে যার ফলে বক্সের অপারেশন অনেক মসৃণ হয়৷ মোট বর্তমান গিয়ারবক্স তার পাঁচ গতির পূর্বসূরীদের তুলনায় 400 গ্রাম হালকা।

বর্তমান গিয়ারবক্সের প্রধান সুবিধা হল যে এটি এখন ইঞ্জিনকে নিম্ন ভ্রমনে চলার সাথে রক্ষণাবেক্ষণের গতি বজায় রাখার অনুমতি দেয়, যার ফলে চূড়ান্ত খরচ এবং যান্ত্রিক উপাদানের সময়কালও হয়।

দ্য A&S ক্লাচ এটি Yamaha YZF-R1-এ ব্যবহৃত একটির মতোই এবং ক্লাচ বেল এবং প্রেসার প্লেটের মধ্যে অবস্থিত একটি কৌণিক প্রোফাইল ক্যাম ব্যবহার করে। এই ক্যাম অ্যাসেম্বলিতে চাপের শক্তি বাড়ায়, নিম্ন সেটিং সহ স্প্রিংস ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, যার ফলে একটি মসৃণ লিভার অপারেশন অফার করে এবং ড্রাইভারের পক্ষ থেকে কম পরিশ্রমের প্রয়োজন হয়।

তবে এর মধ্যে নতুনত্ব A&S ক্লাচ এটি হল ডাউনশিফটিং এর সময় আংশিকভাবে চাপ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যখন পিছনের চাকার ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ইঞ্জিন দ্বারা প্রয়োগ করা টর্ক অতিক্রম করে। এই পরিস্থিতিতে, কৌণিক ক্লাচ অ্যাকচুয়েশন ক্যাম ডিস্কগুলিকে আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করার অনুমতি দেয়, 50% একটি স্লিপ প্রদান করে, যা পিছনের চাকাকে ব্লক করা এড়ায়।

2016 Yamaha FJR 1300 ব্যবহার করে নতুন হেডলাইটে এলইডি প্রযুক্তি ডবল অপটিক্স। এগুলো বাইকের সামনের নান্দনিকতায় ত্রিমাত্রিকতা এবং গভীরতা যোগ করে যা আমরা এখন পর্যন্ত দেখিনি। এই হেডলাইটগুলি "উচ্চ" এবং "ছোট" আলোর মধ্যে পার্থক্য করার জন্য প্রতিটি অপটিকের দুটি ইউনিটে বিভক্ত। প্রতিটি হেডল্যাম্পের বাইরের প্রান্তে আমরা অবস্থানের আলো তৈরি করতে LED লাইটের আরেকটি সেট খুঁজে পাই।

এছাড়াও, এই মডেলটি ইয়ামাহা রেঞ্জের মধ্যে প্রথম অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে অভিযোজিত কোণ লাইট যেটি রাস্তা আলোকিত করে যখন বাইকটি একটি বক্ররেখায় ঝুঁকে পড়তে শুরু করে। প্রতিটি হেডলাইটের শীর্ষে তিনটি এলইডি রয়েছে যা পরপর আলোকিত হয় যখন IMU সনাক্ত করে যে বাইকটি হেলে পড়েছে। এই সিস্টেমটি "উচ্চ" বা "নিম্ন" লাইট চালু আছে কিনা তা কাজ করে।

টেললাইটও LED প্রযুক্তি ব্যবহার করে। ব্রেক লাইট কেন্দ্রে অবস্থিত, যার প্রান্তে অবস্থানের আলো রয়েছে। সূচকগুলি প্রতিটি তিনটি অনুভূমিক LED এর একটি গ্রুপ নিয়ে গঠিত।

দ্য যন্ত্র প্যানেল পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে এবং এখন এটি ম্যাট রঙে সমাপ্ত তিনটি প্রধান পর্দায় গঠন করা হয়েছে। ট্যাকোমিটার R মডেলের ডায়ালগুলির মতো একই টাইপফেসকে অন্তর্ভুক্ত করে। কেন্দ্রীয় প্রদর্শনটি জ্বালানী গেজ এবং তথ্য প্রদর্শনের জন্য ব্লকের একটি বারে গঠন করা হয়।

আমরা 2016 ইয়ামাহা এফজেআর 1300 দুটি ভিন্ন রঙে কিনতে পারি, বর্তমানটি ধাতব গাঢ় ধূসর বা ম্যাট ধূসর. একটি স্টাইলিশ বাইকের জন্য দুটি স্টাইলিশ বিকল্প। উপরন্তু আমরা ব্যবহার করতে পারেন ডাইনিজ ডি-এয়ার স্ট্রিট আমরা যদি মোটরসাইকেলে প্রয়োজনীয় কিট ইনস্টল করি যা 2016 সালের প্রথম ত্রৈমাসিক থেকে পাওয়া যাবে। মোটরসাইকেলটি জানুয়ারি 2016 থেকে আমাদের ডিলারশিপে থাকবে।