ভোল্টা মোটরবাইক রিচার্জ করা ব্যাটারির সাথে ফিরে আসে

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

আমরা থেকে শুনেছি অনেক দিন হয়ে গেছে ভোল্টা মোটরবাইক কিন্তু আমরা শেষ পর্যন্ত তাদের আছে এবং তারা সত্যিই ভাল. অনিশ্চয়তার সময়কালের পরে, একজন কানাডিয়ান বিনিয়োগ অংশীদারের আগমনের ফলে অনুপস্থিত ধাক্কা দেওয়া সম্ভব হয়েছে এবং এইভাবে প্রকল্প এবং এর মডেলগুলির সাথে এগিয়ে যাওয়া সম্ভব হয়েছে যা খুব শীঘ্রই আলো দেখতে পাবে, বিশেষ করে বার্সেলোনা মোটর শো 9 থেকে 17 মে পর্যন্ত।

ইতিমধ্যে নিযুক্ত আপনার প্রথম উত্পাদন মডেল তৈরি, পিছনে সমস্ত পূর্ববর্তী ধাপ যা যেকোন যানবাহন যেমন ছাঁচ, ম্যাট্রিস, সরঞ্জাম, সুবিধা ইত্যাদি তৈরির প্রয়োজন; সেইসাথে বহিরাগত সরবরাহকারীদের দ্বারা সরবরাহ করা হবে এমন উপাদানের চুক্তি।

ভোল্টা বিসিএন সিটি, বিসিএন স্পোর্ট এবং বিসিএন ট্র্যাক, এর তিনটি স্পিয়ারহেড

যদিও চূড়ান্ত প্রযুক্তিগত তথ্য জানা নেই, আমরা কিছু ডেটা জানতে পেরেছি যা কিছু সময় আগে আমরা আপনাকে যা দেখিয়েছিলাম তার থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। মনে করুন যে আমরা একটি সম্পর্কে কথা বলছি শহুরে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল যেখানে প্রযুক্তি, নকশা এবং খেলাধুলাকে একত্রিত করে শহরের চারপাশে একটি ভিন্ন উপায়ে সঞ্চালন করা হয়: একটি টেকসই এবং ভিন্ন যানবাহনের সাথে। ঠিক যেমন ভোল্টা মোটরবাইক হাইলাইট করতে চান:

তিনটি সংস্করণই একটি পাওয়ার ইউনিট শেয়ার করে, যা বলে 35 এইচপি, কমবেশি একই শক্তি যা আমরা একটি 400 সিসি স্কুটারে খুঁজে পেতে পারি। এখান থেকে, পরিসীমা ভাগ করা হয় ভোল্টা বিসিএন সিটি, একটি মহাজাগতিক নকশা সহ এবং টেকসই গতিশীলতা এবং একটি ব্যবহারিক এবং আরামদায়ক ড্রাইভিং সহ একটি মার্জিত নান্দনিক প্রোফাইল খুঁজছেন লোকেদের লক্ষ্য করে।

অন্যদিকে ভোল্টা বিসিএন স্পোর্ট এটির একটি গতিশীল চিত্র এবং এর নিজস্ব ব্যক্তিত্ব রয়েছে, কর্মক্ষমতা, গুণমান বা ব্যবহারিকতা ত্যাগ করে না। অবশেষে, ভোল্টা বিসিএন ট্র্যাক এটি বিনোদনমূলক এবং খেলাধুলা বা প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে ট্র্যাকে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি লাইট এবং যেকোন অপ্রয়োজনীয় উপাদান ব্যবহার করে এবং সার্কিট টায়ারকে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে মাউন্ট করে। সিটি এবং স্পোর্ট উভয় সংস্করণই সাথে বহন করতে পারে ড্রাইভিং লাইসেন্স B বা A1, যার সাহায্যে প্রত্যেকে একটি ভিন্ন, নীরব এবং পরিবেশগত মোটরসাইকেল অ্যাক্সেস করতে পারে।

এটার আছে একটি লিথিয়াম-পলিমার ব্যাটারি যেটি একটি প্রচলিত 220 V আউটলেটে মাত্র দুই ঘন্টায় রিচার্জ হয়। এর স্বায়ত্তশাসন প্রায় 70 কিমি (শহুরে ডিজাইনের একটি মোটরসাইকেলের জন্য যথেষ্ট বেশি) এবং প্রায় 2,000 চার্জ চক্রের পরে (যা প্রায় 150,000 কিলোমিটার ভ্রমণের সমান হবে), ব্যাটারিটি তার প্রাথমিক ক্ষমতার মাত্র 20% হারিয়েছে। দ্য রিচার্জ প্রতি আনুমানিক খরচ মধ্যে গণনা করা হয় €0, 21 এবং 0, 45 € চুক্তিবদ্ধ হারের উপর নির্ভর করে।

মিথ্যা আমানতের এলাকায়, ভোল্টা বিসিএন একটি দিয়ে গণনা করুন একটি পূর্ণ মুখ হেলমেট ঘর করার ক্ষমতা সহ বুকে সেইসাথে মোবাইলের জন্য একটি চার্জার। ফটোগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি লক্ষ করা উচিত যে এটিতে একটি খুব আরামদায়ক, সোজা এবং শিথিল অবস্থান (খুব সুপারমটার্ড) থাকবে যা এটিকে ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে চটপটে হতে দেয়।

মান হিসাবে এটি যেমন বিবরণ আছে মোবাইল ফোন ডিভাইসের মধ্যে সংযোগ এবং মোটরসাইকেল, প্রোগ্রাম লোড, ক্ষমতা সীমিত ইত্যাদি অ্যাপ্লিকেশন সহ। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে একটি প্যাকেজ বাজারে প্রথম ইউনিটের আগমনের সাথে উপলব্ধ হবে।

বার্সেলোনা মোটর শোতে এর উপস্থাপনার সমান্তরাল, ক ইন্টারনেটের মাধ্যমে প্রাক-সংরক্ষণ সহ তালিকা এই ধারণার সাথে যে প্রথম ইউনিটগুলি বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে বাণিজ্যিক নেটওয়ার্কে রয়েছে।