মিশেলিন পরীক্ষাটি বেশ কয়েকটি ক্র্যাশের সাথে শেষ হয়
মিশেলিন পরীক্ষাটি বেশ কয়েকটি ক্র্যাশের সাথে শেষ হয়
Anonim

মনে হচ্ছে যে মিশেলিন পরীক্ষা যা অফিসিয়াল প্রশিক্ষণ বন্ধ হিসাবে আজকের জন্য নির্ধারিত ছিল সেপাং সার্কিট এটি ফ্রেঞ্চ টায়ার ব্র্যান্ডে একটি ভাল স্বাদ আনতে যাচ্ছে না। এবং এটি হল যে বেশ কয়েকজন পাইলট দিনের বেলা মাটিতে চলে গেছে এবং সব থেকে দেখা যাচ্ছে যে এটি সবচেয়ে দর্শনীয় ছিল জর্জ লরেঞ্জো প্রায় 240 কিমি/ঘন্টা বেগে মাটিতে আঘাত করার পর Yamaha M1 এভাবেই থেমে গেছে।

সৌভাগ্যবশত সবকিছু একটি ভয় এবং হয়েছে জর্জ লরেঞ্জো কোনো আঘাত না পেয়ে নিজের পায়ে গর্তের পথ ধরেছেন তিনি। দিনটি ইতিমধ্যেই গরম শুরু হয়েছে এবং ডামারটি ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল জ্যাক মিলার যা পরবর্তীতে অন্যান্য পাইলটদের দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল যেমন অ্যালেইক্স এসপারগারো বা আন্দ্রেয়া ডোভিজিওসো, যার মধ্যে পতনের পর তার মোটরসাইকেলটি কেমন ছিল তার একটি ছবিও রয়েছে।

জর্জ লরেঞ্জো
জর্জ লরেঞ্জো

এটা মজার যে কিভাবে এই একই সার্কিটে দুই সপ্তাহ আগে, পরীক্ষকদের হাতে থাকা মিশেলিন টায়ারে কোন সমস্যা হয়নি বলে মনে হয়। কিন্তু একবার সরকারি পাইলটদের হাতে কে যারা তাদের আরও দুই সেকেন্ড চেপে ধরে, নিশ্চয়ই তারা গঠনমূলক বৈশিষ্ট্য এবং এর ব্যবহারের কারণে গ্রিপের পার্থক্যের প্রশংসা করতে শুরু করেছে 17 "চাকা, যা বর্তমান 16, 5 "এর সাথে আচরণকে পরিবর্তন করে।

অবশ্যই, আমরা এই পরীক্ষাগুলি সম্পর্কে কিছুই জানব না বা প্রায় কিছুই জানব না মিশেলিন ড্রাইভার এবং ব্র্যান্ডগুলিকে সবচেয়ে পরম নীরবতা রাখতে বাধ্য করেছে এবং এমনকি, সার্কিটে কোন অফিসিয়াল টাইমকিপিং করা হয়নি যাতে সময় অতিক্রম না হয়। যাইহোক, নিকোলাস গোবার্ট Crash.net দ্বারা সংগৃহীত একটি বিবৃতিতে এটি সম্পর্কে কথা বলেছেন:

জর্জ লরেঞ্জো
জর্জ লরেঞ্জো

প্রস্তাবিত: