সুচিপত্র:
- কেন আমরা গাড়ি চালানোর সময় রেকর্ড করতে পারি না?
- আমি কি আদালতে প্রমাণ হিসাবে একটি রেকর্ডিং ব্যবহার করতে পারি?

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46
উত্তর: না। ঠিক আছে, হয়তো এটা খুব ছোট এবং আপনি ঠিক জানতে চান কেন এটি স্পেনে অনুমোদিত নয় আমাদের মোটরসাইকেলে (বা আমাদের গাড়িতে) একটি ক্যামেরা ইনস্টল করা আছে এবং রেকর্ডিং যান আমরা গাড়ি চালানোর সময় যা ঘটে
এর জন্য আমরা তদন্ত করছি, প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করছি, ডেটা তুলনা করছি এবং সান্তিয়াগোর সাথে রোমাকে সরিয়ে দিয়েছি যতক্ষণ না আমাদের কাছে সমস্ত তথ্য রয়েছে এবং এর সাথে, পাঠকদের কোন সন্দেহ নেই এবং তারা জানে যে তারা বর্তমান নিয়ম লঙ্ঘন করলে কী মেনে চলতে হবে।
কেন আমরা গাড়ি চালানোর সময় রেকর্ড করতে পারি না?

সম্পূর্ণ নিষেধের হৃদয় থেকে কান্ড তথ্য সুরক্ষা জৈব আইন, যেটি সর্বজনীন এবং ব্যক্তিগত উভয় স্থানে রেকর্ডিংয়ের সম্পূর্ণ বিষয় নিয়ন্ত্রণ করে। স্প্যানিশ ডেটা সুরক্ষা সংস্থা এখানেও কার্যকর হয়।
এবং না, স্পেনে বীমা কোম্পানির জালিয়াতি এড়াতে যানবাহনে রেকর্ডিং নিয়ন্ত্রিত বা পরিপূরক হিসাবে অনুমোদিত নয়. যদিও এখানে এই পিকারেস্কও রয়েছে (অবশ্যই, যদি আমরা লাজারিলো ডি টর্মেসের জন্মস্থানে থাকি), এটি আরও সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনের চরম পর্যায়ে পৌঁছেনি।
প্রথমেই মাথায় রাখতে হবে যে ক্যামেরা ব্যক্তিগত তথ্য রেকর্ড করবে যেহেতু মানুষ, গাড়ির লাইসেন্স প্লেট, লেবেল, কোম্পানির ব্র্যান্ড ইত্যাদি এতে নিবন্ধিত হবে। এবং তাই, 21 ডিসেম্বরের রয়্যাল ডিক্রি 1720/2007 এর অনুচ্ছেদ 5.1 অনুচ্ছেদ "F", যা জৈব আইন 15/1999 এর বিকাশের জন্য প্রবিধানগুলিকে অনুমোদন করে বলে:
ঠিক জানতে চিহ্নিত বা শনাক্তযোগ্য প্রাকৃতিক ব্যক্তি কি?, আমাদের সংসদ এবং কাউন্সিলের নির্দেশিকা 95/46/EC এর ধারা 2 অনুচ্ছেদ "A" অবলম্বন করতে হবে, যা বলে:

অতএব এবং এই পূর্ববর্তী সংজ্ঞা অনুসারে, আমরা LOPD দ্বারা প্রতিষ্ঠিত আইন লঙ্ঘন করব। এটা অন্তর্ভুক্ত এছাড়াও যানবাহন নিবন্ধন যেহেতু স্প্যানিশ ডেটা সুরক্ষা সংস্থার রিপোর্ট 0425/2006 এ 2010 সালে প্রকাশিত হয়েছে:
এইভাবে, আমরা শুধুমাত্র তখনই রেকর্ড করতে পারি যদি আমাদের কাছে চিত্রিত ব্যক্তিদের স্পষ্ট সম্মতি থাকে, যেমনটি আবার LOPD-এর ধারা 6.1-এ নির্দেশিত।
কিছু বিশেষ ক্ষেত্রে সম্মতির প্রয়োজন নেই, যেমনটি পরবর্তী পয়েন্টে বর্ণিত হয়েছে, 6.2। কিন্তু উন্মোচিত কোনটিই হাতে থাকা মামলার সাথে মিলে না, এবং এটি একটি যানবাহন থেকে রেকর্ডিং এক.

এ সময় পাঠকদের কেউ কেউ হয়তো বলবেন তিনি একটি ব্যক্তিগত জায়গায় ক্যামেরা স্থাপন করেন এবং আপনি আপনার গাড়ির ভিতরে রেকর্ড করছেন (বা একটি মোটরসাইকেলে, গম্বুজের পিছনে এবং তাই ড্যাশবোর্ড রেকর্ড করছেন)। কিন্তু যেহেতু এটি একই সময়ে রাস্তার রেকর্ডিংও করছে, তাই স্প্যানিশ ডেটা প্রোটেকশন এজেন্সির নির্দেশ 1/2006-এ স্পষ্টভাবে নির্দেশিত এবং যা 4.3 অনুচ্ছেদে নির্দেশিত হয়েছে তার লঙ্ঘন হবে:
অতএব, এবং এই রেকর্ডিংটি করার জন্য, আমাদের অনুচ্ছেদ 5-এ আবার এলওপিডি-র সমস্ত কিছু মেনে চলতে হবে, যেখানে রেকর্ড করতে সক্ষম হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছে এবং যারা চলে যায়, তারা তাদের অধিকার প্রয়োগ করতে পারে আপনার ব্যক্তিগত তথ্য চিকিত্সার জন্য.
আমি কি আদালতে প্রমাণ হিসাবে একটি রেকর্ডিং ব্যবহার করতে পারি?

অবশেষে, আমরা বিশেষভাবে এই পয়েন্টটি মোকাবেলা করতে চাই কারণ এটি অনেক সন্দেহও তৈরি করে। আবার উত্তর হল না আমরা প্রমাণ হিসাবে রেকর্ডিং ব্যবহার করতে পারি না. এবং এটি হল যে প্রথমত, একজন বিচারকের পক্ষে আমাদের কাছে এটি স্বীকার করা অযৌক্তিক হবে যদি আমরা বিবেচনা করি যে রেকর্ডিংটি বেআইনিভাবে করা হবে, যেমন আমরা আগে দেখেছি।
শুধুমাত্র এবং আদালতের মুখোমুখি, তারা শুধুমাত্র বৈধ অনুমোদিত ক্যামেরা দ্বারা তৈরি যারা রেকর্ডিং. অর্থাৎ, ডিজিটি, রাজ্য নিরাপত্তা বাহিনী এবং সংস্থাগুলির ক্যামেরা, তারা কোনও যানবাহন থেকে রেকর্ড করে বা শহরের ক্রসিংগুলিতে অবস্থিত ইত্যাদি।
এটি শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে হতে পারে যে একজন বিচারক এই সুযোগের বাইরে একটি রেকর্ডিং স্বীকার করবেন যদি তার একটি থাকে শক্তিশালী সামাজিক প্রভাব বা নিরাপত্তা সমস্যায় হস্তক্ষেপ, কিন্তু এই নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে অতিক্রম তারা সবসময় প্রত্যাখ্যাত হবে.
সুতরাং, তাই, যদি আমরা আমাদের গাড়ি চালানোর সময় একটি সংযুক্ত ক্যামেরা বহন করি এবং আমরা রেকর্ড করছি, আমরা একটি কঠোর আর্থিক জরিমানা নিজেদেরকে প্রকাশ এবং এছাড়াও ক্যামেরা এবং সমস্ত ফাইল যেগুলি আমাদের কাছ থেকে বাজেয়াপ্ত করা হয়েছে। এখান থেকে, ঝুঁকি মূল্যবান এবং প্রত্যেকের দ্বারা অনুমান করা হয়।
ধন্যবাদ ভিক্টোরিয়ান সাহায্য প্রদান করা হয়.
প্রস্তাবিত:
জোনাথন রিয়া: "আমি হোন্ডায় আমার সময় ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলাম। এখন আমি কাওয়াসাকি ছাড়া অন্য কোনো বাইক চালানোর কথা ভাবি না"

জনাথন রিয়া কাওয়াসাকির জন্য স্বাক্ষর করার চার বছর হয়ে গেছে এবং আপাতত উত্তর আইরিশম্যান পুরো শিরোনাম তৈরি করেছে। এই ফলাফলে রিয়াকে রেখেছে
মার্ক মার্কেজ: "ভবিষ্যতে আমি ডাকার চালানোর কথা বিবেচনা করতে পারি"

মোটর স্পোর্টস অনুরাগীদের জন্য শীতের সবচেয়ে প্রত্যাশিত মুহূর্তগুলির মধ্যে একটি নিঃসন্দেহে ডাকার র্যালি, যা প্রতি বছর শুরু হয়
অ্যালবার্ট ক্যাবেস্তানি: "আমি যদি 100% প্রতিযোগিতা করতে না পারি তবে আমি রেসিং ট্রায়াল বন্ধ করতে পছন্দ করতাম"

কয়েকদিন আগে আমরা আপনাকে বলেছিলাম যে অ্যালবার্ট ক্যাবেস্তানি প্রতিযোগিতার জগত থেকে অবসরের ঘোষণা দিয়েছেন। 22 বছরের স্পোর্টস ক্যারিয়ারের পরেও স্প্যানিশরা নেই
লিয়া সানজ, ডাকার 2018 এর জন্য প্রস্তুত: "যদি আমি ভুল না করতে পারি, আমি অনেক এগিয়ে যেতে পারি"

ডাকার র্যালি 2018: লিয়া সানজ, ডাকার 2018-এর জন্য প্রস্তুত: "যদি আমি ভুল করতে না পারি, আমি এগিয়ে যেতে পারি"
"আমি একটি অফিসিয়াল MotoGP প্রাপ্য কারণ আমি মনে করি আমি এটি ভাল করতে পারি", জোনাথন রিয়া৷

SBK 2018: "আমি একজন অফিসিয়াল মোটোজিপির যোগ্য এবং আমি মনে করি আমি এটা ভালো করতে পারতাম", জোনাথন রে