MotoGP আর্জেন্টিনা 2015: বাতাসটি পুরানো তবে এটি শক্তিশালী

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

এই ক্রনিকলের শিরোনামটি আমার নয়, আমি এটি একটি ব্যানার থেকে ধার করেছি যা সম্প্রচারের শুরুতে দেখা গিয়েছিল আর্জেন্টিনা প্রজাতন্ত্রের জিপি যা আমরা আজ দেখেছি। আমাকে স্বীকার করতে হবে যে প্রথম মুহূর্তে এটি আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল, কিন্তু 25 ল্যাপ পরে MotoGP রেস আমি এই বাক্যাংশের সাথে আরও একমত হতে পারি না।

প্রারম্ভিক গ্রিড থেকে দেখে মনে হচ্ছিল আমরা একটি সাধারণ সাম্প্রতিক রেস দেখতে যাচ্ছি, যেখানে একজন ড্রাইভার প্রারম্ভিক বারগুলিতে পালিয়ে যাচ্ছে এবং তারপর চেকার্ড পতাকার নীচে ফিনিশিং লাইনটি অতিক্রম না করা পর্যন্ত নেতৃত্ব পরিচালনা করছে। শুধুমাত্র একটি বিস্তারিত আমাদের বলেছে যে এটি এমন নাও হতে পারে, গুরুত্বপূর্ণ টায়ার পছন্দ প্রায় শেষ মুহূর্তে সম্পন্ন, এটি সমস্ত অ্যালার্ম সেট বন্ধ.

প্রারম্ভিক গ্রিডে প্রায় সব চালকই পিছনের এক্সেলের অতিরিক্ত-হার্ড টায়ার ব্যবহার করতে বেছে নেন, মার্ক মার্কেজ এবং ক্যাল ক্রাচলো ছাড়া যারা শক্ত যৌগটি চালিয়েছিলেন. এটি রেসের শুরুতে দূরে যাওয়ার একটি স্পষ্ট কৌশল বলে মনে হয়েছিল। বলা হয়েছে এবং করা হয়েছে, ট্র্যাফিক লাইট বন্ধ করা হয়েছে এবং অ্যালেক্স এসপারগারো আত্মার মতো বেরিয়ে এসেছে যে শয়তান প্রথম বক্ররেখার দিকে নিয়ে যায়।

সুজুকির পাশাপাশি, মার্ক মার্কেজকেও বরখাস্ত করা হয়. এতটাই যে প্রথম কোলে রেপসোল হোন্ডা রাইডার ইতিমধ্যেই তার অনুসরণকারীদের পিছনে একটি সেকেন্ড রেখেছিল। একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক সহ 1:39, 071 এর একটি সময় তার কাছে অ্যালেক্স এসপারগারো, আন্দ্রেয়া ডোভিজিওসো, আন্দ্রেয়া ইয়ানোন এবং ক্যাল ক্রাচলোকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য উপযুক্ত ছিল যারা সার্কিটের প্রায় প্রতিটি কোণে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন যেন তারাই শেষ।

দুর্ভাগ্যবশত এসপারগারোর জন্য, তার সুজুকি পাঁচ ল্যাপের বেশি এগিয়ে যায়নি, ভ্যালেন্টিনো রসিকে অনুসরণকারীদের মাঝখান থেকে বেরিয়ে আসতে এবং প্রতিদ্বন্দ্বীদের ছাড়িয়ে যেতে শুরু করার মতো সময় লেগেছিল যেন এটি সহজ ছিল। এটাও স্বীকার করতে হবে যে ভ্যালেন্টিনো সামনের লোকদের থেকে কিছু ভুলের জন্য উপকৃত হয়েছে যা ওভারটেকিংয়ের জন্য দরজা খোলা রেখেছিল। কিন্তু এটি আপেক্ষিক সহজে 4.3 সেকেন্ড মুছে গেছে।

দৌড়ের মাঝপথে, মার্ক মার্কেজের লিড ছিল 3,720 সেকেন্ড।. ঠিক সেই সময়ে টায়ারগুলি কার্যক্ষমতা হ্রাস পেতে শুরু করবে বলে আশা করা হয়েছিল। এবং তাই এটি ছিল, যদিও নিন্দনীয়ভাবে নয়, কারণ মার্ক মার্কেজ এবং ভ্যালেন্টিনো রসির মধ্যে ল্যাপের সময়ের পার্থক্য ইতালীয়দের পক্ষে প্রায় অর্ধ সেকেন্ড ছিল। শেষ থেকে মাত্র তিন ল্যাপ মার্কেজের স্লিপস্ট্রিমে রাখা না হওয়া পর্যন্ত এই পার্থক্যটি অল্প অল্প করে হ্রাস করা হয়েছে।

আরো কয়েকটি বক্ররেখা এবং মার্ক মার্কেজকে ছাড়িয়ে গেলেন ভ্যালেন্টিনো রসি, কিন্তু এটি কোণে কিছুটা দীর্ঘ যায়, মার্ককে এটিতে চাকা লাগাতে দেয়, কিন্তু কোন লাভ হয়নি। সেই সময়ে তারা দুবার ছুঁয়েছে, কিন্তু ভ্যালেন্টিনোকে এগিয়ে রেখে মার্কের পতন ছাড়া কিছুই করতে পারেননি। এবং সেই ক্র্যাশের সাথে, সপ্তাহান্তের সমস্ত কাজ ড্রেনের নিচে চলে যায়, যেহেতু সে বাইকটি ব্যাক আপ করতে পারেনি এবং পয়েন্ট ফুরিয়ে গিয়েছিল।

পিছনে আন্দ্রেয়া ডোভিজিওসো তিনি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছেন যা গৌরবময় স্বাদ পেয়েছে এবং ইতালীয় রাইডার এবং ডুকাটির চমৎকার ফর্ম নিশ্চিত করেছে। এর পরের ফিনিশিং লাইন পার হয়ে গেছে ক্যাল ক্রাচলো এবং আন্দ্রেয়া ইয়ানোন. এই ক্ষেত্রে, ব্রিটেন বর্তনীর শেষ কোণে ইতালীয়দের মানিব্যাগ চুরি করেছে, মৌসুমের প্রথম পডিয়াম পেয়েছে।

জর্জ লরেঞ্জো তিনি দৌড়ের মাথা থেকে 10 সেকেন্ডেরও বেশি পিছিয়ে পঞ্চম অবস্থানে ছিলেন। অ্যালেক্স এসপারগারো তার ভাই পোল এসপারগারোকে এগিয়ে রেখে অষ্টম স্থানে শেষ করেছেন। Maverick Viñales দশম স্থানে, Héctor Barberá 13 তম স্থানে এবং আলভারো Bautista 19 তম স্থানে পৌঁছেছেন।

এই দৌড়ে প্রথম ওপেন হয়েছে জ্যাক মিলারের হোন্ডা। সালারে অনুষ্ঠিত প্রদর্শনীতে বাইকটিকে আক্ষরিক অর্থে দুই ভাগে ভাগ করার পর হোন্ডার প্রাইমার পড়ার প্রভাব পড়েছে বলে মনে হচ্ছে। যিনি দৌড় শেষ করতে ব্যর্থ হন তিনি হলেন ইয়োনি হার্নান্দেজ, যিনি দুই কোলে তার ডুকাটিকে আগুন ধরতে দেখেছিলেন যে ট্র্যাক ছেড়ে পুরো গতিতে নামতে হয়েছে যাতে আগুনের শিকার না হয়।