MotoGP আর্জেন্টিনা 2015: উপলব্ধ সার্কিট এবং ব্রিজস্টোন টায়ার বিশ্লেষণ

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

থেকে তৃতীয় উদ্ধৃতি MotoGP ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ আর্জেন্টিনায়। সার্কিট রিও হন্ডো হট স্প্রিংস, 4,806 মিটার দীর্ঘ, এটির প্রশস্ত ব্যাসার্ধ এবং খুব দ্রুত বক্ররেখার উত্তরাধিকারের কারণে এটি মৌসুমের সবচেয়ে দ্রুততম একটি।

যদিও নির্মাণের মাধ্যমে এটির ডানদিকে (নয়টি) বেশি সংখ্যক বক্ররেখা রয়েছে পাঁচটি থেকে বাম দিকের তুলনায়, এগুলো টায়ারের ক্ষেত্রে আরও গুরুতর বিশেষ করে ছয় এবং এগারো নম্বর যে বল এবং ব্যাপকভাবে যে দিকের তাপমাত্রা বাড়ায়, এইভাবে উভয় পক্ষের কাজ ভারসাম্য.

পরে বিগত বছরে তারা যে সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল পিছনের টায়ারে, ব্রিজস্টোন এই বছরের জন্য এনেছে একটি নতুন টায়ার নামক অতিরিক্ত কঠিন যা এখন পর্যন্ত ব্যবহৃত কঠিনের চেয়ে বেশি দৃঢ়তা এবং প্রতিসম নির্মাণের পাশাপাশি।

বিভাগে মোটরসাইকেল জন্য উপলব্ধ যৌগ কারখানা হোন্ডা এবং ইয়ামাহার মতো, তারা শক্ত (অসমমিত) এবং অতিরিক্ত-হার্ড স্পেসিফিকেশনে পিছনের টায়ার হবে যখন খোলা, Ducati, Suzuki এবং Aprilia তাদের নিষ্পত্তি মাঝারি এবং কঠিন (অসমমিতিক) হবে. সমস্ত অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সামনে তিনটি স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করা হবে: হার্ড, মাঝারি এবং নরম।

শিনজি আওকি, ব্রিজস্টোন মোটরস্পোর্টের টায়ার উন্নয়ন বিভাগের প্রধান: