
2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46
লবণের ফ্ল্যাটে প্রথমবার একটি MotoGP চাকা। এইভাবে তারা প্রচারমূলক কাজটি বিক্রি করে যা শুরু হওয়ার প্রত্যাশা করেছিল MotoGP ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের আর্জেন্টিনা গ্র্যান্ড প্রিক্স, কিন্তু আমরা প্রতারিত নই, না এর চোখে আমার বন্ধু হ্যারি যে আমাকে ঠিক কোথায় তাকান বলেছে. কারণ জ্যাক মিলার হ্যাঁ এটি সালার ডি জুজুয়ে রোল হয়েছে, কিন্তু একটি মোটোজিপিতে? কাছেও নেই।
ফাইবার থাকা সত্ত্বেও, কালো পায়ের সামনের ওহলিনস, ব্রেম্বো ব্রেক এবং সমস্ত কৌশল যা হোন্ডা তত্ত্বে এটি তৈরি করতে ব্যবহার করেছিল RC213V-RS সত্য যে তিনি কিছুটা বেশি জাগতিক মোটরসাইকেল ব্যবহার করেছিলেন। ক Honda CBR1000RR SP হ্যাঁ, দাঁতে সশস্ত্র। আপনি এটা বিশ্বাস করেন না? আচ্ছা, আমাদের সাথে থাকুন, আমরা আপনাকে দেখাব।
এর ব্যবহৃত মোটরসাইকেলটি দেখুন জ্যাক মিলার এবং সর্বোপরি, মধ্যে পিছনের দোলনা. যে ব্যবহার করে তার সাথে এর কোন সম্পর্ক নেই Honda RC213V-RS, অনেক বেশি একচেটিয়া। উপরন্তু, শক্তিবৃদ্ধিগুলি মূল মরীচির নীচে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, নীচে নয়।
এছাড়াও কটাক্ষপাত ফরওয়ার্ডিং পরিবর্তন করুন. সল্ট ফ্ল্যাটে ব্যবহৃত মোটরসাইকেলে, এটি গিয়ার লিভার থেকে উল্লম্বভাবে বেরিয়ে আসে যখন MotoGP-এ, ট্রান্সমিশন সামনের দিকে যায় যেমনটি আমরা ফটোতে দেখতে পাচ্ছি। আরও একটি নমুনা যে সুইংআর্ম (এবং চ্যাসিস) ছাড়াও ইঞ্জিনটি Honda CBR1000RR SP-তেও মানসম্মত ছিল।



এবং অবশেষে, আরেকটি বিশদ যা জাপানি ব্র্যান্ডের স্ট্রিট স্পোর্টস কারের আসল ইঞ্জিনের ব্যবহার নিশ্চিত করে এবং তা হল ক্লাচ জোন দ্বারা ব্যবহৃত মোটরসাইকেল সম্পূর্ণরূপে বন্ধ জ্যাক মিলার ভেজা টাইপের হওয়া এবং প্রতিযোগিতার ধরন শুকনো টাইপের এবং একই বেলটি পুরোপুরি প্রশংসা করা হয়।



তাই আপাতত, ডর্না এবং হোন্ডার ভদ্রলোক, কোন MotoGP কখনো কোন সালারে চড়েনি. যে খচ্চর দিয়ে তারা আমাদের বোকা বানানোর চেষ্টা করেছে তা সত্ত্বেও তারা আমাদের বোকা বানান না…
প্রস্তাবিত:
হোন্ডা কিছু স্মার্ট সাসপেনশন পেটেন্ট করে যা আমাদের মোটরসাইকেলটি জমিতে বা অ্যাসফল্টে গেলে ক্যাপচার করে

একটি মোটরসাইকেলে সাসপেনশন যে কাজ করে তা টায়ারের যে কোনো পরিস্থিতিতে মাটিতে আঠালো থাকার পাশাপাশি এটিকে প্রতিরোধ করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ
MotoGP ছাতাগুলি বাদ দেওয়ার কথা বিবেচনা করে না: "ডোর্না কাউকে জোর করে না, এটি দলের জন্য একটি বিষয়"

MotoGP ছাতাগুলি বাদ দেওয়ার কথা বিবেচনা করে না: "ডোর্না কাউকে জোর করে না, এটি দলের জন্য একটি বিষয়"
জর্জ লরেঞ্জো: "খারাপ সময় আমাদের শক্তিশালী করে, আমাদের অবশ্যই আমাদের রাগ নিয়ন্ত্রণ করতে হবে"

MotoGP আর্জেন্টিনা 2017: জর্জ লরেঞ্জো, "খারাপ সময় আমাদের শক্তিশালী করে। আমাদের অবশ্যই এই লাইনে কাজ চালিয়ে যেতে হবে"
রিং এ ডিং ডিং, টু-বিট সিম্ফনি

Deus Ex Machina দ্বারা সংগঠিত শেষ ঘনত্বের ভিডিওতে সিম্ফনি যেখানে সমস্ত সহকারীরা তাদের দুটি ধূমপান ইঞ্জিনের গর্জন করেছে
ছুটিতে মোটরসাইকেল নিয়ে? আমাদের আপনার ছবি পাঠান (আপাতত পঞ্চম গ্যালারি এবং শেষটি)

Motorpasión Moto-এ আমরা আমাদের পাঠকদের মোটরসাইকেল সহ তাদের গ্রীষ্মের ছবি পাঠাতে আমন্ত্রণ জানাই, আমরা পর্যায়ক্রমে প্রকাশিত সেরাগুলি প্রকাশ করব