বাসেলা রেসে মিকেল লুভেলি এবং তার স্কুটারের অ্যাডভেঞ্চার ছিল হ্যাঁ, পাগল

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

যদি মনে থাকে, কয়েকদিন আগে আমরা ক স্কুটার প্রথম নজরে যেমন অসম্ভাব্য একটি জায়গায় বাসেলা রেস ১. তারা বলে যে আপনি যদি মনে করেন যে আপনি কিছুতে ভাল, সেখানে সবসময় একজন চাইনিজ থাকে যে এটি আরও ভাল করে, এবং যদি আপনি মনে করেন যে আপনি এটি ইতিমধ্যেই দেখেছেন, কেউ সবসময় দেখায় যে আপনার চোখ বড় করে তোলে। আর তাই সে আমাদের ছেড়ে চলে গেল মাইকেল লুভেলি যখন আমরা তার দুঃসাহসিক কাজ দেখেছি।

কিন্তু সবসময়ের মতোই ঘটে এবং সেই কারণেই আমরা নিজেদেরকে আলাদা করি, আমরা খুব অস্থির গাধা। এবং আমরা অতিরিক্ত তথ্য রাখতে পারিনি যা সর্বত্র পঠিত হয়, তাই আমরা আপনাকে বলেছি, আমরা মিকেলের সাথে তার দুঃসাহসিক কাজ সম্পর্কে আমাদের জানাতে নিজেই যোগাযোগ করেছি। এবং কি একটি দুঃসাহসিক বন্ধু! বসুন এবং নিজেকে আরামদায়ক করুন, আমরা একটি ভাল গল্প শুরু করেছি।

মাইকেল লুভেলি: অসম্ভব, সম্ভব

ভাববেন না যে আমরা একটি বাচ্চার কথা বলছি। Mikel Louvelli ইতিমধ্যেই ধূসর চুল আঁচড়াচ্ছেন (স্নেহের সাথে) তবে এটি সেই পোড়া, কিন্তু পোড়া, পোড়া দুটি চাকার মধ্যে একটি যা আপনি সময়ে সময়ে সেখানে খুঁজে পান। ঠিক হ্যাঁ পেলয়ো? তিনি মোবাইলেট এমটিআর সহ মোপেডের জন্য বাস্ক কান্ট্রির চ্যাম্পিয়ন ছিলেন, তিনি ভেসপাতে জাতীয় সহনশীলতা ট্রফিতে নিয়মিত প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন, তিনি সারা জীবন এন্ডুরো ছিলেন …

স্কুটারটি মেরি শেলির মতো একটি সম্পূর্ণ ফ্রাঙ্কেনস্টাইন, কারণ এটিতে আমরা অনেকগুলি বিভিন্ন বাইক এবং সমাধান খুঁজে পাই৷ যৌথভাবে সঙ্গে লুইস, কর্মশালার ব্যবস্থাপক ইরুনে পিয়াজিও তারা জন্তু তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা আপনি ফটোতে দেখতে পাচ্ছেন।

বেস হল 1996 সাল থেকে একটি Gilera Typhon 125 2t. চ্যাসিসটি টাইফনের পিছনের সাথে তৈরি করা হয়েছে যখন সামনের অংশটি a থেকে অভিযোজিত হয়েছে গিলেরা রানার 180. কাঁটা একটি থেকে আসে Piaggio x9 যখন ইঞ্জিনটি একটি থেকে আসে Piaggio অধিনায়ক 150 2t যেখানে ইতালীয় ব্র্যান্ডের একটি ভেরিয়েটার, ক্লাচ, বেল এবং বেল্ট রাখা হয়েছে পলিনি.

এর সজ্জা যারা একবার অংশগ্রহণ করেছিল তাদের মনে পড়ে ইতালিয়ান স্কুটার ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ, কিন্তু ইতালীয় ব্র্যান্ডের আর কোন রেফারেন্স নেই যেহেতু আপনি পোলিনি স্টিকার এবং অন্যান্য দেখতে পেলেও, এটি একটি এর সৃষ্টিকর্তার ব্যক্তিগত বাজি এবং, যতটা তিনি বলেছেন: আমি স্ব-বিজ্ঞাপন করেছি যেহেতু আমি পলিনির একজন আমদানিকারক।

আপনি যেমন কল্পনা করতে পারেন, সমস্ত টুকরো একসাথে কাজ করার জন্য এবং প্রত্যেকের নিজস্ব উপায়ে যাওয়ার প্রয়োজন হয় না অনেক ঘন্টা এবং মাথাব্যথা লুইস এবং মিকেল উভয়েই, তার হাজার হাজার সংশোধনের হিসাব নেই। অবশ্য এর মালিকের কথায় এটা একটি শট মত যায়, কিন্তু এর সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে সচেতন।

অবিকল মোটরসাইকেল হতে হবে Basella Race 1 মাথায় রেখে টিউন করা হয়েছে এবং সেইজন্য, এটি তাদের থেকে অনেক আলাদা যা সেই সময়ে বাজা আরাগন চালাতে দেখা যেত। কম-বেশি ভাঙা ট্র্যাক আছে কিন্তু লা বাসেলায় চ্যালেঞ্জ হল trialeras এবং নদী wading. সুতরাং, স্কুটারটি 80 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে না কিন্তু বিপরীতভাবে, প্রচেষ্টা এবং কৌশলের সাথে এটি আরোহণ করতে সক্ষম এমন জায়গায় যা আমরা বিশ্বাসও করব না।

Mikel Louvelli: Basella Race 1 এ তার দুঃসাহসিক কাজ

এই জন্য ধন্যবাদ, তিনি শনিবার পুরো ল্যাপ সম্পন্ন করতে সক্ষম হন কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, তিনি আগের দিন থেকে রবিবার অংশগ্রহণ করতে পারেননি। রেগুলেটর ভেঙে গেছে এবং এই কারণে, তিনি ব্যাটারিটি ওভারলোড করেছিলেন যা আক্ষরিক অর্থে এটিকে হিমায়িত করেছিল, এমনকি সিটের নিচ থেকে ধোঁয়াও আঁকছিল (সৌভাগ্যক্রমে তারা তাকে সতর্ক করেছিল, অন্যথায় এটি আরও গুরুতর হত)।

এটি একটি সাধারণ স্কুটারে খুব ভয়ানক হত না, তবে এটিতে, কিকস্টার্ট করা খুব কঠিন। এবং এটি ব্রেকডাউনের কারণে 50 কিলোমিটার (মোট 70টির মধ্যে) থেকে এটি করতে হয়েছিল। কিকস্টার্টার কুয়েনকাকে খুঁজছিল বলে আরও জটিল কিছু ছিল প্রায় চার মিটার কেটে ফেলার পর যে রুটে ছিল.

বৈদ্যুতিক ব্যর্থতার সাথে এটি যোগ করার প্রয়োজন ছিল যে তিনি কোলের শেষ প্রান্তে পৌঁছেছেন তিনটি সাইলেনব্লকের সাথে ঝুলন্ত পালানো যে এটা ভাঙ্গা রাখা. এই কারণেই মিকেল সন্তুষ্ট ছিলেন এবং পরের দিনের জন্য মেরামত করার পরিবর্তে, তিনি বিশ্রাম নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন এবং তিনি যে ক্রাশ অর্জন করেছিলেন তা উপভোগ করেন।

আমি অবশ্যই ব্যাকপ্যাকিং করছিলাম, জর্ডি এস্টিভ. কিন্তু দুধের এন্ডুরো দিয়ে ভাববেন না। না, সঙ্গে ক 80 থেকে রিজু. তারা খুব বন্ধু এবং আপনি জানেন, ঈশ্বর তাদের বড় করেন … কিন্তু হেই, যে রিজু করেছে রবিবার ক্লাসিকে দ্বিতীয় তাই যে কেউ মুখের কোণে হাসির আভাস পেয়েছে সে ইতিমধ্যেই তা মুছে ফেলছে।

তুলনামূলকভাবে, দুটি বাইক, মসৃণ ভূখণ্ডে, সমান ছিল৷ অবশ্যই, যখন ট্রায়ালরাস এবং গর্তগুলি উপস্থিত হয়েছিল, তখন এটি অন্য গল্প ছিল। আমরা বলতে পারি যে মিকেলের এন্ডুরো করার খালি গাধা আছে এবং তিনি নিজেই তা স্বীকার করেছেন এত ক্লান্ত হয় নি, যা সম্পূর্ণরূপে স্থল সমাপ্ত ছিল.

আপনি যদি এখন পর্যন্ত গল্পে মুগ্ধ না হয়ে থাকেন, চিন্তা করবেন না, সেরাটা এখনও আসতে বাকি। নিজেকে তাদের জুতা পরান, আপনার 68 কিলোমিটার কষ্ট আছে. আপনার দুটি বাকি আছে কিন্তু মেশিন বা পাইলট কেউই এখন সাড়া দিচ্ছে না এবং আপনি চলে যেতে চলেছেন, কারণ মেকানিক্স যথেষ্ট এবং আপনার নিজের শক্তি বলছে।

আপনি আপনার মাথা বাড়ান এবং সামনে আপনি নিজেকে খুঁজে পাবেন একটি নদী প্রায় 30 সেমি গভীর, ঠিক যে উচ্চতায় স্পার্ক প্লাগটি অবস্থিত। একটি মোটরসাইকেল নিয়ে শহরের চারপাশে চড়ার জন্য খারাপ সম্ভাবনা, উপরন্তু, যেখানে এটি ইতিমধ্যে নদী ছেড়ে একটি পুল তৈরি করা হয়েছে। প্রতিফলনের মিনিট এবং জর্ডি এস্টেভ তার পাশে আসেন যিনি একটি গাছ লাগান: কি মাইকেল, তোমার সাহস কি?

তারা আপনাকে বলতে পারে সবচেয়ে খারাপ জিনিস কি? প্রকৃতপক্ষে: কি, কোন হুয়েভ নেই..? ঠিক সেই মুহুর্তে, নদীর ওপারে, একজন স্টুয়ার্ড মিকেলকে স্কুটারে দেখে চিৎকার করতে শুরু করে: এগিয়ে যান! এগিয়ে যান! এগিয়ে যান! এবং লোকেরা, যারা তাদের মাথা উঁচু করে দেখে যে অন্য দিকে কে আছে, তারা আনন্দে যোগ দেয়।

স্কুটারের সাথে একজন! ডেল, ডেল, ডেল

এবং যেন হাই জাম্পের সামনে জাভিয়ের সোটোমায়র, মাইকেল তার অস্ত্র উত্থাপন করা এবং উত্সাহের জন্য জনসাধারণকে জিজ্ঞাসা করা ছাড়া আর কিছুই ভাবতে পারে না. এটি ইতিমধ্যেই বস্তাবন্দী এবং ফিরে যাওয়া নেই। হয় এটি চলে গেছে বা স্রোত সবাইকে মুলতুবি রাখার পরে সমুদ্রে নিয়ে যেতে পারে।

নদীর প্রবেশদ্বার পর্যন্ত মিটার গেইন করুন, প্রায় চার মিটার। সম্পূর্ণ থ্রোটল, পাছা পিছনে এবং যাই হোক না কেন এটা হতে হবে. প্রথম কয়েক মিটার পর্যন্ত তিনি জল স্পর্শ করেননি, একজন ইভান সার্ভান্তেস অ্যাকুয়াপ্ল্যানিং করে যতক্ষণ না তিনি বাথটাবে পৌঁছান যেখানে তিনি হ্যান্ডেলবারটি উপরের দিকে টেনে নিয়েছিলেন। সামনের চাকা পাস করার জন্য.

কিন্তু পেছনের অংশ ডুবে যায় এবং পানির নিচে নিষ্কাশনের সাথে সাথে গ্যাসগুলো বের হতে না পারায় মোটরসাইকেলটি থেমে যায়। দুই কমিশনারের মধ্যে তারা তাকে পানি থেকে বের করে এনেছিল কারণ তার দেড় মিটার বাকি ছিল … এবং এটি ঘটেছে এবং তারপর আবার শুরু!

মানুষের আর্তনাদ আর বিপুল তৃপ্তি মাইকেল লুভেলি হুলের নীচে তারা বিশাল ছিল। কিন্তু এই সমস্ত ধন্যবাদ একটি কাজ ভালভাবে সম্পন্ন করা এবং কর্মশালায় আগে চিন্তাভাবনা করা এবং উচ্চতর বায়ু গ্রহণের জন্য, একেবারে সবকিছু সিল করার যত্ন, সিলিকন পাইপ যা ইঞ্জিনে জল প্রবেশে বাধা দেয়। সবকিছু একটি কবজ মত কাজ.

আর এভাবেই কোলে শেষ করলেন মিকেল লুভেলি উপরে বাসেলা রেস ১ এবং এটির সাথে চ্যালেঞ্জটি উত্থাপিত হয়েছিল। তবে সতর্ক থাকুন কারণ এর মতো কেউ শান্ত নয় এবং ইতিমধ্যে আমাকে বলেছে যে তার মাথায় সে ইতিমধ্যেই ষড়যন্ত্র করছে যা সে পরের বছর একত্রিত করবে …

আমি ছাড়া শেষ করতে চাই না মাইকেলকে ধন্যবাদ তার সময়ের জন্য এবং তার সাহসিক কাজ সম্পর্কে আমাদের বলার জন্য, কল্পনা করা কঠিন এবং যার জন্য আমরা তাকে অভিনন্দন জানাই। আমরা প্রসারিত এই কৃতিত্বের উৎসর্গ তার দাদীর কাছে, যিনি তিন দিন পরে 102 বছর বয়সে মারা যান।