সুজুকি ঠিকানা, পরীক্ষা (বৈশিষ্ট্য এবং কৌতূহল)

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

গতকাল 1987 সালে প্রথম সুজুকি ঠিকানার জন্মের সময় ভ্রমণ করার পরে, এটি সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ কী এবং কেন আমরা 1,000 কিলোমিটার গাড়ি চালিয়েছিলাম এবং মাত্র কয়েক ঘন্টা ঘুমিয়েছিলাম সে সম্পর্কে কথা বলার সময় এসেছে। এবং এটা কি নতুন সুজুকি ঠিকানা মাদ্রিদের কেন্দ্রে খুব তাড়াতাড়ি আমাদের জন্য অপেক্ষা করছিল যাতে আমরা সবচেয়ে খারাপ সম্ভাব্য পরিস্থিতিগুলির মুখোমুখি হতে পারি: রাজধানীর কেন্দ্র থেকে তীব্র যানজট বিকেল 10:30 থেকে 13:00 এর মধ্যে।

প্রথম নজরে, এটি আমাদের গতকাল আলোচনা করা সমস্ত কিছুর কথা মনে করিয়ে দেয় এবং এটি পুরো ঠিকানা জুড়ে বজায় রাখা হয়েছে: ড্রাইভিং সহজ, অর্থনীতি, তত্পরতা এবং একশ শতাংশ শহুরে. অন্তর্ভুক্ত মাত্রা এবং একটি সঠিক ফিনিস সহ, এটি আমাদের প্রথম পরিদর্শনটি পাস করেছে যদিও নিম্নলিখিতগুলির জন্য আমরা আরও কঠোর হব এবং তাই আমরা চাই আপনি এটি সম্পর্কে আমাদের আরও জানান৷

সুজুকি ঠিকানা: একটি সস্তা লম্বা চাকা

দ্য সুজুকি ঠিকানা এটি একটি খুব জটিল এবং কঠিন বিভাগে পড়ে: সস্তা হাই-হুইল স্কুটারগুলির মধ্যে। এবং এটা হল যে পরীক্ষায় একটু আন্দাজ করে, সেটা রয়ে গেছে দ্বারপ্রান্তে 2,000 ইউরোর মানসিক বাধা যেখানে প্রতিযোগিতা তীব্র।

আমি সেই সময়ে দাম সম্পর্কে কথা বলতে পারিনি এবং ভাবতে পারিনি যে 1999 সালে কেনা আমার প্রথম 50cc স্কুটারটির দাম ছিল 1,743 ইউরো, যা 16 বছরের তুলনায় অনেক কম শক্তিশালী স্কুটারের দাম। সময় কেমন বদলে গেছে, এবং শুধু দুই থেকে চার নয়। আমার বয়স কত মনে হয়…

আমরা বাস্তবে ফিরে কারণ দাবি সুজুকি ঠিকানা তারা শুধুমাত্র ক্রয় মূল্যের দিক থেকে অর্থনৈতিক নয়, তবে পরিপ্রেক্ষিতেও রক্ষণাবেক্ষণ. এর জন্য, বিক্রয়োত্তর পরিষেবাটি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে, প্রতি 4,000 কিলোমিটারে পর্যালোচনা সহ (প্রতি 8,000 কিলোমিটারে তেল কার্তুজ পরিবর্তন হয়, একটি ক্র্যাঙ্ককেস সহ যার ধারণক্ষমতা 0.6 লিটার লুব্রিক্যান্ট) দ্রুত disassembly জন্য একটি সহজ নকশা এবং তাই কম শ্রমশক্তি এবং অবশেষে, কিছু খুচরা যন্ত্রাংশও গড় দামের কম।

প্রতিদিনের ভিত্তিতে আমাদের পকেটে সরাসরি কী স্পর্শ করে, তা নিয়েও চিন্তা করা হয়েছে খরচ জ্বালানী আর সে কারণেই সুজুকি অ্যাড্রেস একটি খরচ অনুমোদন করে 1.96 l/100 5.2 লিটারের ছোট ট্যাঙ্ক থাকা সত্ত্বেও আপনাকে একটি করার অনুমতি দেয় 250 কিলোমিটারের বেশি তাত্ত্বিক স্বায়ত্তশাসন গ্যাস স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া ছাড়াই। এবং শহরে, যে ব্লকের চারপাশে অনেক ফাঁক আছে.

সুজুকি ঠিকানা: শক্তিশালী ইলেকট্রনিক ইনজেকশন ইঞ্জিন

যদিও এর বেশিরভাগ প্রতিযোগী তাদের সস্তা মডেলের জন্য কার্বুরেটর ইঞ্জিনের দিকে ফিরে যায়, সুজুকি ঠিকানা আছে ইনজেকশন যা দিয়ে এটি অনেক ভালো কর্মক্ষমতা এবং কম নির্গমন অর্জন করে। হ্যাঁ, এটি একটি সাধারণ 125cc (113cc সঠিকভাবে), দুটি ভালভ, জোরপূর্বক এয়ার কুলড ইঞ্জিন যা এশিয়ার বাজারে একটি দীর্ঘ ঐতিহ্যের সাথে। এটি একটি প্রমাণিত ফলাফল নির্ভরযোগ্যতা এবং দৃঢ়তা মেকানিক্স

আজকাল সাধারণত যেমন হয়, ক্যামের সাথে রকার আর্ম সাপোর্টে বল বিয়ারিং থাকে যার সাথে কম ঘর্ষণ (এবং তাই বেশি কর্মক্ষমতা) পাশাপাশি কম তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয়। ইনজেকশন ফিরে, চেম্বার ভরাট নামক প্রযুক্তি ব্যবহার করে সম্পন্ন করা হয় "টম্বল মোশন", অর্থাৎ, একটি ঘূর্ণি তৈরি করা যা একটি ভাল এবং আরও সমজাতীয় ভরাট করার অনুমতি দেয়।

একটি বিশদ হিসাবে এবং একটি ইনজেকশন থাকা সত্ত্বেও, ঐতিহ্যগত kickstarter পরিত্যাগ করা হয়নি. যদিও ব্যাটারি ভাজা হয় তবে এটি চালু করা সম্ভব হবে না কারণ ইনজেকশন পাম্প চাপ নিতে পারে না, ন্যূনতম লোড সহ এটি আমাদের সমস্যা থেকে বেরিয়ে আসতে এবং ক্রেন কল করার জন্য অপেক্ষা করতে দেয়।

সুজুকি ঠিকানা: চক্রের অংশ এবং বোর্ডে জীবন

আমরা যদি চক্রের অংশটি দেখি সুজুকি ঠিকানা আমরা কিছু নজিরবিহীন উপাদান পর্যবেক্ষণ করি এবং একটি যৌক্তিক নাগরিক ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এইভাবে এটির একটি সাধারণ সামনের কাঁটা এবং একটি একক পিছনের শক শোষক রয়েছে যা বাম দিকে চলে, বিপরীতটি নিষ্কাশন এবং যেখানে প্রপেলার এবং এয়ারবক্স অবস্থিত।

সংক্রান্ত ব্রেক সামনে একটি ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করে যখন পিছনে একটি একক ক্যাম ড্রাম ব্যবহার করে। রিমগুলির জন্য, এটি তত্পরতা এবং স্থিতিশীলতার মধ্যে একটি ভাল সমঝোতার সন্ধানে থাকা ব্যাসের মধ্যে থাকে। তাই এটা বাড়ে 14 ইঞ্চি চাকা সামনে এবং পিছনে যথাক্রমে 80/90 এবং 90/90 টায়ার সহ।

দ্য সুজুকি ঠিকানা একটি রেকর্ড সঙ্গে আসে, এবং এটি মডেল হতে হবে সর্বনিম্ন উচ্চতায় আসন সহ চাকা উচ্চ (755 মিমি, Peugeot Tweet Evo থেকে 15 মিমি কম যেটি এখন পর্যন্ত এই পুরস্কারটি পেয়েছে)। সামনে একটি সরু সিট এবং একটি সাইড-কাট (সম্পূর্ণ সমতল) প্ল্যাটফর্মের সাথে এটি অনুমতি দেয় একজন 1.65 ব্যবহারকারী পাদদেশ সম্পূর্ণরূপে মাটিতে সমতল রেখে পুরোপুরি পৌঁছেছেন (আগের ফটোতে দেখা গেছে), কম সুবিধাভোগী ব্যবহারকারীদের জন্য একটি আসল সুবিধা এবং সেইসব মেয়েদের জন্যও যাদের বয়স কম। যাত্রীদের জন্য ড্রপ-ডাউন ফুটপেগ রয়েছে।

সিটের নিচে চাবির নিজস্ব ক্লোজার থেকে অ্যাক্সেস করা যায় (যা চুরি থেকে রক্ষা করার জন্য একটি যান্ত্রিক লক রয়েছে), সেখানে একটি মিটমাট করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে সম্পূর্ণ হেলমেট এবং কিছু অন্যান্য ছোট বস্তু (কিউব 20, মোট 6 লিটার)। এটিও অন্তর্ভুক্ত করে দুটি ছোট গ্লাভ বাক্স মার্সুপিয়াল টাইপ, অথবা ওপেন কল। যদি আমাদের এখনও আরও জায়গার প্রয়োজন হয়, স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে এটি একটি র্যাক অন্তর্ভুক্ত করে যেখানে যাত্রীর জন্য হ্যান্ডলগুলি একত্রিত করা হয় এবং যার উপরে আমরা একটি টপকেস রাখতে পারি।

আপনি যদি তাকান পিছনের ব্রেক, আপনি তার সামনে একটি কৌতূহলী দেখতে পাবেন ট্রিগার যা একটি লক হিসাবে কাজ করে যখন আমরা এটিকে পাশের স্ট্যান্ডে পার্ক করি, যা একটি কারেন্ট কাট-অফ দিয়ে সজ্জিত। এটা সত্য যে এটি একটি ইজেল আছে এবং কম ওজন সঙ্গে সুজুকি ঠিকানা, শুধু 97 কিলো সমস্ত পূর্ণ সহ, এটি বাড়াতে খুব সহজ কিন্তু এই খুব সাধারণ হ্যান্ডব্রেকটির সাহায্যে, এটি সহজে মাটিতে না গিয়ে পাশে পার্ক করে রাখা খুব নিরাপদ। তারা সব এটা পরা উচিত!

দ্য যন্ত্র এটি খুবই সহজ, কেন্দ্রে একটি এনালগ ঘড়ি, নীচে একটি জ্বালানী পরিমাপক, একটি যান্ত্রিক কিলোমিটার টোটালাইজার এবং ঘড়ির মুখের ভিতরে একটি টার্ন সিগন্যাল লাইট, পাশাপাশি দুটি সতর্কবাতি (ইনজেকশন এবং লাইট), প্রতিটি পাশে একটি।. এবং না, তার একটি ঘড়ি নেই, আমরা যে উচ্চতায় এবং বিশেষ করে একটি শহুরে মোটরসাইকেলে এবং এমন সময়ে যখন তরুণদের জন্য একটি হাতঘড়ি প্রায় শেষ হয়ে গেছে সেখানে একটি ধ্বনিত ব্যর্থতা। উঁচু/নিচু, টার্ন সিগন্যাল এবং হর্ন সহ সাধারণ হেডল্যাম্প সেটটি সম্পূর্ণ করুন। এটি কম্পন এবং একটি ভাল স্টিয়ারিং অনুভূতি কমাতে হ্যান্ডেলবারে কাউন্টারওয়েটগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে।

অবশেষে, আলোকসজ্জা এটি মডেলের উৎপত্তিতে ফিরে যায়, অর্থাৎ হ্যান্ডেলবারের উপরে একটি উত্থিত অবস্থানে যখন অবস্থানের আলো এবং টার্ন সিগন্যাল ঢালে থাকে। যাইহোক, ঢালের সামনের কভারটি সুনির্দিষ্টভাবে দেখে, এটি আমাকে 95-এর দ্বিতীয় প্রজন্মের দ্বারা বহন করা একটির কথা মনে করিয়ে দেয় যার পাশে সূচক রয়েছে। এটা লোমশ হতে পারে কিন্তু আমার মাথায়, মিল আছে. পিছনে, একটি অবিচ্ছিন্ন পাইলট সমস্ত আলো (অবস্থান, ব্রেক এবং সূচক) অন্তর্ভুক্ত করে।

এবং অন্য কিছু নয়, গতকালের ইতিহাস এবং আজকের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, আপনি ইতিমধ্যেই আমার নতুন সুজুকি ঠিকানা সম্পর্কে যতটা বা তার চেয়ে বেশি জানেন তাই এটি নিয়ে যাওয়া ছাড়া আর কিছুই অবশিষ্ট নেই। কিন্তু সেটা হবে আগামীকাল।