ওবারডান বেজির স্কুটার AMG XTR-1 750, বাস্তবে পরিণত হওয়ার সম্ভাবনা সহ

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

প্রতি ওবারডান বেজি তিনি সময়ে সময়ে কল্পনা করতে পছন্দ করেন যে বড় ব্র্যান্ডগুলি তাদের পণ্য পোর্টফোলিওতে কিছু ধরণের উচ্চ স্থানচ্যুতি স্কুটার অফার করে। আমরা যৌক্তিকভাবে নন-জাপানিজ ব্র্যান্ডগুলি সম্পর্কে কথা বলছি (এগুলি ইতিমধ্যেই কাওয়াসাকি বাদে বাজারে বেশ ভাল দখল রয়েছে) এবং আজ পর্যন্ত, শুধুমাত্র বিএমডব্লিউ তারা তাদের BMW C 600 Sport এবং BMW C 650 GT মডেলের সাথে এটি করতে চেয়েছিল।

এর মানে এই নয় যে ইতালীয় ডিজাইনার স্কুস্টার ডুকাটি 849 এস-এর সময় স্বপ্ন দেখেছিলেন বা, পরে যখন অবিকল Ducati অডি দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যে একটি খুব অনুরূপ স্কুটার তৈরি করা হয়েছিল কিন্তু চারটি রিং সহ জার্মান ব্র্যান্ডের ছাতার নীচে। কিন্তু এখন পর্যন্ত তেমন কিছু দেখা যায়নি।

একটি মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডের শেষ অধিগ্রহণের পর অন্য একটি অটোমোবাইল ব্র্যান্ড যেমন হারিয়ে যাওয়া জার্মান ব্র্যান্ড, মার্সিডিজ, ধরে রাখা এমভি আগুস্তা এটা আশ্চর্যজনক ছিল না যে ওবারডান আবার একটি মেগাস্কুটারের সম্ভাবনা সম্পর্কে কল্পনা করেছিলেন যা মার্সিডিজ তারকাকে সামনে এবং পাশে রেখেছিল। তবে এক্ষেত্রে মনে হচ্ছে যে চোখের সাথে মিলিত হওয়ার চেয়ে পিছনে আরও সত্য রয়েছে.

কাজটা কিন্তু মার্সিডিজের নিজের হবে না এর স্পোর্টস সাবসিডিয়ারি এএমজি থেকে যা দিয়ে আমি প্রথমবারের মতো একটি নতুন পণ্য দিয়ে জাপানিদের পরাজিত করার চেষ্টা করব, MV Agusta দ্বারা সহায়তা. এবং এইভাবে, তাদের স্কুটারগুলির সাথে বিএমডব্লিউ-এর প্রতিলিপি করা।

যৌক্তিকভাবে এবং এই মুহুর্তে স্কুটার সম্পর্কে খুব কমই জানা যায় AMG XTR-1 750 এর স্থানচ্যুতি অতিক্রম করে (750, যৌক্তিকভাবে) এবং এটিতে একটি চালক থাকবে সমান্তরাল যমজ আটটি ভালভ সহ। MV Agusta-এর এই ধরনের কোনো ইঞ্জিন নেই, এবং এর 800 ইঞ্জিন থেকে একটি সিলিন্ডার অপসারণ করা এটিকে কার্যকর বলে মনে হয় না, তাই তাদের স্ক্র্যাচ থেকে একটি প্রপেলান্ট তৈরি করতে হবে। কিন্তু হচ্ছে মার্সিডিজ/এএমজি আমি মনে করি না খুব বেশি সমস্যা ছিল